» Honda Jazz 2020

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Genau das was ich geschrieben habe: mich stört der Schmarn von wegen "selbstladender Hybrid", der genau so auch bei Toyota und Lexus Europa steht.

Die Hybridtechnik kam aus Japan in Großserie auf den Markt und verkaufte sich weltweit millionenmal. Ein Pseudo-Elektroauto zu bauen ist eine Idee aus Deutschland (siehe Audi Duo Hybrid) und krankt seit damals an den selben Problemen: Turbomotoren, diskrete Getriebe, schwere Plug-in-Akkus, deutlich überhöhte Preise. Es ist widersinnig, dass sich die Erfolgreichen mit dem richtigen Konzept dem Wording der Stümper untwerfen. Deswegen: ein Hybrid muss nicht geladen werden und ist auch kein E-Auto!

Woher die Kraft kommt ist ein Thema das ich schon ausführlich im Honda e Thread erläutert habe, das ist aber auch nur wieder in Deutschland/EU ein Thema, weil man zu Liebe der hiesigen Hersteller (welche sonst die CO2 Grenzwerte nicht einhalten können und technologisch den Asiaten um Jahre hinterherhinken) den Strom aus dem Kraftwerk als CO2-frei darstellt.

Toyota ist übrigens auch nicht meine Lieblingsmarke - wenn Du mal gesehen hättest was ich den Jungs von Toyota Motor Europe über ihre unsinnigen SUVs geschrieben habe...

Ich bin ein Freund vieler japanischer Marken und würde auch gerne verschiedene Fahrzeuge dieser Hersteller fahren, mein nächstes wird hoffentlich der Freed

Deinem abschließenden Fazit kann ich mich wieder anschließen

EarL_VTEC · 03.11.2020, 09:48

"Als eines von sieben Fahrzeugen hat es der neue Honda Jazz in die „AUTOBEST 2021“-Finalrunde geschafft, in der das „Best Buy Car of Europe“ ausgezeichnet wird."

https://www.honda.de/cars/world-of-honda/news-events/2020-10-16-honda-jazz-im-finale-von-autobest-2021.html

SaschaOF · 10.11.2020, 12:44

Ich frag mich nur immer, wie die Verbräuche zu Stande kommen. Ich brauche mit dem Crosstar unter 5. Aber da gäbe es noch Luft nach unten - nur will ich weder im Auto frieren oder schwitzen, noch ein Hindernis sein. Im Gegenteil, die direkte E-Power verführt dazu an manchen Stellen den munteren Antritt auszunutzen (und manchmal sind andere VT da sehr verdutzt)

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116

Das weglassen von Getriebe, Turbo und Kupplung im klassischen Sinne führt also zu einem "aufwendigerem" Motorkonzept.

Eine manuelle Leuchtweitenregulierung als Minuspunkt ansetzen, genau wie den Geräuschpegel unter Last.

Dann nur als Stadtauto... auf der Landstrasse ist man damit auch sehr gut unterwegs, das ist aber anscheinend nicht wirklich erwähnenswert.
Mich würde wirklich mal interessieren wie deren Ecotest so abläuft.

Das die Motorhaube nur von einem Haltestab offen gehalten wird ist anscheinend auch Minuspunkte wert. Ob das bei jedem Auto bemängelt wird was das so macht?

McFly-R · 10.11.2020, 13:28

Ich finde diese Tests auch immer eher durchwachsen. Ich habe jetzt schon einige ADAC Tests gelesen - in gewissen Dingen finde ich den ADAC vergleichsweise angenehm neutral, an anderen Stellen zeigt sich dann aber eine eigenartige Erwartungshaltung und kurzsichtige bzw. zu knappe Feststellungen.

