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Senior Name: max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin | zitieren |
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General ![]() Name: Marko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FC8, FL Sport, FK8, ex Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3969 Wohnort: Fulda | zitieren Spätestens im Oktober |
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Veteran ![]() Name: Toni Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23880 Wohnort: Langenzenn | zitieren FEhlt noch ein Roter FN ![]() |
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Veteran ![]() Name: Toni Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz | zitieren Ja war am Vortag eine CSW Edition da. Und ein EK9. |
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General ![]() Name: Marko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FC8, FL Sport, FK8, ex Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2 ;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3969 Wohnort: Fulda | zitieren Schöne Fotos, Toni ![]() |
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Fortgeschrittener Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 179 Wohnort: Stuttgart | zitieren Hallo. Ich konnte schon mal fahren und fand ihn top. Habe selbst kein FK2r bin nur öfter mal gefahren und kann nicht so den Unterschied beschreiben wie jemand der ein FK2r hat. Daher schreib ich mal einfach die Sachen die mir direkt aufgefallen sind,aber wie gesagt is nur subjektiv natürlich. Stabiler merkt man, raus beschleunigen aus engen Kurven hat er brutalen Grip vorne am inneren Rad. Sicht nach hinten komplett frei, der Flügel verdeckt nichts! Mit 1.90m kann man vorne mit 15cm Kopffreiheit sitzen, hatte Sitz nicht ganz unten,,,hinten konnte ich dann mit fast 10cm Abstand vom Knie zum Fahrersitz sitzen, (sitze aber sehr Aufrecht vorne) und 7cm Kopffreiheit ca. hinten. Also komplett riesiger Platz. Fahrmodi Comfort federt echt gut ein, und im Heck bei Lastwechsel merkt man zwischen den Modi guten Unterschied. Schätze das Heck is wohl auch etwas "sicherer". Beim Motor wenn man da von 1500 U/min z.B im 3. beschleunigt, dann zieht er nicht so direkt an ab 2500U/min wie der FK2 aber bei 3500U/min kam es mir vor als würde das V-tec schalten. Manchmal war das auch bei anderer Drehzahl, das scheint wohl variabel einzusetzen, so kam es mir zumindest vor. Und die Bremse empfand ich gerade wenn man stark bremst und dann minimal mehr oder weniger das Pedal drückt, is der Unterschied dann zu stark, so das ich denke im Regen könnte man mit dem FK2 besser mit umgehen, jedoch war ich nicht so oft im Grenzbereich,,ist wie gesagt nur persönlicher Eindruck. Die wo ein FK2 haben werden das besser beurteilen können, bin da gespannt wie die es dann sehen. Und auch im Sport_Modus kommt er mir komfortabler vor wie der FK2. Drehzahlbegrenzer is vor 7000,,wahrscheinlich 6900, so ist das soweit ich weis auch beim FK2 ?? Und vor allem wie bei allen Autos,, in echt gefällt ein Auto immer mehr als auf Foto ( auch wenn man es immer noch schlecht finden würde, ![]() mfg mfg |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle | zitieren Ich durfte ihn heute auch mal fahren...und zwar genau den gleichen wie im Video...und ich kann es kaum erwarten bis man ihn mal konfigurieren kann... |
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Junior ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach | zitieren Was willst du da konfigurieren? Gibt 3 Ausstattungen, das war's ![]() |
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Veteran ![]() Name: Toni Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz | zitieren |
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Wollte nur mal fragen ob das Auto sein Geld wert wäre? (ca. 9000 Euronen)
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