» Hupenknöpfe Sparco Lenkrad anschliessen

Ej2 VTi · 19.12.2008, 08:09

Durch die Mitte kommt Plus? O.o
Ist der Hupenknopf nicht komplett Masse geschaltet? Es ist doch so:

Man hat ein Relais mit 4 Anschlüssen
Die Hupe hängt direckt am Plus der Batterie.
Das Relais hängt auch am Plus, (Zündungsplus oder Dauerplus)
Die Masse für das Relais, damit es schaltet bekommt es vom Hupenknopf
Dann schaltet das Relais durch und gibt der Hupe die fehlende Masse und es hupt.

Nochmal klartext:
Wenn ich den Hupenknopf betätige schaltet dieser die Masse an das Relais durch. Dadurch wird dann das Relais mit Plus und Masse versorgt und schaltet wiederum Masse an die Hupe durch. Oder hab ich da was falsch verstanden?

Mattes · 19.12.2008, 14:38

Du kannst keinen Verbraucher der Welt mit zweimal Masse versorgen! Wenn dem so wäre, würden wir überall auf der Erde unter Strom stehen, wenn wir mit beiden Füßen den Boden berühren.
Die Hupe hat nur zwei Anschlüsse.
Ob da jetzt nen Relais dazwischen hängt oder nicht, spielt in dem Fall überhaupt keine Rolle.
Der Hupknopf gibt im gedrückten Zustand nur den Dauerplus von der Batterie weiter. Ob der Plus jetzt an nen Relais geht, daß die Hupe schaltet, oder ob der Hupknopf das Plus direkt an die Hupe weitergibt ist völlig egal.

Ej2 VTi · 19.12.2008, 14:41

du hast mich falsch verstanden. Bei Honda ist doch fast alles massegeschaltet. Also ich bin der Auffassung das der Hupenknopf nicht Plus sondern Masse durchschaltet.

sp33dfr34k · 19.12.2008, 14:43

Ich denke nun wirklich das der rechte Hupenknopf defeckt ist. Ich habe es nochmal ausprobiert dabei ist der rechte Hupenknopf geschmolzen.

Mattes · 19.12.2008, 14:52

naja, ich gehe mal davon aus, daß speedfreak das Lenkrad in seinen ED9 einbauen will.
Zufälligerweise hab ich alle Werkstattahdnbücher der ED-Reihe.
Bei den ED's wird Plus geschaltet

sp33dfr34k · 19.12.2008, 14:56

Hätte nicht eigentlich eine Sicherung rauspringen müssen bevor es anfängt zu Brennen ???

silent · 19.12.2008, 14:58

sp33dfr34kHätte nicht eigentlich eine Sicherung rauspringen müssen bevor es anfängt zu Brennen ???

normalerweise schon

Mattes · 19.12.2008, 15:52

Naja, wenn der Draht nich richtig fest war an dem Knopf, dann schmort der schön vor sich hin.
Da macht keine Sicherung was. Die fliegen nur bei Überlast.
Also Kurzschluss oder wenn beispielsweise an einer 10 Ampere Sicherung 50 Ampere Last dran hängen, dann natürlich auch....

sp33dfr34k · 19.12.2008, 15:56

So ich habe gerade mit Sandtler gesprochen, die meinten es könnte ein Anschlussfehler sein oder das der Knopf defekt ist könnte auch sein.

Aber um das jetzt mal alles auf einen Punkt zu bringen es kommt ein Kabel aus der Nabe und ein Kabel aus dem Lenkrad was soll man denn da falsch anschliessen. Es gibt ja nur die ein Möglichkeit das eine Kabel an das andere anzuschliessen oder nicht ???

