» Hab Angst Um Mein Motor :-(

Kane · 26.07.2012, 16:44

Du musst entweder den kabelbaum umstricken oder den kabelbaum und Steuergerät vom A9 nehmen

belgiencrx · 26.07.2012, 16:47

kannst du mir den auch erklären warum ? was ist der unterschied ? bzw was ändert es ? die frage stelle ich mir jetzt auch schon länger und was ist leichter ?

mfg chris

Kane · 26.07.2012, 16:51

Leichter ist ne gute frage

Die Pin Belegung hat sich geändert was für den kabelbaum das entscheidende!

Ich bin einer der sich mit den Kabeln Auseinandersetzung wenn du dir die ganauen Belegungen von beiden organisierst würde ich das umspinnen leichter finden!

belgiencrx · 26.07.2012, 16:54

soll ich mal pics von den beiden teilen reinstellen ? weil das problem ist auch das ich mein 88ger verkauft habe inc steuergerät und co , und noch was danke KANE für deine richtig geile einstellung und hilfe . Mfg

Kane · 26.07.2012, 17:01

Beide Steuergeräte habe ich aber ich denke da ich "nur" hobbyschrauber bin können die da z.b. Wuddelcrew besser weiterhelfen!

belgiencrx · 26.07.2012, 17:02

So hab Mal Grade eben Pics Davon Gemacht vllt hilft das ja lol

RH.onda · 28.07.2012, 10:30

andersrum würde ich sagen

...das erste Bild ist ein Z5 und das zweite Bild vom A9 (88er)

white*angel · 28.07.2012, 11:48

RH.ondaandersrum würde ich sagen ...das erste Bild ist ein Z5 und das zweite Bild vom A9 (88er)

. und man kann z5 und a9 beliebig tauschen, kabelbaum nimmt man einfach den, der zum auto gehört, eben auch den motorkabelbaum... also wenn ein a9 in nen crx soll wo ein z5 drin war übernimmt man alles vom z5, also kabelbaum, asb und lambda und gut is, dann muss man nix umpinnen, ecu tauschen oder sonstwas

belgiencrx · 28.07.2012, 15:48

also das heist im klar text ich kann den ganzen sch*** wieder auseinander nehmen und mir den kabel baum besorgen Korrekt ?
weil mein wagen läuft zwar aber hat probleme in die touren zu kommen und schwankt dann immer

Mfg

white*angel · 28.07.2012, 17:59

schwankt er im leerlauf zwischen 500 und 1500 sowas? dann zieht er irgendwo falschluft, hat dann nix mitm kabelbaum zu tun... geht die motorkontrollleuchte an?

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	26.07.2012, 16:44 zitieren Du musst entweder den kabelbaum umstricken oder den kabelbaum und Steuergerät vom A9 nehmen Gefällt mir Teilen twittern
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belgiencrx Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Ed9 Bj 92 Anmeldedatum: 04.11.2010 Beiträge: 61 Wohnort: Belgien Eupen Bei Aachen	26.07.2012, 16:47 zitieren kannst du mir den auch erklären warum ? was ist der unterschied ? bzw was ändert es ? die frage stelle ich mir jetzt auch schon länger und was ist leichter ? mfg chris
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	26.07.2012, 16:51 zitieren Leichter ist ne gute frage Die Pin Belegung hat sich geändert was für den kabelbaum das entscheidende! Ich bin einer der sich mit den Kabeln Auseinandersetzung wenn du dir die ganauen Belegungen von beiden organisierst würde ich das umspinnen leichter finden!
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belgiencrx Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Ed9 Bj 92 Anmeldedatum: 04.11.2010 Beiträge: 61 Wohnort: Belgien Eupen Bei Aachen	26.07.2012, 16:54 zitieren soll ich mal pics von den beiden teilen reinstellen ? weil das problem ist auch das ich mein 88ger verkauft habe inc steuergerät und co , und noch was danke KANE für deine richtig geile einstellung und hilfe . Mfg
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	26.07.2012, 17:01 zitieren Beide Steuergeräte habe ich aber ich denke da ich "nur" hobbyschrauber bin können die da z.b. Wuddelcrew besser weiterhelfen!
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belgiencrx Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Ed9 Bj 92 Anmeldedatum: 04.11.2010 Beiträge: 61 Wohnort: Belgien Eupen Bei Aachen	26.07.2012, 17:02 zitieren So hab Mal Grade eben Pics Davon Gemacht vllt hilft das ja Das ist der vom 88ger Map sensor bj88.jpg - [Bild vergrößern] und das der vom 92ger Map sensor 92ger.jpg - [Bild vergrößern]
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5132 Wohnort: Dresden	28.07.2012, 10:30 zitieren andersrum würde ich sagen ...das erste Bild ist ein Z5 und das zweite Bild vom A9 (88er)
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	28.07.2012, 11:48 zitieren RH.ondaandersrum würde ich sagen ...das erste Bild ist ein Z5 und das zweite Bild vom A9 (88er) . und man kann z5 und a9 beliebig tauschen, kabelbaum nimmt man einfach den, der zum auto gehört, eben auch den motorkabelbaum... also wenn ein a9 in nen crx soll wo ein z5 drin war übernimmt man alles vom z5, also kabelbaum, asb und lambda und gut is, dann muss man nix umpinnen, ecu tauschen oder sonstwas
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belgiencrx Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Ed9 Bj 92 Anmeldedatum: 04.11.2010 Beiträge: 61 Wohnort: Belgien Eupen Bei Aachen	28.07.2012, 15:48 zitieren also das heist im klar text ich kann den ganzen sch*** wieder auseinander nehmen und mir den kabel baum besorgen Korrekt ? weil mein wagen läuft zwar aber hat probleme in die touren zu kommen und schwankt dann immer Mfg
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	28.07.2012, 17:59 zitieren schwankt er im leerlauf zwischen 500 und 1500 sowas? dann zieht er irgendwo falschluft, hat dann nix mitm kabelbaum zu tun... geht die motorkontrollleuchte an?
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maxrev.de Gast	28.07.2012, 21:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hab Angst Um Mein Motor " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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