» Honda Integra - ITR - Bremsanlage - Bremssättel - Vorne

Kistenchucky · 12.08.2011, 13:55

Hi, ich habe hier ein paar echt gut erhaltene Bremssättel vom Integra Type-R DC2.
Können für den Bigbrake Umbau auf 282er Scheiben oder auch natürlich als Ersatz genutzt werden. Die Sättel sind einem hervorragenden gebrauchten Zustand. Alle Dichtungen sind noch heile und die Kolben bewegen sich frei.

Preis: 200€

Güny · 19.08.2011, 12:11

Wie macht man den eigentlich den Umbau..bleibt der Rest der Anlage gleich bis auf große Scheiben und die backen???

Wenn ja, was geht da noch am Preis??

Kistenchucky · 19.08.2011, 12:29

Also kommt drauf an ... wenn du vorne bereits eine 262er Scheibe fährst und keine 242er dann wechselt man einfach
Sättel, Scheiben und Beläge. Wenn man aber die kleine 242er Bremse hat dann muss man den Achsschenkel wechseln.

Wenn du Interesse hast melde dich einfach mit nem Vorschlag per PN.

Gruss Boris

Güny · 19.08.2011, 14:59

Sagen wir es mal so:

Es soll auf einen ee8 der jetzt nen Turbo bekommt und was die jetzt genau für eine bremsanlage weis ich nicht..aber glaube das die vtecs die 242 haben oder?

Kistenchucky · 19.08.2011, 15:21

Ne EE8 hat die 262er Bremse vorne und das passt dann auch.

Güny · 19.08.2011, 16:01

Und hinten?? Was hat der da drin??
Weis auch nicht welche bremsen ich nehmen soll dafür wenn der den Turbo hat..die Serie langt niemals aus oder???

Kistenchucky · 19.08.2011, 16:08

Schwer ... also mein Turbo ITR hat auch schon Probleme mit der Serienbremse.

ITR Serie: Vorderachse 282x23mm Scheiben Hinterachse 260mmx12mm Scheiben
EE8 Serie: Vorderachse 262x21mm Scheiben Hinterachse 240mmx10/9mm Scheiben

Was halt viel bringt ist die Klötze und Scheiben gegen richtig gute zu ersetzen. Ich hab leider noch OEM Honda drauf.
Der ITR wiegt natürlich dann auch nochmal 200-250kg mehr als ein EE8 das macht auch noch viel aus.

An deiner Stelle würde ich VA mindestens auf ITR gehen vielleicht auch Hinterachse aber das muss nicht sein.
Das gute ist auf dem EE8 kannst du dann sogar 282x25mm Scheiben fahren das ist dann noch etwas standfester als beim ITR.

Wenn du halt richtig Geld investieren willst kannste dir auch gleich eine D2 oder KSport Anlage kaufen.

Rechne einfach mal das gute Scheiben und Klötze dich auch nochmal etwa 250-400€ kosten werden

Güny · 19.08.2011, 16:52

Also ich sags mal so,

Kann ich deine brakes auf meinen ee8 ohne weiter Umbauten außer neue passende Scheiben draufhauen??
Wenn ja habe ich Interesse an den

Gruß

Kistenchucky · 19.08.2011, 20:33

nein leider net du brauchst fürn bigbrake umbau natürlich auch grössere scheiben und beläge sonst macht es ja keinen sinn

gruss boris

maxrev.de · Gast

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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	12.08.2011, 13:55 zitieren Hi, ich habe hier ein paar echt gut erhaltene Bremssättel vom Integra Type-R DC2. Können für den Bigbrake Umbau auf 282er Scheiben oder auch natürlich als Ersatz genutzt werden. Die Sättel sind einem hervorragenden gebrauchten Zustand. Alle Dichtungen sind noch heile und die Kolben bewegen sich frei. Preis: 200€ Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 19.08.2011, 11:53 zitieren hoch damit
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	19.08.2011, 12:11 zitieren Wie macht man den eigentlich den Umbau..bleibt der Rest der Anlage gleich bis auf große Scheiben und die backen??? Wenn ja, was geht da noch am Preis??
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	19.08.2011, 12:29 zitieren Also kommt drauf an ... wenn du vorne bereits eine 262er Scheibe fährst und keine 242er dann wechselt man einfach Sättel, Scheiben und Beläge. Wenn man aber die kleine 242er Bremse hat dann muss man den Achsschenkel wechseln. Wenn du Interesse hast melde dich einfach mit nem Vorschlag per PN. Gruss Boris
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	19.08.2011, 14:59 zitieren Sagen wir es mal so: Es soll auf einen ee8 der jetzt nen Turbo bekommt und was die jetzt genau für eine bremsanlage weis ich nicht..aber glaube das die vtecs die 242 haben oder?
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	19.08.2011, 15:21 zitieren Ne EE8 hat die 262er Bremse vorne und das passt dann auch.
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	19.08.2011, 16:01 zitieren Und hinten?? Was hat der da drin?? Weis auch nicht welche bremsen ich nehmen soll dafür wenn der den Turbo hat..die Serie langt niemals aus oder???
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	19.08.2011, 16:08 zitieren Schwer ... also mein Turbo ITR hat auch schon Probleme mit der Serienbremse. ITR Serie: Vorderachse 282x23mm Scheiben Hinterachse 260mmx12mm Scheiben EE8 Serie: Vorderachse 262x21mm Scheiben Hinterachse 240mmx10/9mm Scheiben Was halt viel bringt ist die Klötze und Scheiben gegen richtig gute zu ersetzen. Ich hab leider noch OEM Honda drauf. Der ITR wiegt natürlich dann auch nochmal 200-250kg mehr als ein EE8 das macht auch noch viel aus. An deiner Stelle würde ich VA mindestens auf ITR gehen vielleicht auch Hinterachse aber das muss nicht sein. Das gute ist auf dem EE8 kannst du dann sogar 282x25mm Scheiben fahren das ist dann noch etwas standfester als beim ITR. Wenn du halt richtig Geld investieren willst kannste dir auch gleich eine D2 oder KSport Anlage kaufen. Rechne einfach mal das gute Scheiben und Klötze dich auch nochmal etwa 250-400€ kosten werden 1x bearbeitet
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Güny Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ	19.08.2011, 16:52 zitieren Also ich sags mal so, Kann ich deine brakes auf meinen ee8 ohne weiter Umbauten außer neue passende Scheiben draufhauen?? Wenn ja habe ich Interesse an den Gruß
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	19.08.2011, 20:33 zitieren nein leider net du brauchst fürn bigbrake umbau natürlich auch grössere scheiben und beläge sonst macht es ja keinen sinn gruss boris
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maxrev.de Gast	20.08.2011, 09:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Integra - ITR - Bremsanlage - Bremssättel - Vorne" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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