» Hamburger Spamthread

1:1 · 22.03.2010, 21:59

Moin...

@Sven: WIe bereits gesagt: Sehr geniale Felgen :yes:

hypnotyxlass die spur erst nach dem du das fahrwerk eingebaut hast einstellen.

...ist bei Honda nicht nötig: Da ändert sich die Spur nicht durch Fahrwerksänderung (ist kein VW/OPEL/etc., bei denen der Dämpfer tragend ist und die Spur verfälscht bei Änderung)

keabo91 · 22.03.2010, 22:00

@sven: sieht gut aus ^^

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

ok..also spielt der sturz bei der spur in dem fall keine rolle??
hehe soorrryyy lol

war grad woanders hehe

Hondasven · 22.03.2010, 22:05

O.O

wenn das fahrwerk drinne ist muss ich den sturz neu einstellen lassen?

ruf mich doch mal bitte an flo

kurz aufs handy

1:1 · 22.03.2010, 22:08

Hondasvenwenn das fahrwerk drinne ist muss ich den sturz neu einstellen lassen?

ruf mich doch mal bitte an flo kurz aufs handy

...hast du wieder den Captain zu besuch ? Alter: Den Sturz stellst du quasi über die Tieferlegung ein und wenn du nicht grad Sturzversteller hast, kannst du den bei Honda nicht einstellen... Wenn du aber Sturzversteler willst... 8,5m

Ruf du doch an, Fest...

hypnotyx · 22.03.2010, 22:13

Eig nach jedem eingriff in die Aufhängung muss man die Spur einstellen.
Durch den eingriff bringt man die "Ursprungsform" durch einander, durch das einstellen erst wird die wieder hergestellt.

1:1 · 22.03.2010, 22:18

hypnotyxEig nach jedem eingriff in die Aufhängung muss man die Spur einstellen.
Durch den eingriff bringt man die "Ursprungsform" durch einander, durch das einstellen erst wird die wieder hergestellt.

...richtig... bei vielen Autoherstellern, aber nicht bei Honda

...die Fahrwerke sind seit 1987 die moderne Ausführung mit Doppelquerlenker, bei denen keine spurrelevanten Teile am Dämpfer hängen. Die Spur wird bei Honda Stumpf über die Spurstangen eingestellt - Im Dämpferbereich gibt es keine Langlöcher oder Aufhängepunkte, die verstellt werden könnten beim Dämpfertausch...

hypnotyx · 22.03.2010, 22:22

Ok lass mich immer gerne belehren.
Damals bei unserem Acci CC7 musste ich nach einer langen ost-reise die spur einstellen. hab das hier tarpen bei helm gemacht. betrifft dann wohl nich alles hindas....

1:1 · 22.03.2010, 22:28

...aber bei der Ost-Reise hast du wahrscheinlich nicht das Fahrwerk auseinandergenommen, sondern 1,5mio. Schlaglöcher mitgenommen

Der CC7 hat den gleichen Achsaufbau, wie Civic/CRX & Co... bei meinem EG4 mußte ich damals auch die Spur einstellen lassen, kommt nach ~15 Jahren vor

Achja: Und Dunkler an der Lagenhorner ist günstiger als Helm

maxrev.de · Gast

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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	22.03.2010, 21:59 zitieren Moin... @Sven: WIe bereits gesagt: Sehr geniale Felgen hypnotyxlass die spur erst nach dem du das fahrwerk eingebaut hast einstellen. ...ist bei Honda nicht nötig: Da ändert sich die Spur nicht durch Fahrwerksänderung (ist kein VW/OPEL/etc., bei denen der Dämpfer tragend ist und die Spur verfälscht bei Änderung) Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 22.03.2010, 22:00 zitieren c1performanceNaja,durch den negativen sturz der die tieferlegung mit sich bringt... was hat Sturz mit Spur zu tun
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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	22.03.2010, 22:00 zitieren @sven: sieht gut aus ^^
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	22.03.2010, 22:01 zitieren ok..also spielt der sturz bei der spur in dem fall keine rolle?? hehe soorrryyy war grad woanders hehe
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Hondasven Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 1770 Wohnort: Hamburg	22.03.2010, 22:05 zitieren O.O wenn das fahrwerk drinne ist muss ich den sturz neu einstellen lassen? ruf mich doch mal bitte an flo kurz aufs handy
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	22.03.2010, 22:08 zitieren Hondasvenwenn das fahrwerk drinne ist muss ich den sturz neu einstellen lassen? ruf mich doch mal bitte an flo kurz aufs handy ...hast du wieder den Captain zu besuch ? Alter: Den Sturz stellst du quasi über die Tieferlegung ein und wenn du nicht grad Sturzversteller hast, kannst du den bei Honda nicht einstellen... Wenn du aber Sturzversteler willst... 8,5m Ruf du doch an, Fest...
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hypnotyx Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: FK2daily, EJ2under construction Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 2227 Wohnort: HH - Langenhorn	22.03.2010, 22:13 zitieren Eig nach jedem eingriff in die Aufhängung muss man die Spur einstellen. Durch den eingriff bringt man die "Ursprungsform" durch einander, durch das einstellen erst wird die wieder hergestellt.
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	22.03.2010, 22:18 zitieren hypnotyxEig nach jedem eingriff in die Aufhängung muss man die Spur einstellen. Durch den eingriff bringt man die "Ursprungsform" durch einander, durch das einstellen erst wird die wieder hergestellt. ...richtig... bei vielen Autoherstellern, aber nicht bei Honda ...die Fahrwerke sind seit 1987 die moderne Ausführung mit Doppelquerlenker, bei denen keine spurrelevanten Teile am Dämpfer hängen. Die Spur wird bei Honda Stumpf über die Spurstangen eingestellt - Im Dämpferbereich gibt es keine Langlöcher oder Aufhängepunkte, die verstellt werden könnten beim Dämpfertausch...
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hypnotyx Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: FK2daily, EJ2under construction Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 2227 Wohnort: HH - Langenhorn	22.03.2010, 22:22 zitieren Ok lass mich immer gerne belehren. Damals bei unserem Acci CC7 musste ich nach einer langen ost-reise die spur einstellen. hab das hier tarpen bei helm gemacht. betrifft dann wohl nich alles hindas....
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	22.03.2010, 22:28 zitieren ...aber bei der Ost-Reise hast du wahrscheinlich nicht das Fahrwerk auseinandergenommen, sondern 1,5mio. Schlaglöcher mitgenommen Der CC7 hat den gleichen Achsaufbau, wie Civic/CRX & Co... bei meinem EG4 mußte ich damals auch die Spur einstellen lassen, kommt nach ~15 Jahren vor Achja: Und Dunkler an der Lagenhorner ist günstiger als Helm
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maxrev.de Gast	02.05.2020, 17:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hamburger Spamthread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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