» Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet

-eisbaer- · 10.11.2011, 10:22

WolFreeNext buy is done und an dieser Stelle einen großen Dank an Martin Engel von unserem Forumssponsor OMI Performance für folgende Teile und Julian aka gigiagig für die Hilfe bei der Fahrwerks"abstimmung":

OMI-performance valves
OMI-performance retainers
OMI-performance valvesprings
OMI-performance SPEC-SR (16KG Federn vorn, 10KG Federn hinten)
Injector Dynamics 1000cc
JE pistons 81,00mm
K1 H-beam
Complete oil cooler system 14 rows

Sag mal welche hat du denn da genommen?!
Steh gerade glaube aufm Schlauch.... ist z5 jetzt doch wie a, oder hast einfach z6 genommen?!
Was ist der unterschied zwischen D16Z5 und D16Z6?!Und was mich noch viel mehr interessiert... passen SOHC teile an den DOHC?!

Woll-E · 10.11.2011, 11:41

Ich wechsel auf B18C4.

Die Ventile vom SOHC passen leider nicht beim DOHC.

-eisbaer- · 10.11.2011, 11:58

ahhhh da ist dein geheimniss.... wollte mich schon ins Bett schmeißen und auf ewig im Dunkeln hocken weil ich gerade nicht drauf klar kam wie das gehen soll....

Woll-E · 10.11.2011, 12:32

Jetzt ist es ja kein Geheimnis mehr.

wrath`- · 10.11.2011, 12:38

An dem Rex sind doch noch genug Geheimnisse versteckt

Woll-E · 10.11.2011, 12:57

wrath`-An dem Rex sind doch noch genug Geheimnisse versteckt

Vor allem auf, wenn du mal in die Potte kommen würdest :hrhr:

*g*

crx-lb · 10.11.2011, 19:43

hey wolle,

klingt ja interessant was du da so machst. wünsch dir viel glück beim umbauen und das alles glatt läuft.

grüße

Woll-E · 10.11.2011, 23:23

Danke, bin da aber guter Dinge. Der Umbau geht Hand in Hand mit der Planung und es sind immer die selben Personen involviert, schon seit ca 1 1/2 Jahren. Jetzt gehts halt endlich los und es gibt einige Sachen, die absolut nicht "Standard" sind bei einem Turboumbau am CRX. Überraschen lassen hehe.

Grüße

mbboy · 10.11.2011, 23:29

Da ich Woll-E nicht für nen Laberkopp, sondern MAcher halte bin ich mal gayspannt :gayfight:

was draus wird :yes:

*abonniert*

Woll-E · 11.11.2011, 00:02

Gerade eben bezahlt:

maxrev.de · Gast

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-eisbaer- Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2, Volvo XC60 AWD D5, RIP VW Iltis ´79; RIP Honda CRX EH6; RIP Golf 4 Variant; Hon Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 230 Wohnort: Fürstenwalde	10.11.2011, 10:22 zitieren WolFreeNext buy is done und an dieser Stelle einen großen Dank an Martin Engel von unserem Forumssponsor OMI Performance für folgende Teile und Julian aka gigiagig für die Hilfe bei der Fahrwerks"abstimmung": OMI-performance valves OMI-performance retainers OMI-performance valvesprings OMI-performance SPEC-SR (16KG Federn vorn, 10KG Federn hinten) Injector Dynamics 1000cc JE pistons 81,00mm K1 H-beam Complete oil cooler system 14 rows Sag mal welche hat du denn da genommen?! Steh gerade glaube aufm Schlauch.... ist z5 jetzt doch wie a, oder hast einfach z6 genommen?! Was ist der unterschied zwischen D16Z5 und D16Z6?!Und was mich noch viel mehr interessiert... passen SOHC teile an den DOHC?! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.11.2011, 11:41 zitieren Ich wechsel auf B18C4. Die Ventile vom SOHC passen leider nicht beim DOHC. 1x bearbeitet
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-eisbaer- Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2, Volvo XC60 AWD D5, RIP VW Iltis ´79; RIP Honda CRX EH6; RIP Golf 4 Variant; Hon Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 230 Wohnort: Fürstenwalde	10.11.2011, 11:58 zitieren ahhhh da ist dein geheimniss.... wollte mich schon ins Bett schmeißen und auf ewig im Dunkeln hocken weil ich gerade nicht drauf klar kam wie das gehen soll....
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.11.2011, 12:32 zitieren Jetzt ist es ja kein Geheimnis mehr.
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	10.11.2011, 12:38 zitieren An dem Rex sind doch noch genug Geheimnisse versteckt
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.11.2011, 12:57 zitieren wrath`-An dem Rex sind doch noch genug Geheimnisse versteckt Vor allem auf, wenn du mal in die Potte kommen würdest g
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	10.11.2011, 19:43 zitieren hey wolle, klingt ja interessant was du da so machst. wünsch dir viel glück beim umbauen und das alles glatt läuft. grüße
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.11.2011, 23:23 zitieren Danke, bin da aber guter Dinge. Der Umbau geht Hand in Hand mit der Planung und es sind immer die selben Personen involviert, schon seit ca 1 1/2 Jahren. Jetzt gehts halt endlich los und es gibt einige Sachen, die absolut nicht "Standard" sind bei einem Turboumbau am CRX. Überraschen lassen hehe. Grüße
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	10.11.2011, 23:29 zitieren Da ich Woll-E nicht für nen Laberkopp, sondern MAcher halte bin ich mal gayspannt was draus wird abonniert
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.11.2011, 00:02 zitieren Gerade eben bezahlt:
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maxrev.de Gast	22.06.2013, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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