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| Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324 | zitieren Is ja mal genial ![]() Klar ich denke hätte ich hier nen bissl rumgesucht würde ich sicher was finden, es ist eigentlich nur immer sehr schwer, die passende Formulierung zu finden ... mit 3 Buchstaben gibt sich die Suchmaschiene nicht wirklich zufrieden ![]() ICh habe ja schon zum Tausch für ein MPFI umbau ein ganzes Body-Kit für den EG 3,4,5,6 Angeboten ... aber iwie scheinen die Leute ALLE auf JDM Style zu stehen ![]() Habe eben erst mein OEM Haubenhalter ... gegen zwei Haubenlifter getauscht ... und diesmal funktioniert es ... das einzige was man nicht machen darf ... die Haube vorne in der Mitte anfassen und zu ziehen bzw. runter drücken ... immer fein rechts und links forsichtig nach unten drücken bis der Druck der dämpfer weg ist und dann vorsichtig los lassen auf den letzten 200mm ![]() |
| ▲ | pn email |
| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren http://www.maxrev.de/mpfi-swap-eg-civic-ggfs-auch-ed-t270601.htm#3740316 Gerade zufällig gesehen, vielleicht ist das was für dich. ![]() |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324 | zitieren Hey cool, Danke ;-.) ja DAS is ma nen Angebot, hoffe nur das ich da positives Feedback bekomme ... da ich was zum Tausch angeboten habe ![]() Immerhin ist der innere Kabelbaum und die Lamdasonde nicht in diesem Set enthalten, und da meine quasi neu erworbende Lamdasone EINpoolig ist wird sie bei diesem Set wohl kaum funktionieren ... gugge ma mal ist jedenfals schon mal ein großer Schritt in die richtige Richtung ![]() Ansonsten müsste man da mal sehen wie man das am besten macht ... Naja erst ma abwarten ![]() 1x bearbeitet Verfasst am: 31.10.2012, 08:51 zitieren Problem besteht weiterhin, wenn man sich diesem Problem etwas abfindet und sich dementsprechend anpasst lässt es sich auch ganz gut fahren soweit ... In diesem Motor stecke ich keine Arbeit mehr rein *g* Wo zu auch ? der kleine bekommt ja in nicht all zu ferner Zukunft, einen anderen Motor rein ... und dann hat sich das erledigt ![]() Vielen Dank an alle die hier so fleißig an einer möglichen Problemlösung mitgeholfen haben. ![]() |
| ▲ | pn email |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EG4 Problem mit der Zündung ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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