» Hallo an alle EM2 Fahrer :D

em2hamza · Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2022 Beiträge: 7

Hallo alle zusammen

Ich bin Hamza, neu in dem Forum und ein frischer EM2 Besitzer

Mann sollte seinen Wagen immer fürsorglich und mit Liebe behandeln, dann fährt er auch unendlich. Dieser Meinung bin ich

Ich bin selbst ein glücklicher EM2 Besitzer und knacke bald auch die 300.000 km mit dem Original erstverbauten Motor D17A8 Motor

Habe Ihn vor 4 Monaten ganz Stock gekauft und bin sehr begeistert von dem Wagen. Er war da schon 272.000 km gelaufen hat aber getickt wie ein Uhrwerk:) Hoffe mich erwischt jetzt nach diesem Post kein Karma oder so aber seit dem bin ich jetzt knapp 25.000 km gefahren (90% davon auf der Autobahn) (Täglich min 250km) und der D17 macht keine faxen. Verbaut ist der D17A8. Über die 180 km/h hab ich mich nicht getraut, aber konstante, länger andauernde Geschwindigkeiten von 120-150 km/h über 30-40 km sind bei mir an der Tagesordnung da ich 250 km jeden Tag zur Arbeit hin und zurück fahre. Natürlich gibt es immer wieder mal ne Dichtung die gewechselt werden muss oder andere Kleinteile aber das ist natürlich selbstverständlich für eine Maschine die schon 20 Jahre alt ist und so intensiv beansprucht wird.

Der Wagen verbraucht ca. 7-8 Liter Benzin auf 100 km was sehr angemessen ist finde ich. Tanke nur von Aral und nur das Ultimate. Zudem, jetzt kommt es, hat der Vorbesitzer auch noch eine LPG Anlage verbaut, was ich auch heftig finde, da diese mit dem Motor schon seit langen Jahren wohl sehr gut zusammenspielen, LPG wird auch nur bei Aral getankt

Was mich noch sehr fasziniert hat, seit dem letzten Ölwechsel bin ich nun 11.000 km gefahren (neuer Ölwechsel in Kürze) und musste nur knapp 1 Liter Öl nach kippen. Meinem Ermessen nach aber ist der Ölverbrauch sehr gering da ich eher Ölverlust habe (neue Dichtungen folgen auch in Kürze). Ich nehme an das es so 50/50 ist und Ölverbrauch dann knapp bei 500 ml liegt bei 11.000 km liegt.

Er hatte bisher nur einen Vorbesitzer, welcher Ihn neu gekauft und dann knapp 20 Jahre gefahren ist und kaum zu glauben aber da ist auch noch die allererste Kupplungsscheibe ab Werk noch verbaut und er schaltet immer noch wie Butter!

Hatte sehr große Bedenken und viel Angst das mein Motor bald abkratzt nachdem ich die ganzen Threads über den EM2 gelesen hatte. Dann hatte ich paar mal im Sommer an heißen Tagen 3-4 Mal einen Totalausfall mit dem Fehlercode P1361. Da hat mann dann nur den Kurbelwellen Sensor in einer Werkstatt gewechselt, das Problem war leider immer noch nicht behoben

Später hat mir ein freundlicher Mechaniker bei Honda gesagt dass ich den Kurbelwellen Sensor und den Nockenwellen Sensor zusammen neu machen soll. Sollte dies das Problem nicht lösen, sollte ich alle Zündspulen mal auswechseln. Dann sollte sich das Problem wohl auch beheben. Leider konnte ich mich noch nicht darum kümmern, hatte aber auch seit langer Zeit keine Vorfälle mehr. Auf jeden Fall werden aber in den nächsten Wochen die Sensoren und die Zündspulen neu gemacht.

Ab und zu leuchtet auch mal die MIL auf und es kommen Fehlercodes bezüglich Fehlzündungen und Lambdasonde aber diese sind zurückzuführen auf den LPG Betrieb. Ich hoffe der begleitet mich noch Jahre. Habe nicht vor den überhaupt irgendwann mal abzugeben:D

Vielleicht kann Mann sich ja als EM2 Fahrer mal treffen und quatschen

Packe mal hier in den Anhang paarBilder von meinem

Gruß
Hamza

Ben_is_lol · 18.11.2022, 19:09

Hi, bissel viel Aufkleber für mein Geschmack aber ansonsten klasse.
Wünsch dir knitterfreie Fahrt und noch viele Kilometer mit dem ersten Triebwerk.