Haltestab ist mir auch bei vielen Tests als minuspunkt aufgefallen. Ich habe noch nie ein Auto gesehen, dass keinen Haltestab hatte, außer irgendwelche voll ausgebauten Show-Cars z.B. aufm Reisbrennen. Aber ich bin halt auch kein S-Klasse Kunde

Dennoch interessanter Test insgesamt.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116

Haubenlifter haben viele deutsche Autos generell, vielleicht kommt daher diese Erwartungshaltung.
Wurde beim Golf 8 schon bemängelt das der gespart wurde, Luxusprobleme. :-D

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Tja Leuts, schaut Euch den ADAC Test zum Honda Jazz IMA Hybrid von 2011 an.
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4558_Honda_Jazz_1_4_Hybrid_Exclusive_CVT/Honda_Jazz_1_4_Hybrid_Exclusive_CVT.pdf
Ihr werdet eine durchgehende Kontinuität feststellen.

Im übrigen wird auch der aktuelle VW Polo vom ADAC wieder in fast jedem Punkt besser bewertet als der Honda Jazz.

Was haben AutoBild, ADAC und Spiele geleitet durch Robert Hoyzer gemeinsam? Man weiß schon vorher, wer gewinnt...

McFly-R · 11.11.2020, 07:44

Ich schaue mir unter Anderem deshalb gern tests aus den USA an - da geht man generell etwas kritischer ran, auch an deutsche Autos (was hier nicht so ist - gefühlt ist hier deutsches Auto von vornherein immer gut und wird dann bisschen durchgecheckt, während man bei japanern von anfang an sehr kritisch ist). Zwar wird bei den Ammis den deutschen Autos gern irgendwas "Premium" angedichtet (was ich überhaupt nicht verstehen kann, wenn man nicht grad über E-, S-Klasse, A6 oder A8 und Konsorten spricht), trotzdem ists neutraler. Da fehlt der Patriotismus den deutschen Autos gegenüber

EarL_VTEC · 13.11.2020, 07:26

Der neue Honda Jazz im NCAP Crashtest:

