» Hilfe,Gänge gehen nicht rein. B16A2 (ek4)

fubastik · 04.01.2013, 15:01

N*E*R*DKipp mal das wasser aus dem ausgleichsbehälter aus und schau mal nach schlamm o.ä.

habe grade geschaut im ausgleich behälter ist das wasser normal kein schaum nichts,habe den motor laufen lassen deckel ab vom kühler nichts keine bläschen nichts besonderes wasser ca 1-2 cm unter max.
im öl deckel auch nichts schönes öl wird ja auch alle 7tkm gewechselt.

mfg

TypeR85 · 04.01.2013, 15:02

wann hast du eigentlich Kühlwasser gewechselt??? weil Kühlwasser enthält auch korrosionsschutz und wenn es nicht der fall ist, fangen die Zylinderwände an zu rosten und dann sieht man sowas!! einmal gut durchspülen, neues Külwasser, vor allem richtiges und im richtigen Mischungsverhältnis und dann kommt sowas auch nicht mehr!!

fubastik · 04.01.2013, 15:07

TypeR85wann hast du eigentlich Kühlwasser gewechselt??? weil Kühlwasser enthält auch korrosionsschutz und wenn es nicht der fall ist, fangen die Zylinderwände an zu rosten und dann sieht man sowas!! einmal gut durchspülen, neues Külwasser, vor allem richtiges und im richtigen Mischungsverhältnis und dann kommt sowas auch nicht mehr!!

ca 2-3 jahre!
ist doch destieliertes wasser und frostschutz!?
mfg

Blues · 04.01.2013, 15:22

Kühlwasser kommt aber nicht an die Zylinderwände ran.. Das läuft nur durch die Wasserkanäle und der Block ist aus Alu.
Kannst mal das komplette Wasser tauschen und schauen, ob das wieder vorkommt. Sieht fast bisschen aus wie der Ölschmodder, den manche mit kaputter ZKD haben.

Wegen den Gängen: Bei mir war das erste mal der Nehmerzylinder undicht, da hat das noch gereicht zu entlüften und kurz darauf den Zylinder zu tauschen. Sieht man, wenn man die Gummimuffe und die kleine Manschette an diesem Stäbchen mit Kugelkopf wegmacht, am besten an der "Hinterseite", wo es in der Vertiefung vom Nehmerzylinder drinne sitzt, nicht vorne an der Kugel. Bei mir war in der kleinen Manschette alles zugesifft.

Das zweite Mal war die Druckplatte hin, die eine Feder war verbogen und die Platte war bisschen wie "festgefressen" auf der Kupplungsscheibe, sah auf jeden Fall kacke aus und hatte so schwarze Flecken und Rillen/Riefen, wie wenn man die Kupplung viel zu lange fährt und die Nieten sich schon reinfressen würden. Die Reibscheibe war aber soweit noch gut und nicht so sehr abgenutzt. Druckplatte hat auf jeden Fall nicht mehr richtig getrennt, vermutlich wegen der verbogenen Feder, und dadurch sah die dann so aus.

Habe die Druckplatte dann gegen eine gebrauchte vom Sol (mit Sol Schwungscheibe, passt sonst nicht) getauscht und jetzt ist wieder alles top, habe noch dieselbe Reibscheibe drinne, weil die besser war als die vom Sol.
Kannst dir ja ein neues Kupplungskit holen und gleich komplett tauschen oder suchst nach was gebrauchtem günstig und dann beim Ausbau siehst du ja, was schon wie weit hin ist und ob sich das dann lohnen würde, nur die Druckplatte zu tauschen..

fubastik · 04.01.2013, 15:42

werde da mal neue kit bestellen! oem exydy und ss fidanza!
wie gross ist der aufand zkd zu wechsel?
mfg

Civic08 · 04.01.2013, 15:42

Bei so einbem aufwand holt man sich in meinen Augen nichts gebrauchtes!Lieber Neu und du hast Ruhe...(klar kann auch immer mal was bei neuen Sachen pasieren ,aber eher unwahrscheinlich)

fubastik · 04.01.2013, 15:45

Civic08Bei so einbem aufwand holt man sich in meinen Augen nichts gebrauchtes!Lieber Neu und du hast Ruhe...(klar kann auch immer mal was bei neuen Sachen pasieren ,aber eher unwahrscheinlich)

denke ich mir auch so kp. wie lange die sache dan hält!
mfg

Civic08 · 04.01.2013, 15:45

ZKD geht wenn man es schon ein paar mal gemacht hat recht flott.Empfehlung Zylinderkopf planen lassen!Und bitte Zahnriemen gleich neu machen incl.WAPU,Thermostat hauste auch gleich neu rein und bitte vorher alles gut durchspühlen,Danke

Mfg Danny

Blues · 04.01.2013, 15:47

Oh, also natürlich, beim B16 würde ich das nicht machen mit gebrauchter Druckplatte und so Späßen. lol

Wollte aber beim D14, der vermutlich eh bald rausfliegt, nichts mehr groß investieren.

