» D2 Bremsanlage am Integra DC2

Black-Undercover · 15.02.2017, 09:15

oder vom welchen Accord ? CH1 ? und wie was brauche ich dann Sattel usw???

DZoom · 15.02.2017, 09:21

ja das sollte ein CH1 sein. Kenne die Bremsanlage auch nur mit Zweikolbensätteln und 300mm.
Da ist der Zentrierungsdurchmesser aber passend zum ITR.

gold-civic · 15.02.2017, 09:39

Ja CH1, enweder nur die ATR Halter oder komplette Sättel.
Kolbenfläche von ITR und ATR sind gleich, deshalb hab ich die günstigere Alternative gewählt.

Black-Undercover · 15.02.2017, 09:45

Das heißt du hast nur ATR Halter und ATR Scheiben genommen ?...aber der CH1 hat doch 2 Kolben

gold-civic · 15.02.2017, 10:53

genau Halter und Scheibe vom ATR, Sattel ITR.
Wie geschrieben, ATR und ITR haben die gleichen Kolbenfläche und somit wirken die gleichen Kräfte auf den Belag.
Beim ATR ist die Kraft ein bissl besser verteilt, aber das ist bei einem Straßenwagen nicht so wichtig.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Ihr vergleicht aber nicht wirklich gerade ne ATR Bremse mit ner D2 Bremse ???

Black-Undercover · 06.04.2017, 09:40

Weiss einer wie die Halter vom Accord CH1 heissen ?

Kane · 10.04.2017, 06:49

Die atr hat durch die 2 Kolben eine minimal kleinere kolbenfläche wie die Itr. Sehe auch keinen Nutzen darin beim Integra diesen Umbau vorzunehmen.

Die d2 hat einen großen Vorteil! Die Kräfte wirken selbst wenn man sich vom Durchmesser nicht vergrößert gleichmäßiger da der Sattel Nichtmehr schwimmend montiert ist sondern von jeder Seite Kolben den Belag auf die Scheibe drücken.

Hamilton · 10.04.2017, 16:50

Kaneda der Sattel Nichtmehr schwimmend montiert ist sondern von jeder Seite Kolben den Belag auf die Scheibe drücken.

Ja nur stimmt das doch garnicht der Sattel vom ITR hat nur einen Kolben da drück nix von zwei seiten sondern genauso wie bei den ATR Sättel nur von einer Seite. Beide sind schwimmen gelagert.

Andreas2407 · 10.04.2017, 17:00

In meinen Augen ist die Aussage von Kane richtig. :yes:

ITR ATR schwimmend, nur eine Seite
D2 fest, von beiden Seiten

maxrev.de · Gast

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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	15.02.2017, 09:15 zitieren oder vom welchen Accord ? CH1 ? und wie was brauche ich dann Sattel usw??? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	15.02.2017, 09:21 zitieren ja das sollte ein CH1 sein. Kenne die Bremsanlage auch nur mit Zweikolbensätteln und 300mm. Da ist der Zentrierungsdurchmesser aber passend zum ITR.
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	15.02.2017, 09:39 zitieren Ja CH1, enweder nur die ATR Halter oder komplette Sättel. Kolbenfläche von ITR und ATR sind gleich, deshalb hab ich die günstigere Alternative gewählt.
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	15.02.2017, 09:45 zitieren Das heißt du hast nur ATR Halter und ATR Scheiben genommen ?...aber der CH1 hat doch 2 Kolben
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	15.02.2017, 10:53 zitieren genau Halter und Scheibe vom ATR, Sattel ITR. Wie geschrieben, ATR und ITR haben die gleichen Kolbenfläche und somit wirken die gleichen Kräfte auf den Belag. Beim ATR ist die Kraft ein bissl besser verteilt, aber das ist bei einem Straßenwagen nicht so wichtig.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.02.2017, 06:41 zitieren Ihr vergleicht aber nicht wirklich gerade ne ATR Bremse mit ner D2 Bremse ???
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	06.04.2017, 09:40 zitieren Weiss einer wie die Halter vom Accord CH1 heissen ? 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	10.04.2017, 06:49 zitieren Die atr hat durch die 2 Kolben eine minimal kleinere kolbenfläche wie die Itr. Sehe auch keinen Nutzen darin beim Integra diesen Umbau vorzunehmen. Die d2 hat einen großen Vorteil! Die Kräfte wirken selbst wenn man sich vom Durchmesser nicht vergrößert gleichmäßiger da der Sattel Nichtmehr schwimmend montiert ist sondern von jeder Seite Kolben den Belag auf die Scheibe drücken. 1x bearbeitet
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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	10.04.2017, 16:50 zitieren Kaneda der Sattel Nichtmehr schwimmend montiert ist sondern von jeder Seite Kolben den Belag auf die Scheibe drücken. Ja nur stimmt das doch garnicht der Sattel vom ITR hat nur einen Kolben da drück nix von zwei seiten sondern genauso wie bei den ATR Sättel nur von einer Seite. Beide sind schwimmen gelagert.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	10.04.2017, 17:00 zitieren In meinen Augen ist die Aussage von Kane richtig. ITR ATR schwimmend, nur eine Seite D2 fest, von beiden Seiten
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maxrev.de Gast	30.05.2017, 11:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Bremsanlage am Integra DC2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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