maxrev.de · Gast

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em2hamza Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2022 Beiträge: 7	18.11.2022, 13:24 zitieren Hallo alle zusammen Ich bin Hamza, neu in dem Forum und ein frischer EM2 Besitzer Mann sollte seinen Wagen immer fürsorglich und mit Liebe behandeln, dann fährt er auch unendlich. Dieser Meinung bin ich Ich bin selbst ein glücklicher EM2 Besitzer und knacke bald auch die 300.000 km mit dem Original erstverbauten Motor D17A8 Motor Habe Ihn vor 4 Monaten ganz Stock gekauft und bin sehr begeistert von dem Wagen. Er war da schon 272.000 km gelaufen hat aber getickt wie ein Uhrwerk:) Hoffe mich erwischt jetzt nach diesem Post kein Karma oder so aber seit dem bin ich jetzt knapp 25.000 km gefahren (90% davon auf der Autobahn) (Täglich min 250km) und der D17 macht keine faxen. Verbaut ist der D17A8. Über die 180 km/h hab ich mich nicht getraut, aber konstante, länger andauernde Geschwindigkeiten von 120-150 km/h über 30-40 km sind bei mir an der Tagesordnung da ich 250 km jeden Tag zur Arbeit hin und zurück fahre. Natürlich gibt es immer wieder mal ne Dichtung die gewechselt werden muss oder andere Kleinteile aber das ist natürlich selbstverständlich für eine Maschine die schon 20 Jahre alt ist und so intensiv beansprucht wird. Der Wagen verbraucht ca. 7-8 Liter Benzin auf 100 km was sehr angemessen ist finde ich. Tanke nur von Aral und nur das Ultimate. Zudem, jetzt kommt es, hat der Vorbesitzer auch noch eine LPG Anlage verbaut, was ich auch heftig finde, da diese mit dem Motor schon seit langen Jahren wohl sehr gut zusammenspielen, LPG wird auch nur bei Aral getankt Was mich noch sehr fasziniert hat, seit dem letzten Ölwechsel bin ich nun 11.000 km gefahren (neuer Ölwechsel in Kürze) und musste nur knapp 1 Liter Öl nach kippen. Meinem Ermessen nach aber ist der Ölverbrauch sehr gering da ich eher Ölverlust habe (neue Dichtungen folgen auch in Kürze). Ich nehme an das es so 50/50 ist und Ölverbrauch dann knapp bei 500 ml liegt bei 11.000 km liegt. Er hatte bisher nur einen Vorbesitzer, welcher Ihn neu gekauft und dann knapp 20 Jahre gefahren ist und kaum zu glauben aber da ist auch noch die allererste Kupplungsscheibe ab Werk noch verbaut und er schaltet immer noch wie Butter! Hatte sehr große Bedenken und viel Angst das mein Motor bald abkratzt nachdem ich die ganzen Threads über den EM2 gelesen hatte. Dann hatte ich paar mal im Sommer an heißen Tagen 3-4 Mal einen Totalausfall mit dem Fehlercode P1361. Da hat mann dann nur den Kurbelwellen Sensor in einer Werkstatt gewechselt, das Problem war leider immer noch nicht behoben Später hat mir ein freundlicher Mechaniker bei Honda gesagt dass ich den Kurbelwellen Sensor und den Nockenwellen Sensor zusammen neu machen soll. Sollte dies das Problem nicht lösen, sollte ich alle Zündspulen mal auswechseln. Dann sollte sich das Problem wohl auch beheben. Leider konnte ich mich noch nicht darum kümmern, hatte aber auch seit langer Zeit keine Vorfälle mehr. Auf jeden Fall werden aber in den nächsten Wochen die Sensoren und die Zündspulen neu gemacht. Ab und zu leuchtet auch mal die MIL auf und es kommen Fehlercodes bezüglich Fehlzündungen und Lambdasonde aber diese sind zurückzuführen auf den LPG Betrieb. Ich hoffe der begleitet mich noch Jahre. Habe nicht vor den überhaupt irgendwann mal abzugeben:D Vielleicht kann Mann sich ja als EM2 Fahrer mal treffen und quatschen Packe mal hier in den Anhang paarBilder von meinem Gruß Hamza FEE731CD-3A53-4CDB-87C2-78CD27DCF1DB.jpeg - [Bild vergrößern] AF819D70-B3D5-4892-9A56-43E1A2A9DE09.jpeg - [Bild vergrößern] 606CD6DC-69C8-4D07-A9F4-865F74C65F87.jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	18.11.2022, 19:09 zitieren Hi, bissel viel Aufkleber für mein Geschmack aber ansonsten klasse. Wünsch dir knitterfreie Fahrt und noch viele Kilometer mit dem ersten Triebwerk.
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maxrev.de Gast	18.11.2022, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hallo an alle EM2 Fahrer " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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