» Honda E

Nofaith · Gesperrt Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 86

Er wäre nicht leer aber die Gefahr am zweiten AT mit leerem AKKU auf der Strecke zu bleiben wäre schon vorhanden. Malsehen was bei der Probefahrt rauskommt.

@SaschaOF

Schnell ist relativ hab ich in meiner Zeit in Canada festgestellt, dort sind auch nicht mehr als 120km/h erlaubt. Obwohl die Distanzen größer sind wie in D bist nicht gravierend länger unterwegs, vorallem kommst auch entspannter an. Ging zumindest meiner besseren Hälfte und mir so.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Woher kommen die Rohstoffe bei Honda eigentlich?
Ist da mittlerweile sichergestellt das Sachen wie Kobalt nicht aus Kinderhänden kommen?

https://www.welt.de/wirtschaft/article196797049/Kobalt-Abbau-Bundesregierung-kann-Kinderarbeit-fuer-Elektroautos-nicht-ausschliessen.html

Die IRA verklagt ja bereits Tesla wegen Kinderarbeit, hat sich Honda oder auch andere Hersteller bereits dazu geäußert? Stammen Kobalt etc aus den gleichen Minen oder hat man da QM-Maßnahmen getroffen um sowas auszuschließen?

Genau deswegen steig ich auch nie in einen Tesla ein, aus "überzeugung" für den Umweltschutz einen Tesla kaufen obwohl man weiß das Kinder im Kongo unter asozialsten umständen diese Umweltparty mit ihrem Leben/Gesundheit bezahlen.
Eigentlich müsste man sogar die Bundesregierung dazu verklagen, solch asoziale Produkte (aus zweifelhaften Minen) noch mit unseren Steuern zu Fördern.
Moralisch irgendwo ganz weit unten bei Kinderf*****.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Die einseitige Förderung von Elektroautos ist bei der Bundesregierung ebenso lobbygesteuert, wie die steuerliche Bevorzugung des Dieselkraftstoffs.
Jeder mit etwas gesundem Menschenverstand weiss nach kurzer Recherce, das Strom nicht einfach CO2-frei aus der Steckdose kommt, ebenso wie dass Diesel einen 13% höheren Energie- und CO2-Gehalt hat.

Eine differenzierte Betrachtung zum Elektroauto findet man hier:
https://www.energie-lexikon.info/elektroauto.html?s=ak

EarL_VTEC · 15.02.2020, 12:56

Auf der Spanischen Honda.es Homepage gibt es schon einiges an zubehör für den Honda E

https://www.honda.es/cars/new/honda-e/overview.html#configurator/modal/accessories

Auch Preise zum Powercharger sind zu finden.

Lori-DC2 · 15.02.2020, 15:11

Seba JPN
Eine differenzierte Betrachtung zum Elektroauto findet man hier:
https://www.energie-lexikon.info/elektroauto.html?s=ak

Sehr guter Link! Hätte ich dir ja gar nicht zugetraut.

Hier werden die Vorteile des E Autos nochmal schön erläutert (warum, wieso, weshalb).
Auch warum gerade im Stadt-, Nahverkehr die Vorteile nochmal deutlich überwiegen, wie ich bereits schon mal angemerkt hatte (keine Kaltstarts und dadurch höherer Verbrauch, Rekuperation, nochmal deutlich höherer Wirkungsgrad im Teillastbereich gegenüber dem Verbrenner usw.).
Und genau darauf zielt ja der Honda E ab.

Einzig auf den, beim Kaltstart, höheren Schadstoffausstoß beim Verbrenner wird im Artikel nicht eingegangen.

Dass allerdings E Autos selbst beim Einsatz fossiler Energieträger zur Stromerzeugung dennoch den Verbrennern bei der Energieeffizienz teilweise überlegen sind hätte ich jetzt auch nicht unbedingt erwartet.

