» HRT Ep3 Daily

*iceman · 25.02.2011, 17:55

für deine Löschung meines & deines post`s, aber hatte es ja gestern schon "WolFree" per pn geschrieben das es nix bringt deinen Schmarrn zu melden da Du ja selbst Mod bist und bekannt dafür nicht zu deinen Taten zu stehen..sondern lieber zu löschen......na ja so viel zu "Respekt" gegenüber "Mod`s".
Darfst auch wieder löschen...weitere Anmerkungen unterlasse ich, da ich ja schon einmal eine Abmahnung wegen "Beleidigung" Ihnen gegenüber bekommen habe

satansbraten-ep2-nes · 25.02.2011, 18:03

...worte des ober-löschers...

Honda Racing Team TH · 25.02.2011, 18:12

Tja schuldigung das ich mal Schmarrn reingepostet habe und das noch in
meinen Thread....

Wer im Glashaus sitzt, der soll net mit Steinen werfen heisst es so schön und daher eher die Frage:

Warum sollte ein user, der sich über dein Auto informieren will, nicht die 100 Seiten durchblättern, wenn auch nur auszugsweise.

Somit ist dein Thread wohl eher nen "Doppelpost".

Wer nicht zu seinen Taten steht, das lasse ich mal im Raum stehen.

Gibt genug Threads und Beiträge, die unter der Hand von ner gewissen Person aus Bamberg gelöscht wurden und das da auch Kommentare von vor nicht alllzu langer Zeit mit dabei sind, dürte demjenigne auch klar sein.

Ich für meinen Teil habe die Sache abgehakt, denn es gibt wichtigere Dinge als sich alle paar Monate darüber auszudiskutieren.

Falls Klärungsbedarf besteht, dann schreib ne PN und spamme nicht den Thread darüber voll und mach indirekte Anspielungne in irgendwelchen anderen Beiträgen im Forum.

Ansonsten schönen Tag noch...und noch nen Tipp als Abschluss: unternehm was mit deiner Frau anstatt stundnelang vorm Rechner zu sitzen.

*iceman · 26.02.2011, 10:57

Hast pn

Honda Racing Team TH · 06.03.2011, 00:35

Habe gestern das Thema Bremsen angefangen, war auch bitter nötig.

Verbaut werden folgende Komponenten:

hinten: ATE Scheiben mit Honda Belägen

vorne: ATE Scheiben mit Tarox Belägen

rundum Goodridge Stahlflexleitungen

BFLK: Ferodo Ultra Racing (330 Grad Siedepunkt)

Momentaner Stand der Dinge: hintne komplett verbaut. Vorne links angefangen, allerdings Baustopp da Bremssattel fest. Sprich Kolben im Gehäuse festgerostet.
Wann das nun fertig wird, das steht in den Sternen.
Meine Vorfreude aufs Ergebnis ist momentan jedenfalls sehr getrübt und der Tag war dann somit auch abgehakt.

JDM_Joker · 06.03.2011, 12:43

wir wollen ergebnisse sehen andré

satansbraten-ep2-nes · 06.03.2011, 15:50

ich weiß nur nicht mit meinem bescheidenen Kfz-wissen, wie sowas festrosten kann...bremst du nicht?

..oder ging die die ganze zeit dann scho nicht..

Honda Racing Team TH · 06.03.2011, 18:18

tja es gibt halt Ar .... , Vorbesitzer und Id....

Musst eheute noch feststellen, dass irgendein Affe der das Auto mal vorweg unter die Fittiche hatte das untere Gewinde von dem Bremsenhalter vorn rechts hin gemacht hat.

Wurde repariert mit anscheinend nem Helicoil Einsatz und demenstprechend halt mal ne andere Schraube reingeballert...

Hab den ganzen Fusch jetzt abgebaut und gescheite Parts aus der Homer III Sammlung verbaut, somit auch den defekten Sattel durch den passenden Homer IV Sattel ersetzt.

An der Stelle: Hat sich gelohnt die Fahrt Mirko, der funzt einwandfrei.

Zur Bremse kann ich bisher folgendes sagen:

fahrt hab vorhin ne kleine Einbremsfahrt vorgenommen und muss sagen dass man bei kalter Bremse auf Serienniveau liegt, wird dann aber mit steigender Temperatur wesentlich aggressiver die Bremse.

Mikka · 06.03.2011, 19:23

@ HRT

Was muss denn alles gelöst werden um den vorderen Engine Mount rein zu bekommen?
Hast du zufällig eine Anleitung?

Honda Racing Team TH · 06.03.2011, 19:29

meine Erfahrung hat gezeigt, dass es am besten ist, wenn der Schloßträger / Batterie ausgebaut wird und das Lager nach oben heraus genommen wird und denetsprechend auch wieder rein kommt.

unten raus ist zwar der Logik nach einfachsten, allerdings fehlt einfach der Platz zwischen Motor und Hilfsrsahmen.

