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Elite ![]() Name: Erkan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen | zitieren |
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Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206 | zitieren sieht knapp aus? keiner ein Foto mit der Skunk2 ASB? Mit freundlichen Grüßen |
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Master ![]() Name: Floh Geschlecht: ![]() Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | zitieren Wie jetzt, sieht knapp aus? Für mich sieht das aus, als wenn du da mit nem LKW durchfahren kannst... ![]() (Im Übrigen sieht das bei Erkan schön nach Spaß-Mattor aus ![]() Aber machs dir doch einfacher, fahr doch die oem ASB und bau dir ne Strebe die passt. ![]() Meine passt bei SKUNK2 genauso wie bei der oem ASB ![]() (Bild muss ich nachher mal suchen) 2x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH | zitieren Das spricht dann aber nicht für die Quali des Herstellers wenn man die bearbeiten muß. Ist ja dann die Frage wie die Runner und der Sammler verabeitet sind. Das Geld kann ich dann in eine OEM ITR ASB stecken, kommt am Ende günstiger. Ich denke richi hatte schon genug ASB in der Hand die er bearbeitet hat und kann das deshalb beurteilen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Thomas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren @gold-civic: Das ist richtig. Wie gesagt, meine Skunk2 war passgenau. Ich denke mit der OEM ITR ASB kommt er nicht tief genug für die pw jdm domstrebe. Ich habe auch schon einen verzogenen Krümmern von Skunk2 gesehen (K-motor). Der musste vor Einbau plan geschliffen werden. Ist halt nicht immer alles Gold was glänzt ![]() |
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Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206 | zitieren Also, ich hab mir jetzt die Edelbrock's angeschaut, da gibt es zwei? Victor x und Performer x. Von der Beschreibung her würde ich die Performer x auswählen doch past das nachher alles noch mit der Strebe? Eine Strebe selber bauen, aber dann muss ich die vor jeder Kontrolle abmachen.. und nein das mach ich nicht.. Wenn es nichts gibt was wirklich für eine Marke spricht, versuche ich welche zum testen zu bekommen, obs dann auch passt.. Eine Skunk2 könnte ich eventuell zum Testen bekommen.. Eine vom ITR wird auch wohl noch irgendwie möglich sein.. Edelbrock hab ich jetzt in meinen Kreisen so noch nicht gesehen.. Mit freundlichen Grüßen Larry |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Thomas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren Domstreben sind nicht eintragungspflichtig. Also nix mit ausbauen bei Kontrollen. |
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Master ![]() Name: Floh Geschlecht: ![]() Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | zitieren So sieht das aus... ![]() Solange alles nur verschraubt ist kannste da einbauen was du willst. Naja, fast... ![]() ![]() ![]() CIMG6763.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() CIMG6765.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206 | zitieren Ich glaub in Luxemburg sieht man das bissl anders wenn ich mich nicht täusche.. Verfasst am: 23.01.2014, 18:19 zitieren aber du hast ja auch eine andere ASB verbaut |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda crx ee8, welche Ansaugbrücke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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