» [Hilfe] Zahnriemenwechsel

Crawford · 31.05.2011, 08:13

Hallo,

bin gerade dabei meinen Zahnriemen zu wechseln, leider bekomme ich die Riemenscheibe nicht los, bzw. die Schraube davon.

Hat wer eine Idee wie ich diese lösen kann?
Habe schon versucht diese mit einer langen Knarre zu lösen aber die scheint mehr als nur fest zu sein

EarL_VTEC · 31.05.2011, 12:17

LKW Schlagschrauber!

Crawford · 31.05.2011, 13:11

Hmm, woher bekomme ich so einen?
Habe es schon mit einem einfachen versucht, aber von diesen 12V Dingern kann ja nix kommen.

Habe auch schon versucht mit einer langen Knarre aber selbst drauf stellen hat nix gebracht

Kann doch nicht sein das der scheiß so fest ist?

silent · 31.05.2011, 13:13

bisschen warm machen die schraube

womit blockierst du denn?

Crawford · 31.05.2011, 17:36

habe es mit einem Schraubendreher gemacht, also das Blockieren, leider ist der auch schon so verbogen, dabei war das mein bester und stabilster...

Ich weiß echt keinen Rat mehr, bin kurz davor mir einen Schlagschrauber zu holen, aber noch bin ich nicht so sicher ob das
die Lösung ist. Kann man sich sowas auch ausleihen, denn kostet doch schon eine Menge so Kompressor und Schrauber usw.?

Wie soll ich die schraube denn warm machen?
In der Werkstatt hätte ich ja was dafür aber so in der Garage?

Also bei Opel habe ich nie solche Probleme, ok da rostet es an andere Stelle umso mehr, aber nicht bei den Schrauben.

Ganwalf · 31.05.2011, 19:16

Mit nem Kartuschenbrenner natürlich

Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen...

VendeTTa · 31.05.2011, 20:35

Ich hab vielleicht ein wenig Rat für dich.
Und zwar würde ich an deiner Stelle die Schraube von der Riemenscheibe mit einem Schlagschrauben lösen,
mit was anderem wirst du dich lang quälen was im nachhinein mehr kaputt macht als dass es Heile bleibt.
Ist normal das du bei der Schraube probleme hast.
Weil die Schraube ist schon immerhin mit 185 NM fest,
da wird dir auch im besten Fall keine Ratsche mit einem langem Rohr als Hebel nichts bringen.

Meine Vorgehensweise:

Also wie geschrieben brauchst du dafür jedoch eine 2 Person der die Schwungscheibe kontert,
so dass sich die Riemenscheibe nicht mehr dreht.
Ich zeichne dir das ganze am besten Anhand eines Bildes auf wie ich es mache.
Dabei brauchst du jedoch keine Angst haben wegen der Zähne von der Schwungscheibe, die werden nicht brechen.

Die Rot markierte Stelle soll verdeutlichen, wo man den dicken fetten Schlitzschraubendreher ansetzen sollte um die Schwungscheibe festzuhalten, wenn du die Riemenscheibe mit der Schraube mit 185 NM festziehst.

silentbisschen warm machen die schraube

GanwalfMit nem Kartuschenbrenner natürlich
Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen...

Habt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!!

Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde.

Im Buch steht folgendes drin:

Gewinde mit sauberem Motoröl bestreichen.
Achtung: Kein Öl auf die Kontaktfläche der Unterlegscheibe auftragen.

Das hat schon was zu bedeuten das man da aufpassen sollte,
weil es durch das Öl noch mal fester wird als die 185 NM, damit wird verhindert das dir die Riemenscheibe nicht um die Ohren fliegt.

Falls dennoch Probleme auftreten sollten, kann du mich ja via ICQ oder PN anschreiben!

Gruß VendeTTa

Crawford · 01.06.2011, 06:36

Also warm machen tun wir das in der Werkstatt auch, aber nur wenn es unbedingt sein muss und meistens auch nur bei den Koreanischen Fahrzeugen nicht bei Opel, da geht das immer so.

Aber ist eigentlich auch nicht so gut, daher wollte ich das nicht unbedingt machen, und so richtig will ich auch in der Garage nicht mit Feuer werkeln

Habe mir nun einen Schlagschrauber bestellt, hoffe der kommt bald an und ich kann den Zahriemen noch wechseln.
Mache nun erstmal bei dem Zylinderkopf weiter, den bekomme ich auch ohne Riemenscheibe ab.

Eine frage habe ich noch, komme ich auch an an die Schwungscheibe ran, wenn das Getriebe noch dran ist?
Gibt es da eine kleine Abdeckung die man abnehmen kann oder muss ich da den ganzen Anlasser ausbauen?

Ganwalf · 01.06.2011, 16:14

ZitatHabt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!!

Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde.

Doch mit anwärmen, gegenhalten und dann von Hand aufmachen.

Geht leichter, als die Muttern auf den ATWs.
Dass man viel falsch machen kann ist übrigens ne andere Geschichte - das kann man immer

Crawford · 03.06.2011, 14:27

Also habe es jetzt mit Schlagschrauber versucht und mit warm machen, hat beides nicht geklappt!
Diese Scheiß Mutter ist immer noch Bombenfest!
Hat mich nun schon 2 Nüsse und eine Katusche Gas gekostet, sowie den Schlagschrauber...

