» HollyWood´s SUPER-SIX-ONE mal wieder bisschen Stress🤣

HollyWood · 25.05.2023, 19:14

civiccasiDas ist so!! Würde auch bei D bleiben für die ganze B Kac ke bezahlst du mittlerweile einfach viel zu viel...und hast meistens alte verhurte Sachen.

Selbst beim K wird es langsam eng mit Motoren unter 100.000km

Genau das!
Gut, hätte ich den Integra noch würde ich den da auch mal ordentlich scheuchen.
Nur halt nur vielleicht 2x im Jahr und nicht 5,6,7 mal😂

Ich meine mal,die B und K Motoren halten das bei guter Pflege auch locker.
Aber wie du schon sagst,man bekommt halt nur noch dreck für viel Geld.

„Lief bis zum Ausbau einwandfrei”, „Verbraucht weder Öl oder Wasser”, „es ist so zu sagen neuwertig”
😂😂😂
Und nachher kannst das aufm Schrott kippen 👍🏽

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

Sind mittlerweile auch alt und bei der x-ten Hand lässt anscheinend der Wille zur Wartung nach.

Ob nun ein D15 oder D16 ist glaub ich relativ, aber da kann man sich aus ein paar Motoren bestimmt auch was passendes zusammenbauen mit etwas mehr Verdichtung als original.

Den high comp D15 von Robster vor Jahren fand ich richtig nice.

HollyWood · 29.05.2023, 17:54

Ja ich guck mal was ich da in Zukunft machen werde.
Erstmal ist wohl ein Ölkühler dran 🌝 ich will der Karre auf dauer keine 130-150grad antun,muss einfach nicht sein.

Karosse muss ich dieses Jahr/Winter auch unbedingt ran 😵‍💫 Beifahrerseite ist der Schweller vorne gut Knäckebrot.

civiccasi · 29.05.2023, 19:10

Nee wenn de bei D bleibst dann d15b und gut..die bekommst du ab ed6 und findest noch zu Hauf mit keine Million km. D16 sind immer getreten und haben ein beschisseneres bohrungs/ hub Verhältnis. D15 ist noch kurzhuber D16 nicht mehr

HollyWood · 31.05.2023, 06:59

Ja aber den würde ich doch wahrscheinlich gar nicht eingetragen bekommen,wenn ich es denn wollen würde 😅 oder

*RaZoR* · 31.05.2023, 07:19

civiccasiNee wenn de bei D bleibst dann d15b und gut..die bekommst du ab ed6 und findest noch zu Hauf mit keine Million km. D16 sind immer getreten und haben ein beschisseneres bohrungs/ hub Verhältnis. D15 ist noch kurzhuber D16 nicht mehr

Du sprichst jetzt vom d15b2 etc oder? Bei d15b muss ich immer sofort an den dual vtec denken, die findest ja leider nicht so häufig.

civiccasi · 31.05.2023, 07:56

Das interessiert doch niemanden mehr ob da n d14 d15 oder d16 drin ist..Bau ein und gut. Keinen Tüver oder bullen fällt das auf.Zur Not bearbeitest die Nummern und gut

stussy · 31.05.2023, 08:15

civiccasiDas interessiert doch niemanden mehr ob da n d14 d15 oder d16 drin ist..Bau ein und gut. Keinen Tüver oder bullen fällt das auf.Zur Not bearbeitest die Nummern und gut

Nummer weg und fertig. Als ob das jemand kontrollieren würde. Selbst wenn muss der schon wirklich Ahnung von der Materie haben

HollyWood · 31.05.2023, 08:23

Sollt ihr mit etwa auf illegale Ideen bringen?😂

Aber anders hätte ich es auch nicht gemacht, wenn ich jetzt was neues hätte an Motor.

Mein GTÜ Prüfer meinte auch schon mal zu mir, „ach ich würde das gar nicht checken ob das mit oder ohne Vtec ist”

