» HollyWood‘s ED

Geräusch an der Hinterachse nach Buchsen tauschNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTank für Honda Civic SS aus 1982
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General 

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02.01.2022, 22:55
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Ja nee :hrhr: ich müsste da nicht auf Knien rutschen oder betteln.
Aber er lutscht einen immer so dicht mit seinem Kram 🙄😂 da kommst dann zu nix

Ach bei mir kam nach der Ausbildung die Bundeswehr,wollte da eigentlich nie hin,war dann doch 8 Jahre da.
Die haben einfach besser bezahlt 8)

Und dann geht man auch nicht mehr zurück,mittlerweile mache ich was mit Robotern :hrhr:


pn
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03.01.2022, 17:05
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Ich finde es gut was du da machst, 2/3 der heutigen Kiddis hätten die Karre entsorgt weil das gar keiner mehr drauf hat! Zieh durch, freu mich irgendwann wieder einen mehr zu sehen 8)

pn
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03.01.2022, 18:40
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Krasser Weg den du gegangen bist
8 Jahre beim Bund ist schon ne Nummer.
Hast du dich dort weitergebildet?

Hab leider keine Bilder von meiner Ed limo
Als ich den restauriert habe
Der sah ähnlich sch*** aus
Fahrer schweller durch einen Unfall komplett zerstört plus Türe und natürlich rost und beide radläufe wie soll es auch anders sein waren auch fertig

Man muss da echt Bock drauf haben
Für andere ist es ein Haufen Schrott
Und für manch einen eine nicht ganz so weiße Leinwand
Ich sag nur :respekt:


pn
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03.01.2022, 19:56
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civiccasiIch finde es gut was du da machst, 2/3 der heutigen Kiddis hätten die Karre entsorgt weil das gar keiner mehr drauf hat! Zieh durch, freu mich irgendwann wieder einen mehr zu sehen 8)

Ich sagte das glaube schon mal,ich wollte eigentlich nur nicht,dass der von irgendeinem Facebook Schmierlappen geschlachtet wird.
Deswegen hab ich den einfach nur genommen 😅
Oder der würde jetzt vielleicht immer noch draußen rum stehen.Weil da jemand einfach maßlos viel Geld für haben wollte.



Verfasst am: 03.01.2022, 20:10
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Ej6freakKrasser Weg den du gegangen bist
8 Jahre beim Bund ist schon ne Nummer.
Hast du dich dort weitergebildet?

Hab leider keine Bilder von meiner Ed limo
Als ich den restauriert habe
Der sah ähnlich sch*** aus
Fahrer schweller durch einen Unfall komplett zerstört plus Türe und natürlich rost und beide radläufe wie soll es auch anders sein waren auch fertig

Man muss da echt Bock drauf haben
Für andere ist es ein Haufen Schrott
Und für manch einen eine nicht ganz so weiße Leinwand
Ich sag nur :respekt:


Ach gar nix weitergebildet, als Marineinfanterist ist man eh übelst dumm :hrhr: :laugh:

Nein spaß,hab mir mehrere Schweißscheine bezahlen lassen.

Ja glaube ich,das war bestimmt ne harte Nummer mit der limo.
Wie gesagt,die Beifahrerseite ist auch ätzend, rostig und dann hatte der da einen Unfall drauf.
Aber wird schon :hrhr: mein Lackierer kommt Samstag vorbei und guck sich das mal alles an,wegen Vorarbeiten usw
pn
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03.01.2022, 20:49
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vor dieser Arbeit habe ich so einen Heiden Respekt. da muss man echt Gefühl und ein Auge dafür haben. Karosseriebauer und Lackierer sind für mich echte Magier.
Und wenn man es richtig machen will gibt es so viel zu beaachten. Ich habe Anfang 2020 einen alten Sprinter restauriert mit zwei Kollegen die das beruflich machen und recht fit sind. Unglaublich auf was man alles achten muss, vom richtigen arbeiten mit Blech beim Schweißen über den Aufbau vom Blech damits nicht wieder gammelt usw und beim Lackieren gibt es auch so viele Tricks und Kniffe damit es perfekt wird.
Es ist sau anstrengend und hart. Respekt an jeden der sowas kann. Wenn ich die Bilder sehen von so Blechgestückel wie hier im thread da bekomme ich immer n großes Fragezeichen wie mnache es hinbekommen aus sowas wieder n schön geformtes Auto hinzubekommen


pn
General 

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04.01.2022, 01:28
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Ja mal sehen ob ich noch ein paar Tricks drauf hab :hrhr:

Bei 2-3 Sachen an Vorarbeit hab ich auch gepennt,zum Glück aber noch gemerkt und noch nacharbeiten können.
Das letzte war jetzt das untere stück vom Radlauf,da war ja Lochfrass.
Da hätte ich beinahe schon das Seitenteil angepunktet :roll: :laugh:
Aber das stimmt schon,man braucht halt ewig Zeit und Geduld und das richtige Werkzeug.
Ohne brauchst auch gar nicht anfangen das wird dann auch ne Nullnummer.
Ich hab jetzt auch schon den Draht von 0,8 auf 0,6 runter gesetzt im schweißgerät. Weil unsere geilen Japanischen Autos so schönes dünnes Trompetenblech haben.

Ja wie gesagt es frisst einfach mega Zeit das ordentlich zu machen. Ich hoffe es passt nachher alles gut und hoffentlich ist es auf der Fahrerseite nicht so schlimm.

Auf jeden Fall war derjenige, der das alles damals verspachtelt hat ein Magier :hrhr: :yes:
Also das ist echt gut gemacht worden,man sieht nichts.
Außer das ein Lackprüfgerät 1cm Anzeigen würde :laugh: und Magneten halten auch nicht auf der Seite lol


pn
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04.01.2022, 21:22
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Ja es gibt Spezies für alles
Der eine kann super Blech
Der andere dafür Spachtel :laugh:

Wenn man beides recht gut kann das ist Gold wert
Wird nur leider nicht wirklich gut bezahlt.

Wie Hollywood schon sagt man braucht en Haufen Zeug viel Zeit und Geschick
Aber das verstehen viele nicht oder sehen/verstehen es einfach nicht.

In dem Job ist eins Mies zumindest beim Fahrzeug instand setzen...
Wenn man es wirklich gut macht sieht es niemand
Sprich man kann zwar stolz auf seine Arbeit sein
Aber nur man selber weiß es was wirklich darin steckt.
Wenn man umbauten macht dann ist der wow Effekt wesentlich größer.
Ich bin sonst auch eher ein stiller mitleser
Aber hier was er macht fühle ich mit, weil es täglich Brot für mich ist.


pn
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05.01.2022, 20:43
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Ja das einzige was mich beim spachteln so richtig nervt ist das dämliche schleifen,immer und immer wieder.
Da werde ich in so 1-2 bereichen nicht dran vorbei kommen.

Schlimmer finde ich mittlerweile das es kaum noch Menschen gibt,die dir sagen hast du gut gemacht.
Die meisten sagen ehr, na ja das hätte man auch besser machen können oder „ja das sieht man das da mal was war!”
Obwohl sie das nie gesehen hätten,hätte man denen das nicht gesagt.


Ja was den Job als Schrauber usw angeht, das manchmal echt schon nicht schön.
Das bisschen Geld was da bei einigen hängen bleib,bei dem Wissen was einige haben.
Und bringst die Karre mal in eine Werkstatt,bist fast pleite :hrhr:



Verfasst am: 15.01.2022, 20:47
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So heute erstmal schnell fest gemacht das blech,sieht auch alles gut aus so unbearbeitet.
An der B Säule musste ich ganz schön drücken und ziehen mit den Zangen. Da das Schwellerblech wirklich so 0,5-0,8mm ausm Kurs ist. Aber es liegt jetzt ganz gut an, muss mit nur noch ein Schleifer besorgen für die Schweißpunkte.
Weil mit der Flex wird das so wellig,sonst hätte ich das heute gleich runter geschliffen.


 
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3D928D13-2BDA-4113-B629-8B04D413B63A.jpeg - [Bild vergrößern]
pn
Gast 
06.03.2022, 17:49
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