» HILFE EG 4 läuft auf 3 zylindern. warum?

-shorTy- · 27.04.2010, 19:06

an der asb. hmm wd40 des klebt doch nach ner zeit oder???

EG-POWER · 27.04.2010, 19:11

nee eigendlich nicht.

antiGTI · 29.04.2010, 16:29

ja kontrollier die kompression... und mach mal trotzdem eine neue kerze rein. hab auch schon mal gehabt das die gefunkt hat aber net gut gezündet.

EG-POWER · 29.04.2010, 16:42

ja mit den kerzen habe ich schon untereinander getauscht! trotzdem lief nur der dritte nicht:(

wuseldusel · 30.04.2010, 05:24

Civic_eg6_Vtechaste mal benzinversorgung von 3ten kontrolliert???

Da wird der Fehler aber auch nicht liegen.

Der normale EG4-Motor hat nur zwei Einspritzdüsen (Haupt- und Zusatzeinspritzdüse). Diese befinden sich im Ansaugkanal, der erst nach den Einspritzdüsen sich in die einzelnen Kanäle für die Zylinder teilt.

Ich würde mir erstmal den Zündverteiler nochmal anschauen, vielleicht ist der Kohlestift für den 3. Zylinder defekt oder abgenutzt.

EG-POWER · 30.04.2010, 12:17

und wie teste ich das? oder woran sehe ich ob der abgenutz ist?

Lightning · 30.04.2010, 14:32

EG-POWER kolbenringe zerblasen? das einlassventil verstopft oder kaputt?

Das liegt schon ziemlich nahe, deswegen solltest du mal deine Kompression messen. Wenn die deutlich geringer als auf den anderen Zylindern ist, bleibt dir wohl nur den Kopf mal abzunehmen und reinzuschaun was es genau ist.
Ein defektest Ventil ist gar nicht so abwegig

EG-POWER · 30.04.2010, 15:10

ja okay ich meine ich mache schon sehr viel an meinem auto selber! nur nen Zylinderkopf habe ich auch noch nie abgenommen! denke es ist sicherlich auch einfacher ihn abzunehmen als ihn wieder raufzusetzen oder?!

maxrev.de · Gast

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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	27.04.2010, 19:06 zitieren an der asb. hmm wd40 des klebt doch nach ner zeit oder??? Gefällt mir Teilen twittern
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EG-POWER Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 -Bmw316i R.i.P-320iR.i.p-Bmw Alpina B10 3,5L Sold-Golf 3TDI Sold-Polo3 Sold. Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 213 Wohnort: Oldenburg (kreis)	27.04.2010, 19:11 zitieren nee eigendlich nicht. Verfasst am: 28.04.2010, 12:33 zitieren soo alles soweit gemacht! läuft immernoch sch*e! kann es auch im zusammenhang mit lima sein? Verfasst am: 29.04.2010, 15:55 zitieren** so Lima heute gewechselt! aber NÖÖÖ die war es auch nicht!! Bitte ich brauche alle möglichen tipps die ihr mir geben könnt! kolbenringe zerblasen? das einlassventil verstopft oder kaputt? um weitere tipps und wie ich was teste währe ich sehr dankbar.
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antiGTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT)	29.04.2010, 16:29 zitieren ja kontrollier die kompression... und mach mal trotzdem eine neue kerze rein. hab auch schon mal gehabt das die gefunkt hat aber net gut gezündet.
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EG-POWER Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 -Bmw316i R.i.P-320iR.i.p-Bmw Alpina B10 3,5L Sold-Golf 3TDI Sold-Polo3 Sold. Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 213 Wohnort: Oldenburg (kreis)	29.04.2010, 16:42 zitieren ja mit den kerzen habe ich schon untereinander getauscht! trotzdem lief nur der dritte nicht:(
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	30.04.2010, 05:24 zitieren Civic_eg6_Vtechaste mal benzinversorgung von 3ten kontrolliert??? Da wird der Fehler aber auch nicht liegen. Der normale EG4-Motor hat nur zwei Einspritzdüsen (Haupt- und Zusatzeinspritzdüse). Diese befinden sich im Ansaugkanal, der erst nach den Einspritzdüsen sich in die einzelnen Kanäle für die Zylinder teilt. Ich würde mir erstmal den Zündverteiler nochmal anschauen, vielleicht ist der Kohlestift für den 3. Zylinder defekt oder abgenutzt.
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EG-POWER Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 -Bmw316i R.i.P-320iR.i.p-Bmw Alpina B10 3,5L Sold-Golf 3TDI Sold-Polo3 Sold. Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 213 Wohnort: Oldenburg (kreis)	30.04.2010, 12:17 zitieren und wie teste ich das? oder woran sehe ich ob der abgenutz ist?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	30.04.2010, 14:32 zitieren EG-POWER kolbenringe zerblasen? das einlassventil verstopft oder kaputt? Das liegt schon ziemlich nahe, deswegen solltest du mal deine Kompression messen. Wenn die deutlich geringer als auf den anderen Zylindern ist, bleibt dir wohl nur den Kopf mal abzunehmen und reinzuschaun was es genau ist. Ein defektest Ventil ist gar nicht so abwegig
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EG-POWER Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 -Bmw316i R.i.P-320iR.i.p-Bmw Alpina B10 3,5L Sold-Golf 3TDI Sold-Polo3 Sold. Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 213 Wohnort: Oldenburg (kreis)	30.04.2010, 15:10 zitieren ja okay ich meine ich mache schon sehr viel an meinem auto selber! nur nen Zylinderkopf habe ich auch noch nie abgenommen! denke es ist sicherlich auch einfacher ihn abzunehmen als ihn wieder raufzusetzen oder?!
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maxrev.de Gast	07.05.2010, 18:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HILFE EG 4 läuft auf 3 zylindern. warum?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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