Den Ed9 Motor lasse ich im Ed7 auch nicht eintragen

maxrev.de · Gast

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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4091 Wohnort: ECK	25.05.2023, 19:14 zitieren civiccasiDas ist so!! Würde auch bei D bleiben für die ganze B Kac ke bezahlst du mittlerweile einfach viel zu viel...und hast meistens alte verhurte Sachen. Selbst beim K wird es langsam eng mit Motoren unter 100.000km Genau das! Gut, hätte ich den Integra noch würde ich den da auch mal ordentlich scheuchen. Nur halt nur vielleicht 2x im Jahr und nicht 5,6,7 mal😂 Ich meine mal,die B und K Motoren halten das bei guter Pflege auch locker. Aber wie du schon sagst,man bekommt halt nur noch dreck für viel Geld. „Lief bis zum Ausbau einwandfrei”, „Verbraucht weder Öl oder Wasser”, „es ist so zu sagen neuwertig” 😂😂😂 Und nachher kannst das aufm Schrott kippen 👍🏽 Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 25.05.2023, 19:16 zitieren Chris_1984D16 einbauen, oder vielleicht nen kleinen Kompressor damit man nicht zuviel Druck in die Büchse knallt. Oder einen B20 einbauen, das ist noch Budget von den "großen" Motoren, wobei da wieder bisschen was drumrum kommt um das legal fahren zu können. Auf jeden Fall sehr cool das du soviel Spaß mit dem Kleinen hast. 😄 Ja hatte auch schon im Kopf,werde mir vielleicht mal einen D16 Kopf besorgen und den herrichten. Weil die meisten D16 sind ja auch übelst verheizt 😅
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	25.05.2023, 22:01 zitieren Sind mittlerweile auch alt und bei der x-ten Hand lässt anscheinend der Wille zur Wartung nach. Ob nun ein D15 oder D16 ist glaub ich relativ, aber da kann man sich aus ein paar Motoren bestimmt auch was passendes zusammenbauen mit etwas mehr Verdichtung als original. Den high comp D15 von Robster vor Jahren fand ich richtig nice.
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4091 Wohnort: ECK	29.05.2023, 17:54 zitieren Ja ich guck mal was ich da in Zukunft machen werde. Erstmal ist wohl ein Ölkühler dran 🌝 ich will der Karre auf dauer keine 130-150grad antun,muss einfach nicht sein. Karosse muss ich dieses Jahr/Winter auch unbedingt ran 😵‍💫 Beifahrerseite ist der Schweller vorne gut Knäckebrot.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8502 Wohnort: Aargau	29.05.2023, 19:10 zitieren Nee wenn de bei D bleibst dann d15b und gut..die bekommst du ab ed6 und findest noch zu Hauf mit keine Million km. D16 sind immer getreten und haben ein beschisseneres bohrungs/ hub Verhältnis. D15 ist noch kurzhuber D16 nicht mehr
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4091 Wohnort: ECK	31.05.2023, 06:59 zitieren Ja aber den würde ich doch wahrscheinlich gar nicht eingetragen bekommen,wenn ich es denn wollen würde 😅 oder
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	31.05.2023, 07:19 zitieren civiccasiNee wenn de bei D bleibst dann d15b und gut..die bekommst du ab ed6 und findest noch zu Hauf mit keine Million km. D16 sind immer getreten und haben ein beschisseneres bohrungs/ hub Verhältnis. D15 ist noch kurzhuber D16 nicht mehr Du sprichst jetzt vom d15b2 etc oder? Bei d15b muss ich immer sofort an den dual vtec denken, die findest ja leider nicht so häufig.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8502 Wohnort: Aargau	31.05.2023, 07:56 zitieren Das interessiert doch niemanden mehr ob da n d14 d15 oder d16 drin ist..Bau ein und gut. Keinen Tüver oder bullen fällt das auf.Zur Not bearbeitest die Nummern und gut
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7060 Wohnort: Springe	31.05.2023, 08:15 zitieren civiccasiDas interessiert doch niemanden mehr ob da n d14 d15 oder d16 drin ist..Bau ein und gut. Keinen Tüver oder bullen fällt das auf.Zur Not bearbeitest die Nummern und gut Nummer weg und fertig. Als ob das jemand kontrollieren würde. Selbst wenn muss der schon wirklich Ahnung von der Materie haben
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4091 Wohnort: ECK	31.05.2023, 08:23 zitieren Sollt ihr mit etwa auf illegale Ideen bringen?😂 Aber anders hätte ich es auch nicht gemacht, wenn ich jetzt was neues hätte an Motor. Mein GTÜ Prüfer meinte auch schon mal zu mir, „ach ich würde das gar nicht checken ob das mit oder ohne Vtec ist” Den Ed9 Motor lasse ich im Ed7 auch nicht eintragen
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maxrev.de Gast	26.07.2024, 17:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HollyWood´s SUPER-SIX-ONE mal wieder bisschen Stress🤣" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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