EarL_VTEC · 15.02.2020, 17:17

Da hab ich letztens weil Du das gerade ansprichst Martin einen schönen Artikel gelesen, dass bei Hybridfahrzeugen mit neuartigen Beschichtungen der Kats gearbeitet wird damit die noch schneller warm werden um das Kaltstartverhalten zu verbessern, grad bei der neuen i-MMD Hybrid Technik geht der Verbrenner ja ständig aus und an.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Wie die Seite schon richtig schreibt, es kommt ganz auf den Nutzbereich und die Energiequellen an - weswegen die EU Politik auch vollkommen falsch ist.

Hybridfahrzeuge stellen, wenn es nicht europäische Downsizing-Turbos sind (die kommen auch nur auf 35%, sind mit diskreten Getriebeübersetzungen ausgestattet und können den Lastbereich nur begrenzt verschieben), eine absolut gleichwertige oder teils sogar bessere Alternative zu BEVs mit Strommix dar.

Bezüglich der Kaltstarts gibt es bei Toyota, Honda, Mazda und Nissan schon seit längerem ein Abgaswärmerückführungssystem "EHR" (Exchaust Heat Recirculation) z.B. von Futaba.

https://www.futabasangyo.com/products/car/

Weiterhin ist es bei kalten Außentemperaturen mit der Effizienz bei den Akkus auch nichtmehr allzuweit, das muß man schon in Relation sehen.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Zusätzlich wird völlig vergessen das sich die Klimaanlage oder auch die Heizung massig auf die Reichweite vom Akku auswirkt.
Beim Verbrenner wirkt sich das quasi null aus. Aber das wird ja alles zur realistischen betrachtung vernachlässigt.

Lori-DC2 · 16.02.2020, 21:54

Seba JPN...weswegen die EU Politik auch vollkommen falsch ist.

Laut dem von dir gepostetem Link ja scheinbar nicht.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Lori-DC2
Seba JPN...weswegen die EU Politik auch vollkommen falsch ist.
Laut dem von dir gepostetem Link ja scheinbar nicht.

Wie Du in dem Link schon lesen kannst:
Der Klimaschutzeffekt der Ökostromerzeugung ist real. Der Mehrwert seiner Verwendung in Elektroautos ist allerdings ziemlich gering. Von daher ist eine starke staatliche Förderung von Elektroautos fragwürdig.

Es kommt ganz auf die Einsatzumstände an. Die EU Politik ist falsch weil:

Die EU-Förderpolitik kalkuliert alle Elektroautos so, als würden diese den ganzen Tag an regenerativen Energiequellen stehen und nur dort laden.
Das ist in der Realität nicht der Fall und der überwiegende Großteil der Elektroautos wird über den Strommix betrieben.
Der CO2-Ausstoß des Strommixes wird schöngerechnet, in dem man einfach die Durchschnittsmenge der CO2-Emissionen eines Tages nimmt, ohne dabei auf den Zeitpunkt der Stromproduktion zu achten.
Betrachtet man nun die Emissionen unter Berücksichtigung, dass die meisten Menschen ihre Autos nach Feierabend an die Steckdose bringen und über Nacht aufladen, dann fällt auf, dass Solarstrom völlig ausfällt und nun vor allem fossile Kraftwerke die Grundlast erzeugen müssen

Für Gewerbetreibende die eine Photovoltaikanlage auf dem Firmengebäude haben und dann tagsüber ihre Autos laden können ist ein BEV eine sehr gute Option.

Für Menschen die ganz normal arbeiten gehen und sich dann nach der Arbeit mit Energie versorgen müssen, machen BEVs aus umweltpolitischer Sicht keinen Sinn.

Und NEIN - es ist Unsinn zu argumentieren dass jetzt einfach jeder Arbeitgeber sich Photovoltaikanlagen aufs Dach und seinen Mitarbeitern Stromanschlüsse bauen soll. Diesen finanziellen Aufwand wird kein normales Unternehmen eingehen, da heutige Arbeitsverhältnisse nicht unbedingt lange Dauer haben und aus diesen Aufwendungen kein gewinnbringender Effekt fürs Unternehmen entsteht.

