» Hohnen oder noch verwendbar??

Smash234 · 01.08.2011, 20:32

Hi Leute habe heute Meinen Motor auseinander genommen, da er enorm viel Ölverbraucht hat und der Verdacht auf Kolbenringe nahe war.

Ich hab mir sagen lassen das wenn auf der Zylinderlaufbahn die Hohnspuren erkennbar sind, man ihn nicht neu aufhohnen muss. Zylinderfläche sehen so weit gut aus aber auf der Auslass Seite zeigen sich leichte Verschleißmarken.

Hier einfach mal ein Bild:

Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, ob es sich mit Kolbenringe Wechseln getn hat oder doch gehohnt auf Übermaß und Kolben + Pia + pa +po....

Greez Smash

MINIMALROCKER · 01.08.2011, 20:50

wenn du den motor nicht lange fahren willst dann nur neue kolbenringe rein. der ölverbrauch wird zwar sinken aber nicht weg sein.

wenn du aber den motor nicht umsonst auseinander haben wolltest dann sofort das volle programm und einen schönen motor mit 0 km haben und sich lange dran erfreuen

stussy · 01.08.2011, 20:59

würde die laufbahnen mal vermessen oder vermessen lassen (ist normalerweise nicht teuer) dann weist du ob genau ob neu hohnen reicht. wurde aber sagen das der zylinder ein maß aufgebohrt werden muss

stefans-ej9 · 01.08.2011, 21:02

schon mal mit ventil schaft dichtungen probiert ? war bei meinem motor der fall hatte meinen auch komplett aus einander XD

Smash234 · 02.08.2011, 07:10

Ob hohen oder nicht ist ein enormer kostenfaktor, den ich einfach berücksichtigen muss, da ich noch in der lehre bin . Wenn ich alleine schon für 4 kolbenring Set's 400 Euro zahlen muss, macht das schon was aus. Mein budget liegt gerade mal bei 800- 1000 Euro . Und möchte noch Kopplung ventilschaftdichtungen und lagerschalen wechseln.

Ej2 VTi · 02.08.2011, 09:30

bei den Summen, die du locker machen kannst, geht es dir ja noch richtig gut in der Lehre :yes:

1HGEJ2 · 02.08.2011, 09:38

hohnbild sieht noch ok aus..wenns die ventilschaftidichtungen auch ok sind..haste vllt ovale zylinder. und da verbrennste halt öl. deshalb vermessen lassen erstmal!!!

Smash234 · 02.08.2011, 18:43

@Ej2 VTi: Liegt auch nur dran das mir jemand rein gefahren ist

also versicherungs geld :-P

@ 1HGEJ2: also Ventilschaftdichtungen sind eindeutig auch am Ende...

KaiCivicEJ6 · 02.08.2011, 19:47

Hat er denn überhaupt noch volle Kompression gehabt? Wenn ja kannst die Kolben so lassen, machst Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen neu dann sollte sich das zerledigen. Wenn die Zylinder Oval sind dann läuft der eher schlecht wie recht und Verbrennt nicht "nur" Öl.

Gruss Kai

stussy · 02.08.2011, 21:09

würde doch schon mal nachmessen dann weißt du es auf jedenfall, kosten auch nicht die welt

maxrev.de · Gast

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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	01.08.2011, 20:32 zitieren Hi Leute habe heute Meinen Motor auseinander genommen, da er enorm viel Ölverbraucht hat und der Verdacht auf Kolbenringe nahe war. Ich hab mir sagen lassen das wenn auf der Zylinderlaufbahn die Hohnspuren erkennbar sind, man ihn nicht neu aufhohnen muss. Zylinderfläche sehen so weit gut aus aber auf der Auslass Seite zeigen sich leichte Verschleißmarken. Hier einfach mal ein Bild: Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, ob es sich mit Kolbenringe Wechseln getn hat oder doch gehohnt auf Übermaß und Kolben + Pia + pa +po.... Greez Smash IMAG0167.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	01.08.2011, 20:50 zitieren wenn du den motor nicht lange fahren willst dann nur neue kolbenringe rein. der ölverbrauch wird zwar sinken aber nicht weg sein. wenn du aber den motor nicht umsonst auseinander haben wolltest dann sofort das volle programm und einen schönen motor mit 0 km haben und sich lange dran erfreuen
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7080 Wohnort: Springe	01.08.2011, 20:59 zitieren würde die laufbahnen mal vermessen oder vermessen lassen (ist normalerweise nicht teuer) dann weist du ob genau ob neu hohnen reicht. wurde aber sagen das der zylinder ein maß aufgebohrt werden muss
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	01.08.2011, 21:02 zitieren schon mal mit ventil schaft dichtungen probiert ? war bei meinem motor der fall hatte meinen auch komplett aus einander XD
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	02.08.2011, 07:10 zitieren Ob hohen oder nicht ist ein enormer kostenfaktor, den ich einfach berücksichtigen muss, da ich noch in der lehre bin . Wenn ich alleine schon für 4 kolbenring Set's 400 Euro zahlen muss, macht das schon was aus. Mein budget liegt gerade mal bei 800- 1000 Euro . Und möchte noch Kopplung ventilschaftdichtungen und lagerschalen wechseln.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.08.2011, 09:30 zitieren bei den Summen, die du locker machen kannst, geht es dir ja noch richtig gut in der Lehre
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8668 Wohnort: Krefeld	02.08.2011, 09:38 zitieren hohnbild sieht noch ok aus..wenns die ventilschaftidichtungen auch ok sind..haste vllt ovale zylinder. und da verbrennste halt öl. deshalb vermessen lassen erstmal!!!
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	02.08.2011, 18:43 zitieren @Ej2 VTi: Liegt auch nur dran das mir jemand rein gefahren ist also versicherungs geld @ 1HGEJ2: also Ventilschaftdichtungen sind eindeutig auch am Ende...
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	02.08.2011, 19:47 zitieren Hat er denn überhaupt noch volle Kompression gehabt? Wenn ja kannst die Kolben so lassen, machst Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen neu dann sollte sich das zerledigen. Wenn die Zylinder Oval sind dann läuft der eher schlecht wie recht und Verbrennt nicht "nur" Öl. Gruss Kai
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7080 Wohnort: Springe	02.08.2011, 21:09 zitieren würde doch schon mal nachmessen dann weißt du es auf jedenfall, kosten auch nicht die welt
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maxrev.de Gast	05.08.2011, 02:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hohnen oder noch verwendbar??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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