Ich habe keine Ahnung wie ich die Abbekommen soll

Hoffe jmd hat noch eine Idee, bzw. könnte eventuell auch bei mir vorbeikommen und mir helfen?
Ich kann mir das nicht erklären, selbst bei Opel gehen die eigentlich immer mit Schlagschrauber ab

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Hilfe] Zahnriemenwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	31.05.2011, 08:13 zitieren Hallo, bin gerade dabei meinen Zahnriemen zu wechseln, leider bekomme ich die Riemenscheibe nicht los, bzw. die Schraube davon. Hat wer eine Idee wie ich diese lösen kann? Habe schon versucht diese mit einer langen Knarre zu lösen aber die scheint mehr als nur fest zu sein Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23924 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.05.2011, 12:17 zitieren LKW Schlagschrauber!
▲	pn

Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	31.05.2011, 13:11 zitieren Hmm, woher bekomme ich so einen? Habe es schon mit einem einfachen versucht, aber von diesen 12V Dingern kann ja nix kommen. Habe auch schon versucht mit einer langen Knarre aber selbst drauf stellen hat nix gebracht Kann doch nicht sein das der scheiß so fest ist?
▲	pn email

silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	31.05.2011, 13:13 zitieren bisschen warm machen die schraube womit blockierst du denn?
▲	pn

Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	31.05.2011, 17:36 zitieren habe es mit einem Schraubendreher gemacht, also das Blockieren, leider ist der auch schon so verbogen, dabei war das mein bester und stabilster... Ich weiß echt keinen Rat mehr, bin kurz davor mir einen Schlagschrauber zu holen, aber noch bin ich nicht so sicher ob das die Lösung ist. Kann man sich sowas auch ausleihen, denn kostet doch schon eine Menge so Kompressor und Schrauber usw.? Wie soll ich die schraube denn warm machen? In der Werkstatt hätte ich ja was dafür aber so in der Garage? Also bei Opel habe ich nie solche Probleme, ok da rostet es an andere Stelle umso mehr, aber nicht bei den Schrauben.
▲	pn email

Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	31.05.2011, 19:16 zitieren Mit nem Kartuschenbrenner natürlich Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen...
▲	pn

VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	31.05.2011, 20:35 zitieren Ich hab vielleicht ein wenig Rat für dich. Und zwar würde ich an deiner Stelle die Schraube von der Riemenscheibe mit einem Schlagschrauben lösen, mit was anderem wirst du dich lang quälen was im nachhinein mehr kaputt macht als dass es Heile bleibt. Ist normal das du bei der Schraube probleme hast. Weil die Schraube ist schon immerhin mit 185 NM fest, da wird dir auch im besten Fall keine Ratsche mit einem langem Rohr als Hebel nichts bringen. Meine Vorgehensweise: Also wie geschrieben brauchst du dafür jedoch eine 2 Person der die Schwungscheibe kontert, so dass sich die Riemenscheibe nicht mehr dreht. Ich zeichne dir das ganze am besten Anhand eines Bildes auf wie ich es mache. Dabei brauchst du jedoch keine Angst haben wegen der Zähne von der Schwungscheibe, die werden nicht brechen. Die Rot markierte Stelle soll verdeutlichen, wo man den dicken fetten Schlitzschraubendreher ansetzen sollte um die Schwungscheibe festzuhalten, wenn du die Riemenscheibe mit der Schraube mit 185 NM festziehst. silentbisschen warm machen die schraube GanwalfMit nem Kartuschenbrenner natürlich Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen... Habt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!! Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde. Im Buch steht folgendes drin: Gewinde mit sauberem Motoröl bestreichen. Achtung: Kein Öl auf die Kontaktfläche der Unterlegscheibe auftragen. Das hat schon was zu bedeuten das man da aufpassen sollte, weil es durch das Öl noch mal fester wird als die 185 NM, damit wird verhindert das dir die Riemenscheibe nicht um die Ohren fliegt. Falls dennoch Probleme auftreten sollten, kann du mich ja via ICQ oder PN anschreiben! Gruß VendeTTa 2x bearbeitet
▲	pn

Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	01.06.2011, 06:36 zitieren Also warm machen tun wir das in der Werkstatt auch, aber nur wenn es unbedingt sein muss und meistens auch nur bei den Koreanischen Fahrzeugen nicht bei Opel, da geht das immer so. Aber ist eigentlich auch nicht so gut, daher wollte ich das nicht unbedingt machen, und so richtig will ich auch in der Garage nicht mit Feuer werkeln Habe mir nun einen Schlagschrauber bestellt, hoffe der kommt bald an und ich kann den Zahriemen noch wechseln. Mache nun erstmal bei dem Zylinderkopf weiter, den bekomme ich auch ohne Riemenscheibe ab. Eine frage habe ich noch, komme ich auch an an die Schwungscheibe ran, wenn das Getriebe noch dran ist? Gibt es da eine kleine Abdeckung die man abnehmen kann oder muss ich da den ganzen Anlasser ausbauen?
▲	pn email

Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	01.06.2011, 16:14 zitieren ZitatHabt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!! Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde. Doch mit anwärmen, gegenhalten und dann von Hand aufmachen. Geht leichter, als die Muttern auf den ATWs. Dass man viel falsch machen kann ist übrigens ne andere Geschichte - das kann man immer
▲	pn

Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	03.06.2011, 14:27 zitieren Also habe es jetzt mit Schlagschrauber versucht und mit warm machen, hat beides nicht geklappt! Diese Scheiß Mutter ist immer noch Bombenfest! Hat mich nun schon 2 Nüsse und eine Katusche Gas gekostet, sowie den Schlagschrauber... Ich habe keine Ahnung wie ich die Abbekommen soll Hoffe jmd hat noch eine Idee, bzw. könnte eventuell auch bei mir vorbeikommen und mir helfen? Ich kann mir das nicht erklären, selbst bei Opel gehen die eigentlich immer mit Schlagschrauber ab
▲	pn email

maxrev.de Gast	04.06.2011, 23:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Hilfe] Zahnriemenwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Hilfe Zahnriemenwechsel EE9 Hallo maxrev Gemeinde Ich suche jemanden, Raum Bamberg, der mir an meinem Civic EE9 den Zahnriemen wechselt, inklusive Wasserpumpe und Spannrolle. Ich habe alle Teile schon besorgt. Auch den Höllenschlüssel ;) . Gruß... [Performance]von rotnikla	0 145	22.03.2015, 15:16 rotnikla
[Hilfe] Zahnriemenwechsel Prelude BB3 Hallo, habe eben mal zwei Fragen bezüglich des Zahnriemen beim Prelude BB3. Bin gerade dabei den Zylinderkopf nach einem Zahnriemenschaden zu wechseln und der Kopf ist gerade beim Plannen. Nun da das Nockenwellenrad nicht dabei war beim Kopf, muss ich... [Prelude]von Crawford	0 668	15.08.2012, 01:23 Crawford
Zahnriemenwechsel EJ9 1,4l 75ps Anleitung/Hilfe !!! Hallo habe mir grad alle Teile zum Zahnriemenwechsel und ein Abdichtungsset fürn Zylinderkopf geordert =) Da meine Ventilschaftdichtungen leicht undicht geworden sind hab ich mir gedacht das passt doch gut unter einen Hut wenn ich alles auf einmal... [Civic 96-00]von strigo20	1 9.131	16.05.2006, 19:45 Telos
Brauche Hilfe!?!? -Zahnriemenwechsel beim MB6 Bj.2000 Hallo, ich habe mir in der letzten Woche einen MB6 Bj. 2000 gekauft, allerdings müsste auf jedenfall der Zahnriemen gewechselt werden! Und jetzt das Problem, ich bin zwar gelernter KFZ-Mechaniker aber seit fast zwei Jahren bei der Bundeswehr (im... [Civic 96-00]von MB6Flash	2 530	16.03.2006, 23:20 Mattes
Zahnriemenwechsel EG4! nur 270€? ich hab meinn EG4 gerade vom zahnriemenwechsel abgeholt und ich war schockiert wie weng ich nur bezahlen musste... hab mit 3-400€ gerechnet rechnung: zahnriemenwechsel: 134€ Steuerriemen: 36€ Riemen Lichtmaschine 20€ Riemen... [Civic 92-95]von EP3-Starter	6 1.226	14.03.2009, 17:30 Ridejudge
Zahnriemenwechsel?!? So da ich ja mein Kopf Swappe wechsel ich den Zahnriemen gleich mit! Natürlich auch mit der Wasserpumpe ;) Was für Hersteller nehmt ihr? Oder welche empfehlt ihr mir? Coninental verkauft welche taugn die? Gruß Lexani... [Civic 96-00]von xxLexanixx	5 515	03.03.2011, 16:20 xxLexanixx
Zahnriemenwechsel ep 2 Hätte jemand ne grobe Anleitung um den Zahnreihen zu wechseln ? Brauche ich... [Civic 01-05]von DerSokke	6 7.163	20.01.2016, 12:41 Guantarro
zahnriemenwechsel hi:) mein letzter wechsel war bei ca 175000km. habe jetzt 229.000 runter. muss ich einen machen oder hat das noch zeit? wenn ja... [CRX]von FabianEE8	1 326	25.08.2016, 16:54 RH.onda
Zahnriemenwechsel Hallo Leute hat jemand ein Bild von der Grungstellung der Zahnräder beim... [Integra]von SupraSkyline	2 846	18.12.2009, 08:31 SupraSkyline
Zahnriemenwechsel MB2 Hallo Leute, fahre schon seit einiger Zeit einen MB2 mit D14A8 und 180.000 auf der Uhr. Leider kann ich den Vorbesitzer nicht mehr erreichen, von daher weiß ich auch nicht ob jemals der Zahnriemen gemacht wurde. Mein lokaler Hondahändler hat mir nun ein... Seite 2 [Civic 96-00]von ron_mb2	10 1.184	02.07.2014, 18:51 Blues