maxrev.de · Gast

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Nofaith Gesperrt Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 86	14.02.2020, 18:50 zitieren Er wäre nicht leer aber die Gefahr am zweiten AT mit leerem AKKU auf der Strecke zu bleiben wäre schon vorhanden. Malsehen was bei der Probefahrt rauskommt. @SaschaOF Schnell ist relativ hab ich in meiner Zeit in Canada festgestellt, dort sind auch nicht mehr als 120km/h erlaubt. Obwohl die Distanzen größer sind wie in D bist nicht gravierend länger unterwegs, vorallem kommst auch entspannter an. Ging zumindest meiner besseren Hälfte und mir so. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	15.02.2020, 08:00 zitieren Woher kommen die Rohstoffe bei Honda eigentlich? Ist da mittlerweile sichergestellt das Sachen wie Kobalt nicht aus Kinderhänden kommen? https://www.welt.de/wirtschaft/article196797049/Kobalt-Abbau-Bundesregierung-kann-Kinderarbeit-fuer-Elektroautos-nicht-ausschliessen.html Die IRA verklagt ja bereits Tesla wegen Kinderarbeit, hat sich Honda oder auch andere Hersteller bereits dazu geäußert? Stammen Kobalt etc aus den gleichen Minen oder hat man da QM-Maßnahmen getroffen um sowas auszuschließen? Genau deswegen steig ich auch nie in einen Tesla ein, aus "überzeugung" für den Umweltschutz einen Tesla kaufen obwohl man weiß das Kinder im Kongo unter asozialsten umständen diese Umweltparty mit ihrem Leben/Gesundheit bezahlen. Eigentlich müsste man sogar die Bundesregierung dazu verklagen, solch asoziale Produkte (aus zweifelhaften Minen) noch mit unseren Steuern zu Fördern. Moralisch irgendwo ganz weit unten bei Kinderf*****.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	15.02.2020, 10:18 zitieren Die einseitige Förderung von Elektroautos ist bei der Bundesregierung ebenso lobbygesteuert, wie die steuerliche Bevorzugung des Dieselkraftstoffs. Jeder mit etwas gesundem Menschenverstand weiss nach kurzer Recherce, das Strom nicht einfach CO2-frei aus der Steckdose kommt, ebenso wie dass Diesel einen 13% höheren Energie- und CO2-Gehalt hat. Eine differenzierte Betrachtung zum Elektroauto findet man hier: https://www.energie-lexikon.info/elektroauto.html?s=ak
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23881 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2020, 12:56 zitieren Auf der Spanischen Honda.es Homepage gibt es schon einiges an zubehör für den Honda E https://www.honda.es/cars/new/honda-e/overview.html#configurator/modal/accessories Auch Preise zum Powercharger sind zu finden. Wallbox_Powercharger.JPG - [Bild vergrößern]
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.02.2020, 15:11 zitieren Seba JPN Eine differenzierte Betrachtung zum Elektroauto findet man hier: https://www.energie-lexikon.info/elektroauto.html?s=ak Sehr guter Link! Hätte ich dir ja gar nicht zugetraut. Hier werden die Vorteile des E Autos nochmal schön erläutert (warum, wieso, weshalb). Auch warum gerade im Stadt-, Nahverkehr die Vorteile nochmal deutlich überwiegen, wie ich bereits schon mal angemerkt hatte (keine Kaltstarts und dadurch höherer Verbrauch, Rekuperation, nochmal deutlich höherer Wirkungsgrad im Teillastbereich gegenüber dem Verbrenner usw.). Und genau darauf zielt ja der Honda E ab. Einzig auf den, beim Kaltstart, höheren Schadstoffausstoß beim Verbrenner wird im Artikel nicht eingegangen. Dass allerdings E Autos selbst beim Einsatz fossiler Energieträger zur Stromerzeugung dennoch den Verbrennern bei der Energieeffizienz teilweise überlegen sind hätte ich jetzt auch nicht unbedingt erwartet.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23881 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2020, 17:17 zitieren Da hab ich letztens weil Du das gerade ansprichst Martin einen schönen Artikel gelesen, dass bei Hybridfahrzeugen mit neuartigen Beschichtungen der Kats gearbeitet wird damit die noch schneller warm werden um das Kaltstartverhalten zu verbessern, grad bei der neuen i-MMD Hybrid Technik geht der Verbrenner ja ständig aus und an.