maxrev.de · Gast

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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	31.10.2020, 13:40 zitieren Genau das was ich geschrieben habe: mich stört der Schmarn von wegen "selbstladender Hybrid", der genau so auch bei Toyota und Lexus Europa steht. Die Hybridtechnik kam aus Japan in Großserie auf den Markt und verkaufte sich weltweit millionenmal. Ein Pseudo-Elektroauto zu bauen ist eine Idee aus Deutschland (siehe Audi Duo Hybrid) und krankt seit damals an den selben Problemen: Turbomotoren, diskrete Getriebe, schwere Plug-in-Akkus, deutlich überhöhte Preise. Es ist widersinnig, dass sich die Erfolgreichen mit dem richtigen Konzept dem Wording der Stümper untwerfen. Deswegen: ein Hybrid muss nicht geladen werden und ist auch kein E-Auto! Woher die Kraft kommt ist ein Thema das ich schon ausführlich im Honda e Thread erläutert habe, das ist aber auch nur wieder in Deutschland/EU ein Thema, weil man zu Liebe der hiesigen Hersteller (welche sonst die CO2 Grenzwerte nicht einhalten können und technologisch den Asiaten um Jahre hinterherhinken) den Strom aus dem Kraftwerk als CO2-frei darstellt. Toyota ist übrigens auch nicht meine Lieblingsmarke - wenn Du mal gesehen hättest was ich den Jungs von Toyota Motor Europe über ihre unsinnigen SUVs geschrieben habe... Ich bin ein Freund vieler japanischer Marken und würde auch gerne verschiedene Fahrzeuge dieser Hersteller fahren, mein nächstes wird hoffentlich der Freed Deinem abschließenden Fazit kann ich mich wieder anschließen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23929 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.11.2020, 09:48 zitieren "Als eines von sieben Fahrzeugen hat es der neue Honda Jazz in die „AUTOBEST 2021“-Finalrunde geschafft, in der das „Best Buy Car of Europe“ ausgezeichnet wird." https://www.honda.de/cars/world-of-honda/news-events/2020-10-16-honda-jazz-im-finale-von-autobest-2021.html Verfasst am: 10.11.2020, 12:11 zitieren ADAC Test Honda Jazz i-MMD Hybrid 2020 https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/honda/jazz/5generation/311866/
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	10.11.2020, 12:44 zitieren Ich frag mich nur immer, wie die Verbräuche zu Stande kommen. Ich brauche mit dem Crosstar unter 5. Aber da gäbe es noch Luft nach unten - nur will ich weder im Auto frieren oder schwitzen, noch ein Hindernis sein. Im Gegenteil, die direkte E-Power verführt dazu an manchen Stellen den munteren Antritt auszunutzen (und manchmal sind andere VT da sehr verdutzt)
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116	10.11.2020, 13:09 zitieren Das weglassen von Getriebe, Turbo und Kupplung im klassischen Sinne führt also zu einem "aufwendigerem" Motorkonzept. Eine manuelle Leuchtweitenregulierung als Minuspunkt ansetzen, genau wie den Geräuschpegel unter Last. Dann nur als Stadtauto... auf der Landstrasse ist man damit auch sehr gut unterwegs, das ist aber anscheinend nicht wirklich erwähnenswert. Mich würde wirklich mal interessieren wie deren Ecotest so abläuft. Das die Motorhaube nur von einem Haltestab offen gehalten wird ist anscheinend auch Minuspunkte wert. Ob das bei jedem Auto bemängelt wird was das so macht? 1x bearbeitet
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	10.11.2020, 13:28 zitieren Ich finde diese Tests auch immer eher durchwachsen. Ich habe jetzt schon einige ADAC Tests gelesen - in gewissen Dingen finde ich den ADAC vergleichsweise angenehm neutral, an anderen Stellen zeigt sich dann aber eine eigenartige Erwartungshaltung und kurzsichtige bzw. zu knappe Feststellungen. Haltestab ist mir auch bei vielen Tests als minuspunkt aufgefallen. Ich habe noch nie ein Auto gesehen, dass keinen Haltestab hatte, außer irgendwelche voll ausgebauten Show-Cars z.B. aufm Reisbrennen. Aber ich bin halt auch kein S-Klasse Kunde Dennoch interessanter Test insgesamt.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116	10.11.2020, 14:25 zitieren Haubenlifter haben viele deutsche Autos generell, vielleicht kommt daher diese Erwartungshaltung. Wurde beim Golf 8 schon bemängelt das der gespart wurde, Luxusprobleme. 1x bearbeitet
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	10.11.2020, 18:02 zitieren Tja Leuts, schaut Euch den ADAC Test zum Honda Jazz IMA Hybrid von 2011 an. https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4558_Honda_Jazz_1_4_Hybrid_Exclusive_CVT/Honda_Jazz_1_4_Hybrid_Exclusive_CVT.pdf Ihr werdet eine durchgehende Kontinuität feststellen. Im übrigen wird auch der aktuelle VW Polo vom ADAC wieder in fast jedem Punkt besser bewertet als der Honda Jazz. Was haben AutoBild, ADAC und Spiele geleitet durch Robert Hoyzer gemeinsam? Man weiß schon vorher, wer gewinnt...
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	11.11.2020, 07:44 zitieren Ich schaue mir unter Anderem deshalb gern tests aus den USA an - da geht man generell etwas kritischer ran, auch an deutsche Autos (was hier nicht so ist - gefühlt ist hier deutsches Auto von vornherein immer gut und wird dann bisschen durchgecheckt, während man bei japanern von anfang an sehr kritisch ist). Zwar wird bei den Ammis den deutschen Autos gern irgendwas "Premium" angedichtet (was ich überhaupt nicht verstehen kann, wenn man nicht grad über E-, S-Klasse, A6 oder A8 und Konsorten spricht), trotzdem ists neutraler. Da fehlt der Patriotismus den deutschen Autos gegenüber
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23929 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.11.2020, 07:26 zitieren Der neue Honda Jazz im NCAP Crashtest: 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	21.11.2024, 14:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Jazz 2020" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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