Wär also am sinnvollsten, eigentlich mal nen Großbaustellentag zu machen und bei der Gelegenheit gleich den Anlasser zu fetten.

maxrev.de · Gast

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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	25.02.2011, 17:55 zitieren für deine Löschung meines & deines post`s, aber hatte es ja gestern schon "WolFree" per pn geschrieben das es nix bringt deinen Schmarrn zu melden da Du ja selbst Mod bist und bekannt dafür nicht zu deinen Taten zu stehen..sondern lieber zu löschen......na ja so viel zu "Respekt" gegenüber "Mod`s". Darfst auch wieder löschen...weitere Anmerkungen unterlasse ich, da ich ja schon einmal eine Abmahnung wegen "Beleidigung" Ihnen gegenüber bekommen habe Gefällt mir Teilen twittern
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satansbraten-ep2-nes General Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Fn2 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 4308 Wohnort: NES	25.02.2011, 18:03 zitieren ...worte des ober-löschers...
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	25.02.2011, 18:12 zitieren Tja schuldigung das ich mal Schmarrn reingepostet habe und das noch in meinen Thread.... Wer im Glashaus sitzt, der soll net mit Steinen werfen heisst es so schön und daher eher die Frage: Warum sollte ein user, der sich über dein Auto informieren will, nicht die 100 Seiten durchblättern, wenn auch nur auszugsweise. Somit ist dein Thread wohl eher nen "Doppelpost". Wer nicht zu seinen Taten steht, das lasse ich mal im Raum stehen. Gibt genug Threads und Beiträge, die unter der Hand von ner gewissen Person aus Bamberg gelöscht wurden und das da auch Kommentare von vor nicht alllzu langer Zeit mit dabei sind, dürte demjenigne auch klar sein. Ich für meinen Teil habe die Sache abgehakt, denn es gibt wichtigere Dinge als sich alle paar Monate darüber auszudiskutieren. Falls Klärungsbedarf besteht, dann schreib ne PN und spamme nicht den Thread darüber voll und mach indirekte Anspielungne in irgendwelchen anderen Beiträgen im Forum. Ansonsten schönen Tag noch...und noch nen Tipp als Abschluss: unternehm was mit deiner Frau anstatt stundnelang vorm Rechner zu sitzen.
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	26.02.2011, 10:57 zitieren Hast pn
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	06.03.2011, 00:35 zitieren Habe gestern das Thema Bremsen angefangen, war auch bitter nötig. Verbaut werden folgende Komponenten: hinten: ATE Scheiben mit Honda Belägen vorne: ATE Scheiben mit Tarox Belägen rundum Goodridge Stahlflexleitungen BFLK: Ferodo Ultra Racing (330 Grad Siedepunkt) Momentaner Stand der Dinge: hintne komplett verbaut. Vorne links angefangen, allerdings Baustopp da Bremssattel fest. Sprich Kolben im Gehäuse festgerostet. Wann das nun fertig wird, das steht in den Sternen. Meine Vorfreude aufs Ergebnis ist momentan jedenfalls sehr getrübt und der Tag war dann somit auch abgehakt.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	06.03.2011, 12:43 zitieren wir wollen ergebnisse sehen andré
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satansbraten-ep2-nes General Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Fn2 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 4308 Wohnort: NES	06.03.2011, 15:50 zitieren ich weiß nur nicht mit meinem bescheidenen Kfz-wissen, wie sowas festrosten kann...bremst du nicht? ..oder ging die die ganze zeit dann scho nicht..
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	06.03.2011, 18:18 zitieren tja es gibt halt Ar .... , Vorbesitzer und Id.... Musst eheute noch feststellen, dass irgendein Affe der das Auto mal vorweg unter die Fittiche hatte das untere Gewinde von dem Bremsenhalter vorn rechts hin gemacht hat. Wurde repariert mit anscheinend nem Helicoil Einsatz und demenstprechend halt mal ne andere Schraube reingeballert... Hab den ganzen Fusch jetzt abgebaut und gescheite Parts aus der Homer III Sammlung verbaut, somit auch den defekten Sattel durch den passenden Homer IV Sattel ersetzt. An der Stelle: Hat sich gelohnt die Fahrt Mirko, der funzt einwandfrei. Zur Bremse kann ich bisher folgendes sagen: fahrt hab vorhin ne kleine Einbremsfahrt vorgenommen und muss sagen dass man bei kalter Bremse auf Serienniveau liegt, wird dann aber mit steigender Temperatur wesentlich aggressiver die Bremse. ATE Scheibe mit Tarox F114 Corsa Belag, Homer IV Sattel und Goodridge Stahflex vorn links. bremse.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Mikka Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 12.09.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Straubing	06.03.2011, 19:23 zitieren @ HRT Was muss denn alles gelöst werden um den vorderen Engine Mount rein zu bekommen? Hast du zufällig eine Anleitung?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	06.03.2011, 19:29 zitieren meine Erfahrung hat gezeigt, dass es am besten ist, wenn der Schloßträger / Batterie ausgebaut wird und das Lager nach oben heraus genommen wird und denetsprechend auch wieder rein kommt. unten raus ist zwar der Logik nach einfachsten, allerdings fehlt einfach der Platz zwischen Motor und Hilfsrsahmen. Wär also am sinnvollsten, eigentlich mal nen Großbaustellentag zu machen und bei der Gelegenheit gleich den Anlasser zu fetten. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.07.2015, 07:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT Ep3 Daily" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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