» Honda HRV 2019 Sport 1.5T / 182PS

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

EG_XXX
Wie isses bei Dir Shell@castrol ?

Kannst Du mal eine PBox Messung machen angeblich wäre das CVT Getriebe langsamer als im Schalter?

Also unter 6.0L fahre ich nicht, liegt aber auch eher an 90% Stadt.
Bin irgendwo bei 6,2-6,7L/100km.
Sparsam ist er in jedem fall, glaub der "normale" HRV ohne Turbo nimmt sich nicht wesentlich weniger Sprit.

Ansonsten ist die CVT Version langsamer und verbraucht mehr sprit, das stimmt.

Wenn ich die 2000km runter habe, dann werde ich ihn eh mal messen. Wurde vom ersten km an mit 100Oktan befeuert.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Shell@CastrolWurde vom ersten km an mit 100 Oktan befeuert.

Warum, dein Steuergerät kann mit den besseren Sprit nichts anfangen, bzw nicht in Mehrleistung umsetzen.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Weil es für mich der gleiche Preis ist ob ich 100Oktan oder 95Oktan tanke

EarL_VTEC · 18.08.2019, 19:33

Der Shell ist Shell Power User ^^

Hab etz auch so ne Shellcard mein TÜP R bekommt auch nur noch vpower fürn preis für 95 oktan ^^

@Shell
Danke für die Infos!

1HGEJ2 · 23.02.2020, 12:02

Mein vater hat den neuen hrv sport auch geholt vor 3 monaten und ist super zufrieden. War vorher im vag lager und war sehr enttäuscht was für schäden am tiguan 2.0 tdi hatte. Ich frage hier mal gibt es mehr infos vom 1.5l turbo motor? Ich frage wegen agr, direkteinspritzung usw. Wie schnell die ventile verkoken usw. Oder motorcode jmd parat?

EarL_VTEC · 23.02.2020, 13:29

Hi Walter es handelt sich um einen L15B meine ich, dein VAter hat eine gute Wahl getroffen!
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine

Der Direkteinspritzer ist ein VTC Turbo Motor auf Ein und Auslassnockenwelle ohne VTEC
Er ist so gebaut dass er nicht verkokt bzw. sehr wenig.
https://global.honda/innovation/technology/automobile/Vtec-turbo-picturebook.html

Hier gibt es ein Video bei dem Du siehst wie die Einspritzventile die Einlassventile besprühen und somit reinigen. Honda hat wie immer alles richtig gemacht bei diesem Motor.

Er hat auch extremes Tuning Potential so gibt es in USA auf dem STock Block schon umbauten die problemlos bis 400Nm fahrern auf den STock Pleul.

Spricht dafür dass er haltbar gebaut worden ist von Honda.

AGR lässt sich glaub ich wie beim R18 deaktivieren. Ich hoffe ich konnte Dir etwas weiter helfen.

Gruß
Pierre

1HGEJ2 · 23.02.2020, 13:39

Hi pierre..
Sicher das die Ventile besprüht werden? Das wäre ja super. Hat der K20C dies auch?

EarL_VTEC · 24.02.2020, 17:43

1HGEJ2Hi pierre..
Sicher das die Ventile besprüht werden? Das wäre ja super. Hat der K20C dies auch?

Die Ventile rotieren soweit ich weiß und werden mit Sprit benetzt sodass sie besser freibrennen als bei anderen Direkteinspritzern.

https://www.civicx.com/attachments/valve-jpg.99597/

Ja ich meine K20C hat das gleiche Kopfdesign ?! Müsste man mal durchs netz suchen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	18.08.2019, 13:57 zitieren EG_XXX Wie isses bei Dir Shell@castrol ? Kannst Du mal eine PBox Messung machen angeblich wäre das CVT Getriebe langsamer als im Schalter? Also unter 6.0L fahre ich nicht, liegt aber auch eher an 90% Stadt. Bin irgendwo bei 6,2-6,7L/100km. Sparsam ist er in jedem fall, glaub der "normale" HRV ohne Turbo nimmt sich nicht wesentlich weniger Sprit. Ansonsten ist die CVT Version langsamer und verbraucht mehr sprit, das stimmt. Wenn ich die 2000km runter habe, dann werde ich ihn eh mal messen. Wurde vom ersten km an mit 100Oktan befeuert. Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	18.08.2019, 17:16 zitieren Shell@CastrolWurde vom ersten km an mit 100 Oktan befeuert. Warum, dein Steuergerät kann mit den besseren Sprit nichts anfangen, bzw nicht in Mehrleistung umsetzen.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	18.08.2019, 18:41 zitieren Weil es für mich der gleiche Preis ist ob ich 100Oktan oder 95Oktan tanke
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23856 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.08.2019, 19:33 zitieren Der Shell ist Shell Power User ^^ Hab etz auch so ne Shellcard mein TÜP R bekommt auch nur noch vpower fürn preis für 95 oktan ^^ @Shell Danke für die Infos! Verfasst am: 19.08.2019, 14:40 zitieren Verfasst am: 10.01.2020, 07:31 zitieren Bei Zeperfs wurden die Technischen Daten des HRV 1.5 Turbo ergänzt: http://www.zeperfs.com/en/fiche8152-honda-hr-v-1-5-vtec-turbo.htm
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8592 Wohnort: Krefeld	23.02.2020, 12:02 zitieren Mein vater hat den neuen hrv sport auch geholt vor 3 monaten und ist super zufrieden. War vorher im vag lager und war sehr enttäuscht was für schäden am tiguan 2.0 tdi hatte. Ich frage hier mal gibt es mehr infos vom 1.5l turbo motor? Ich frage wegen agr, direkteinspritzung usw. Wie schnell die ventile verkoken usw. Oder motorcode jmd parat?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23856 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.02.2020, 13:29 zitieren Hi Walter es handelt sich um einen L15B meine ich, dein VAter hat eine gute Wahl getroffen! https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine Der Direkteinspritzer ist ein VTC Turbo Motor auf Ein und Auslassnockenwelle ohne VTEC Er ist so gebaut dass er nicht verkokt bzw. sehr wenig. https://global.honda/innovation/technology/automobile/Vtec-turbo-picturebook.html Hier gibt es ein Video bei dem Du siehst wie die Einspritzventile die Einlassventile besprühen und somit reinigen. Honda hat wie immer alles richtig gemacht bei diesem Motor. Er hat auch extremes Tuning Potential so gibt es in USA auf dem STock Block schon umbauten die problemlos bis 400Nm fahrern auf den STock Pleul. Spricht dafür dass er haltbar gebaut worden ist von Honda. AGR lässt sich glaub ich wie beim R18 deaktivieren. Ich hoffe ich konnte Dir etwas weiter helfen. Gruß Pierre
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8592 Wohnort: Krefeld	23.02.2020, 13:39 zitieren Hi pierre.. Sicher das die Ventile besprüht werden? Das wäre ja super. Hat der K20C dies auch?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23856 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.02.2020, 17:43 zitieren 1HGEJ2Hi pierre.. Sicher das die Ventile besprüht werden? Das wäre ja super. Hat der K20C dies auch? Die Ventile rotieren soweit ich weiß und werden mit Sprit benetzt sodass sie besser freibrennen als bei anderen Direkteinspritzern. https://www.civicx.com/attachments/valve-jpg.99597/ Ja ich meine K20C hat das gleiche Kopfdesign ?! Müsste man mal durchs netz suchen.
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maxrev.de Gast	30.04.2024, 06:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda HRV 2019 Sport 1.5T / 182PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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