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	15.02.2020, 21:25 zitieren Wie die Seite schon richtig schreibt, es kommt ganz auf den Nutzbereich und die Energiequellen an - weswegen die EU Politik auch vollkommen falsch ist. Hybridfahrzeuge stellen, wenn es nicht europäische Downsizing-Turbos sind (die kommen auch nur auf 35%, sind mit diskreten Getriebeübersetzungen ausgestattet und können den Lastbereich nur begrenzt verschieben), eine absolut gleichwertige oder teils sogar bessere Alternative zu BEVs mit Strommix dar. Bezüglich der Kaltstarts gibt es bei Toyota, Honda, Mazda und Nissan schon seit längerem ein Abgaswärmerückführungssystem "EHR" (Exchaust Heat Recirculation) z.B. von Futaba. https://www.futabasangyo.com/products/car/ Weiterhin ist es bei kalten Außentemperaturen mit der Effizienz bei den Akkus auch nichtmehr allzuweit, das muß man schon in Relation sehen.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	16.02.2020, 09:01 zitieren Zusätzlich wird völlig vergessen das sich die Klimaanlage oder auch die Heizung massig auf die Reichweite vom Akku auswirkt. Beim Verbrenner wirkt sich das quasi null aus. Aber das wird ja alles zur realistischen betrachtung vernachlässigt.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	16.02.2020, 21:54 zitieren Seba JPN...weswegen die EU Politik auch vollkommen falsch ist. Laut dem von dir gepostetem Link ja scheinbar nicht.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	16.02.2020, 22:41 zitieren Lori-DC2 Seba JPN...weswegen die EU Politik auch vollkommen falsch ist. Laut dem von dir gepostetem Link ja scheinbar nicht. Wie Du in dem Link schon lesen kannst: Der Klimaschutzeffekt der Ökostromerzeugung ist real. Der Mehrwert seiner Verwendung in Elektroautos ist allerdings ziemlich gering. Von daher ist eine starke staatliche Förderung von Elektroautos fragwürdig. Es kommt ganz auf die Einsatzumstände an. Die EU Politik ist falsch weil: Die EU-Förderpolitik kalkuliert alle Elektroautos so, als würden diese den ganzen Tag an regenerativen Energiequellen stehen und nur dort laden. Das ist in der Realität nicht der Fall und der überwiegende Großteil der Elektroautos wird über den Strommix betrieben. Der CO2-Ausstoß des Strommixes wird schöngerechnet, in dem man einfach die Durchschnittsmenge der CO2-Emissionen eines Tages nimmt, ohne dabei auf den Zeitpunkt der Stromproduktion zu achten. Betrachtet man nun die Emissionen unter Berücksichtigung, dass die meisten Menschen ihre Autos nach Feierabend an die Steckdose bringen und über Nacht aufladen, dann fällt auf, dass Solarstrom völlig ausfällt und nun vor allem fossile Kraftwerke die Grundlast erzeugen müssen Für Gewerbetreibende die eine Photovoltaikanlage auf dem Firmengebäude haben und dann tagsüber ihre Autos laden können ist ein BEV eine sehr gute Option. Für Menschen die ganz normal arbeiten gehen und sich dann nach der Arbeit mit Energie versorgen müssen, machen BEVs aus umweltpolitischer Sicht keinen Sinn. Und NEIN - es ist Unsinn zu argumentieren dass jetzt einfach jeder Arbeitgeber sich Photovoltaikanlagen aufs Dach und seinen Mitarbeitern Stromanschlüsse bauen soll. Diesen finanziellen Aufwand wird kein normales Unternehmen eingehen, da heutige Arbeitsverhältnisse nicht unbedingt lange Dauer haben und aus diesen Aufwendungen kein gewinnbringender Effekt fürs Unternehmen entsteht.
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maxrev.de Gast	19.11.2024, 11:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda E" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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