Mattes · 19.12.2008, 16:08

nee, da kann man nix falsch machen

.

maxrev.de · Gast

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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	19.12.2008, 08:09 zitieren Durch die Mitte kommt Plus? O.o Ist der Hupenknopf nicht komplett Masse geschaltet? Es ist doch so: Man hat ein Relais mit 4 Anschlüssen Die Hupe hängt direckt am Plus der Batterie. Das Relais hängt auch am Plus, (Zündungsplus oder Dauerplus) Die Masse für das Relais, damit es schaltet bekommt es vom Hupenknopf Dann schaltet das Relais durch und gibt der Hupe die fehlende Masse und es hupt. Nochmal klartext: Wenn ich den Hupenknopf betätige schaltet dieser die Masse an das Relais durch. Dadurch wird dann das Relais mit Plus und Masse versorgt und schaltet wiederum Masse an die Hupe durch. Oder hab ich da was falsch verstanden? Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.12.2008, 14:38 zitieren Du kannst keinen Verbraucher der Welt mit zweimal Masse versorgen! Wenn dem so wäre, würden wir überall auf der Erde unter Strom stehen, wenn wir mit beiden Füßen den Boden berühren. Die Hupe hat nur zwei Anschlüsse. Ob da jetzt nen Relais dazwischen hängt oder nicht, spielt in dem Fall überhaupt keine Rolle. Der Hupknopf gibt im gedrückten Zustand nur den Dauerplus von der Batterie weiter. Ob der Plus jetzt an nen Relais geht, daß die Hupe schaltet, oder ob der Hupknopf das Plus direkt an die Hupe weitergibt ist völlig egal.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	19.12.2008, 14:41 zitieren du hast mich falsch verstanden. Bei Honda ist doch fast alles massegeschaltet. Also ich bin der Auffassung das der Hupenknopf nicht Plus sondern Masse durchschaltet.
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sp33dfr34k Elite Geschlecht: Fahrzeug: silvia s14/ crx ed9 Anmeldedatum: 07.01.2008 Beiträge: 2383 Wohnort: nrw Meine eBay-Auktionen:	19.12.2008, 14:43 zitieren Ich denke nun wirklich das der rechte Hupenknopf defeckt ist. Ich habe es nochmal ausprobiert dabei ist der rechte Hupenknopf geschmolzen.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.12.2008, 14:52 zitieren naja, ich gehe mal davon aus, daß speedfreak das Lenkrad in seinen ED9 einbauen will. Zufälligerweise hab ich alle Werkstattahdnbücher der ED-Reihe. Bei den ED's wird Plus geschaltet
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sp33dfr34k Elite Geschlecht: Fahrzeug: silvia s14/ crx ed9 Anmeldedatum: 07.01.2008 Beiträge: 2383 Wohnort: nrw Meine eBay-Auktionen:	19.12.2008, 14:56 zitieren Hätte nicht eigentlich eine Sicherung rauspringen müssen bevor es anfängt zu Brennen ???
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	19.12.2008, 14:58 zitieren sp33dfr34kHätte nicht eigentlich eine Sicherung rauspringen müssen bevor es anfängt zu Brennen ??? normalerweise schon
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.12.2008, 15:52 zitieren Naja, wenn der Draht nich richtig fest war an dem Knopf, dann schmort der schön vor sich hin. Da macht keine Sicherung was. Die fliegen nur bei Überlast. Also Kurzschluss oder wenn beispielsweise an einer 10 Ampere Sicherung 50 Ampere Last dran hängen, dann natürlich auch....
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sp33dfr34k Elite Geschlecht: Fahrzeug: silvia s14/ crx ed9 Anmeldedatum: 07.01.2008 Beiträge: 2383 Wohnort: nrw Meine eBay-Auktionen:	19.12.2008, 15:56 zitieren So ich habe gerade mit Sandtler gesprochen, die meinten es könnte ein Anschlussfehler sein oder das der Knopf defekt ist könnte auch sein. Aber um das jetzt mal alles auf einen Punkt zu bringen es kommt ein Kabel aus der Nabe und ein Kabel aus dem Lenkrad was soll man denn da falsch anschliessen. Es gibt ja nur die ein Möglichkeit das eine Kabel an das andere anzuschliessen oder nicht ???
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.12.2008, 16:08 zitieren nee, da kann man nix falsch machen .
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maxrev.de Gast	01.03.2013, 14:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hupenknöpfe Sparco Lenkrad anschliessen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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