fubastik · 04.01.2013, 15:55

ohoh frohes neues jahr fängt gut an!
gehe da kein risiko ein!
kupplung,schwungscheibe und manschetten! grob 480 euro
zkd und zahnriemen satz plus öle... grob 250. aaaahhhhhhhh

scheise und das ohne arbeit!
mfg

maxrev.de · Gast

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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	04.01.2013, 15:01 zitieren NER*DKipp mal das wasser aus dem ausgleichsbehälter aus und schau mal nach schlamm o.ä. habe grade geschaut im ausgleich behälter ist das wasser normal kein schaum nichts,habe den motor laufen lassen deckel ab vom kühler nichts keine bläschen nichts besonderes wasser ca 1-2 cm unter max. im öl deckel auch nichts schönes öl wird ja auch alle 7tkm gewechselt. mfg Gefällt mir Teilen twittern
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	04.01.2013, 15:02 zitieren wann hast du eigentlich Kühlwasser gewechselt??? weil Kühlwasser enthält auch korrosionsschutz und wenn es nicht der fall ist, fangen die Zylinderwände an zu rosten und dann sieht man sowas!! einmal gut durchspülen, neues Külwasser, vor allem richtiges und im richtigen Mischungsverhältnis und dann kommt sowas auch nicht mehr!!
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	04.01.2013, 15:07 zitieren TypeR85wann hast du eigentlich Kühlwasser gewechselt??? weil Kühlwasser enthält auch korrosionsschutz und wenn es nicht der fall ist, fangen die Zylinderwände an zu rosten und dann sieht man sowas!! einmal gut durchspülen, neues Külwasser, vor allem richtiges und im richtigen Mischungsverhältnis und dann kommt sowas auch nicht mehr!! ca 2-3 jahre! ist doch destieliertes wasser und frostschutz!? mfg
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.01.2013, 15:22 zitieren Kühlwasser kommt aber nicht an die Zylinderwände ran.. Das läuft nur durch die Wasserkanäle und der Block ist aus Alu. Kannst mal das komplette Wasser tauschen und schauen, ob das wieder vorkommt. Sieht fast bisschen aus wie der Ölschmodder, den manche mit kaputter ZKD haben. Wegen den Gängen: Bei mir war das erste mal der Nehmerzylinder undicht, da hat das noch gereicht zu entlüften und kurz darauf den Zylinder zu tauschen. Sieht man, wenn man die Gummimuffe und die kleine Manschette an diesem Stäbchen mit Kugelkopf wegmacht, am besten an der "Hinterseite", wo es in der Vertiefung vom Nehmerzylinder drinne sitzt, nicht vorne an der Kugel. Bei mir war in der kleinen Manschette alles zugesifft. Das zweite Mal war die Druckplatte hin, die eine Feder war verbogen und die Platte war bisschen wie "festgefressen" auf der Kupplungsscheibe, sah auf jeden Fall kacke aus und hatte so schwarze Flecken und Rillen/Riefen, wie wenn man die Kupplung viel zu lange fährt und die Nieten sich schon reinfressen würden. Die Reibscheibe war aber soweit noch gut und nicht so sehr abgenutzt. Druckplatte hat auf jeden Fall nicht mehr richtig getrennt, vermutlich wegen der verbogenen Feder, und dadurch sah die dann so aus. Habe die Druckplatte dann gegen eine gebrauchte vom Sol (mit Sol Schwungscheibe, passt sonst nicht) getauscht und jetzt ist wieder alles top, habe noch dieselbe Reibscheibe drinne, weil die besser war als die vom Sol. Kannst dir ja ein neues Kupplungskit holen und gleich komplett tauschen oder suchst nach was gebrauchtem günstig und dann beim Ausbau siehst du ja, was schon wie weit hin ist und ob sich das dann lohnen würde, nur die Druckplatte zu tauschen..
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	04.01.2013, 15:42 zitieren werde da mal neue kit bestellen! oem exydy und ss fidanza! wie gross ist der aufand zkd zu wechsel? mfg
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Civic08 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG3 sold,EG4/5sold,EH6 death,EJ1 Winter,FN2 Summer Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 662 Wohnort: 67759 Nußbach	04.01.2013, 15:42 zitieren Bei so einbem aufwand holt man sich in meinen Augen nichts gebrauchtes!Lieber Neu und du hast Ruhe...(klar kann auch immer mal was bei neuen Sachen pasieren ,aber eher unwahrscheinlich)
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	04.01.2013, 15:45 zitieren Civic08Bei so einbem aufwand holt man sich in meinen Augen nichts gebrauchtes!Lieber Neu und du hast Ruhe...(klar kann auch immer mal was bei neuen Sachen pasieren ,aber eher unwahrscheinlich) denke ich mir auch so kp. wie lange die sache dan hält! mfg
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Civic08 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG3 sold,EG4/5sold,EH6 death,EJ1 Winter,FN2 Summer Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 662 Wohnort: 67759 Nußbach	04.01.2013, 15:45 zitieren ZKD geht wenn man es schon ein paar mal gemacht hat recht flott.Empfehlung Zylinderkopf planen lassen!Und bitte Zahnriemen gleich neu machen incl.WAPU,Thermostat hauste auch gleich neu rein und bitte vorher alles gut durchspühlen,Danke Mfg Danny
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.01.2013, 15:47 zitieren Oh, also natürlich, beim B16 würde ich das nicht machen mit gebrauchter Druckplatte und so Späßen. Wollte aber beim D14, der vermutlich eh bald rausfliegt, nichts mehr groß investieren.
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	04.01.2013, 15:55 zitieren ohoh frohes neues jahr fängt gut an! gehe da kein risiko ein! kupplung,schwungscheibe und manschetten! grob 480 euro zkd und zahnriemen satz plus öle... grob 250. aaaahhhhhhhh scheise und das ohne arbeit! mfg
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