» Honda crx ee8, welche Ansaugbrücke

CRXTommy · 22.01.2014, 10:51

Ed6richi
Ich hatte schon genügend Skunk2 Ansaugbrücken in der Hand um sagen zu können, dass die Qualität alles andere als top ist

Begründung bitte!

edelbrock und Skunk2 verkauft sich wie warme Semmeln in den Staaten. Beide ASB bringen laut Diagramm mehr Leistung als OEM ITR.
Die ITR ist auf jeden Fall die günstigste wenn man gebraucht eine bekommt.

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Okay, gibt es eine Leistungssteigerung? Wenn mann nur die ASB wechselt? oder muss man zwingend die DK wechseln?

Was bringt mir das ungefähr?

civici · 22.01.2014, 13:17

http://www.maxrev.de/tuning-crx-ed9-ein-paar-fragen-t321919.htm

fast das selbe Thema durchlesen !!

Ed6richi · 22.01.2014, 15:13

CRXTommy
Ed6richi
Ich hatte schon genügend Skunk2 Ansaugbrücken in der Hand um sagen zu können, dass die Qualität alles andere als top ist

Begründung bitte! edelbrock und Skunk2 verkauft sich wie warme Semmeln in den Staaten. Beide ASB bringen laut Diagramm mehr Leistung als OEM ITR.
Die ITR ist auf jeden Fall die günstigste wenn man gebraucht eine bekommt.

Edelbrock:

Skunk2:

Skunk2 K20:

Genug Begründung?

Den Diagrammen der jeweiligen Marken sollte man nicht unbedingt Glauben schenken

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Okay, also wenn ich irgendwo eine für mich eine perfekte Antwort gefunden haette, würde ich nicht noch fragen..

Welche DK ist den sinnvoll?? ASB scheint ja jeder eine andere Meinung zu haben..

Mit freundlichen Grüßen

CRXTommy · 22.01.2014, 18:02

Nimm mal eine OEM Dichtung und leg die auf die ASB. Die mitgelieferte Dichtung ist meistens Schrott. Meine Skunk2 ASB hat dieses Fertigungstoleranzen nicht (B-Motor). Außerdem gibt es ja noch Dremel oder Druckluftfräse

@maclarry: sicherlich erzielst du mit allen 3 ASB eine Mehrleistung (ca. 1-10 PS

) gegenüber deiner b16a1-ASB. Egal ob du deine originale Drosselklappe verwendest. Ne größere ist aber immer besser

Deine eigentliche Frage war aber was mit der Password jdm Domstrebe passt

Ed6richi · 22.01.2014, 18:06

Hm, komisch... ich nehme IMMER oem Honda Dichtungen... ;-)

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Ja klar meine eigentliche Frage war mit welcher ASB passt meine PWJDM Strebe.. Doch wenn ich schon wechseln muss, mag ich auch dass die nicht nur tiefer ist sonder dann auch bissl was bringt..
Wenn ich die DK auch wechseln würde welche soll ich da nehmen?
Mit freundlichen Grüßen
Larry

CRXTommy · 22.01.2014, 20:41

Kannst eine 68mm blox oder skunk2 alpha-Serie nehmen. Die sind vom Preis-Leistungsverhältnis gut.

Ed6richi · 22.01.2014, 20:46

68mm ist doch zu groß für den B16A1... eine OEM ITR mit 62mm oder bei schärferen Nocken eine bearbeitete mit max 64,5mm reicht vollkommen.

maxrev.de · Gast

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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	22.01.2014, 10:51 zitieren Ed6richi Ich hatte schon genügend Skunk2 Ansaugbrücken in der Hand um sagen zu können, dass die Qualität alles andere als top ist Begründung bitte! edelbrock und Skunk2 verkauft sich wie warme Semmeln in den Staaten. Beide ASB bringen laut Diagramm mehr Leistung als OEM ITR. Die ITR ist auf jeden Fall die günstigste wenn man gebraucht eine bekommt. Gefällt mir Teilen twittern
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	22.01.2014, 11:11 zitieren Okay, gibt es eine Leistungssteigerung? Wenn mann nur die ASB wechselt? oder muss man zwingend die DK wechseln? Was bringt mir das ungefähr?
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civici Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen	22.01.2014, 13:17 zitieren http://www.maxrev.de/tuning-crx-ed9-ein-paar-fragen-t321919.htm fast das selbe Thema durchlesen !!
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	22.01.2014, 15:13 zitieren CRXTommy Ed6richi Ich hatte schon genügend Skunk2 Ansaugbrücken in der Hand um sagen zu können, dass die Qualität alles andere als top ist Begründung bitte! edelbrock und Skunk2 verkauft sich wie warme Semmeln in den Staaten. Beide ASB bringen laut Diagramm mehr Leistung als OEM ITR. Die ITR ist auf jeden Fall die günstigste wenn man gebraucht eine bekommt. Edelbrock: Skunk2: Skunk2 K20: Genug Begründung? Den Diagrammen der jeweiligen Marken sollte man nicht unbedingt Glauben schenken
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	22.01.2014, 17:16 zitieren Okay, also wenn ich irgendwo eine für mich eine perfekte Antwort gefunden haette, würde ich nicht noch fragen.. Welche DK ist den sinnvoll?? ASB scheint ja jeder eine andere Meinung zu haben.. Mit freundlichen Grüßen
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	22.01.2014, 18:02 zitieren Nimm mal eine OEM Dichtung und leg die auf die ASB. Die mitgelieferte Dichtung ist meistens Schrott. Meine Skunk2 ASB hat dieses Fertigungstoleranzen nicht (B-Motor). Außerdem gibt es ja noch Dremel oder Druckluftfräse @maclarry: sicherlich erzielst du mit allen 3 ASB eine Mehrleistung (ca. 1-10 PS ) gegenüber deiner b16a1-ASB. Egal ob du deine originale Drosselklappe verwendest. Ne größere ist aber immer besser Deine eigentliche Frage war aber was mit der Password jdm Domstrebe passt
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	22.01.2014, 18:06 zitieren Hm, komisch... ich nehme IMMER oem Honda Dichtungen...
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	22.01.2014, 18:27 zitieren Ja klar meine eigentliche Frage war mit welcher ASB passt meine PWJDM Strebe.. Doch wenn ich schon wechseln muss, mag ich auch dass die nicht nur tiefer ist sonder dann auch bissl was bringt.. Wenn ich die DK auch wechseln würde welche soll ich da nehmen? Mit freundlichen Grüßen Larry
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	22.01.2014, 20:41 zitieren Kannst eine 68mm blox oder skunk2 alpha-Serie nehmen. Die sind vom Preis-Leistungsverhältnis gut. 1x bearbeitet
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	22.01.2014, 20:46 zitieren 68mm ist doch zu groß für den B16A1... eine OEM ITR mit 62mm oder bei schärferen Nocken eine bearbeitete mit max 64,5mm reicht vollkommen.
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maxrev.de Gast	27.01.2014, 05:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda crx ee8, welche Ansaugbrücke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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