» Hab Probleme mit meinem CRX ed9 B16a2

schulle73 · 03.09.2024, 17:55

Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣

Tumor · Newbie Anmeldedatum: 18.06.2024 Beiträge: 15

schulle73Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣

Aber da sin keine Berge und Serpentinen 🥹

Ich probier einfach mal abstecken und wieder anstecken, vielleicht klappt das ja auch schon, denn eine Einspritzdüse hatte dieses Kontaktproblem auch schon und er lief nur auf 3 Zylindern.
Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt lediglich davon 🤷

schulle73 · 03.09.2024, 19:41

Tumor
schulle73Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣

Aber da sin keine Berge und Serpentinen 🥹

Ich probier einfach mal abstecken und wieder anstecken, vielleicht klappt das ja auch schon, denn eine Einspritzdüse hatte dieses Kontaktproblem auch schon und er lief nur auf 3 Zylindern.
Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt lediglich davon 🤷

Da hast Du leider Recht....

Ja, zieh das Ding ab, puste es durch, bisschen Bremsenreiniger und anschließend Kontaktspray. Vielleicht hilft das ja

Tumor · Newbie Anmeldedatum: 18.06.2024 Beiträge: 15

schulle73
Tumor
schulle73Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣

Aber da sin keine Berge und Serpentinen 🥹

Ich probier einfach mal abstecken und wieder anstecken, vielleicht klappt das ja auch schon, denn eine Einspritzdüse hatte dieses Kontaktproblem auch schon und er lief nur auf 3 Zylindern.
Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt lediglich davon 🤷

Da hast Du leider Recht....

Ja, zieh das Ding ab, puste es durch, bisschen Bremsenreiniger und anschließend Kontaktspray. Vielleicht hilft das ja

Problem ist (womöglich) gefunden und teilweise gelöst. Ich habs mal mit ab und wieder anstecken probiert und ordentlich durchpusten, aber viel hat sich nicht getan. Als ich ihn aber komplett abgesteckt habe, ging die Motorkontrollleuchte an, aber lief wieder wunderbar.
Er ruckelt nur ganz minimal unter 2000 U/min, was vermutlich am abgesteckten Sensor liegt, scheint also die Ursache zu sein.

Ich probier es nochmal mit Kontaktspray morgen, andernfalls kauf ich dat ding einfach neu.

Also vielen lieben Dank!! 🙏

civiccasi · 04.09.2024, 04:12

Den neuen Sensor musst du einmessen damit er reibungslos funktioniert. Leerlauf glaube um die 0,5v und Vollast 4,5v musst mal googeln bin da zu lange raus 😅

maxrev.de · Gast

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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 395 Wohnort: Hondahausen	03.09.2024, 17:55 zitieren Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣 Gefällt mir Teilen twittern
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Tumor Newbie Anmeldedatum: 18.06.2024 Beiträge: 15	03.09.2024, 18:07 zitieren schulle73Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣 Aber da sin keine Berge und Serpentinen 🥹 Ich probier einfach mal abstecken und wieder anstecken, vielleicht klappt das ja auch schon, denn eine Einspritzdüse hatte dieses Kontaktproblem auch schon und er lief nur auf 3 Zylindern. Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt lediglich davon 🤷
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 395 Wohnort: Hondahausen	03.09.2024, 19:41 zitieren Tumor schulle73Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣 Aber da sin keine Berge und Serpentinen 🥹 Ich probier einfach mal abstecken und wieder anstecken, vielleicht klappt das ja auch schon, denn eine Einspritzdüse hatte dieses Kontaktproblem auch schon und er lief nur auf 3 Zylindern. Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt lediglich davon 🤷 Da hast Du leider Recht.... Ja, zieh das Ding ab, puste es durch, bisschen Bremsenreiniger und anschließend Kontaktspray. Vielleicht hilft das ja
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Tumor Newbie Anmeldedatum: 18.06.2024 Beiträge: 15	03.09.2024, 19:58 zitieren schulle73 Tumor schulle73Dann musst Du nach Berlin ziehen 🤣 Aber da sin keine Berge und Serpentinen 🥹 Ich probier einfach mal abstecken und wieder anstecken, vielleicht klappt das ja auch schon, denn eine Einspritzdüse hatte dieses Kontaktproblem auch schon und er lief nur auf 3 Zylindern. Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt lediglich davon 🤷 Da hast Du leider Recht.... Ja, zieh das Ding ab, puste es durch, bisschen Bremsenreiniger und anschließend Kontaktspray. Vielleicht hilft das ja Problem ist (womöglich) gefunden und teilweise gelöst. Ich habs mal mit ab und wieder anstecken probiert und ordentlich durchpusten, aber viel hat sich nicht getan. Als ich ihn aber komplett abgesteckt habe, ging die Motorkontrollleuchte an, aber lief wieder wunderbar. Er ruckelt nur ganz minimal unter 2000 U/min, was vermutlich am abgesteckten Sensor liegt, scheint also die Ursache zu sein. Ich probier es nochmal mit Kontaktspray morgen, andernfalls kauf ich dat ding einfach neu. Also vielen lieben Dank!! 🙏
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8614 Wohnort: Aargau	04.09.2024, 04:12 zitieren Den neuen Sensor musst du einmessen damit er reibungslos funktioniert. Leerlauf glaube um die 0,5v und Vollast 4,5v musst mal googeln bin da zu lange raus 😅 1x bearbeitet Verfasst am: 04.09.2024, 04:35 zitieren civiccasiDen neuen Sensor musst du einmessen damit er reibungslos funktioniert. Leerlauf glaube um die0, 5v und Vollast 4,5 vmusst mal googeln bin da zu lange raus 😅 Hier mal was gefunden auf die schnelle https://honda-tech.com/forums/tech-misc-15/diy-how-calibrating-voltage-your-tps-sensor-2947986/ Die Abrissschrauben bekommste auch mit nem kleinen Meißel lose geklopft. Und baue die komplette Drosselklappe ab, sind nur 4 schrauben und ein paar Schläuche aber dann kannste entspannt den TPS wechseln 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.09.2024, 04:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hab Probleme mit meinem CRX ed9 B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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