» H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge

Mattes · 10.04.2009, 23:21

Euer Fahrzeug ist vor mehr als 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen und wird vornehmlich zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt? Ein H-Kennzeichen, auch Oldtimer-Kennzeichen genannt, ist für historische Fahrzeuge bei allen Zulassungsarten möglich.
Ausgenommen ist allerdings die Kombination mit einem Saisonkennzeichen.

Benötigt werden:

Je nach Zulassungsart die dort genannten Unterlagen
Die verschiedenen Zulassungsarten finden Sie in der rechten Produktspalte. Dabei kann es sich zum Beispiel um eine Umschreibung oder eine Neuzulassung handeln.
Sachverständigengutachten, in dem das Fahrzeug als historisch anerkannt wird
entsprechend § 23 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO)
Gebühren:

Die Höhe der Gebühr entnehmt Ihr bitte den Informationen über die entsprechende Zulassungsart.
Rechtliche Voraussetzungen:

Diese entsprechen den Angaben der jeweiligen Zulassungsart.

Quelle: http://www.stadt-koeln.de/buergerservice/themen/auto/h-kennzeichen-fuer-historische-fahrzeuge/

Alle Angaben ohne Gewähr

EG-JöGsChI · 13.04.2010, 19:42

hi
kennt sich hie rjemand mit h-zulassung aus?

ich hab vor mir ein oldtimer zu kaufen aber der muss ja ziehmlich originanl bleiben...

aber damit mir dieses fahrzeug gefällt müsste er ein bisschen vom originalen zustand abweichen !!

will aber trotzdem h- kennzeichen habn wegen der unterhaltskosten von dem alten fahrzeug

wer hat da den plan`???

dankööööööööö

ds-90 · 13.04.2010, 20:26

habe mich zusammen mit nem kumpel da vor kurzem früber informiert. also so wie wir das verstanden haben ist zeitgenössisches tuning also tuning, welches es damals schon gab oder dinge die die sicherheit verbessern (z.b. ne größere bremsanlage) zugelassen sind. aber so ganz sicher bin ich mir da nich

EG-JöGsChI · 13.04.2010, 20:49

oha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt?

Woll-E · 13.04.2010, 21:07

*verschmolzen* <3 Mattes ^^

Jugi · Gesperrt Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 444

EG-JöGsChIoha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt?

als Beispiel du holst dir nen Auto aus den 70er alles was es an tuningteilen dafür in der zeit gab darfst du verbauen. wenn du nen fahrwerk verbauen willst was zb erst vor 5 jahren auf den markt kam und es sowas damals nicht gab kriegst du keine H-Zulassung es muss halt alles schon in der zeit gegeben haben.

so wurd mir das mal erklärt.

Robsen · 14.04.2010, 13:22

Völlig korrekt! Zeitgenössisches Tuning ist erlaubt. In speziellen Fällen kann man auch etwas mogeln: Bspw. hat ein Kumpel einen Fiat 147 besessen, in den er Sportfedern des VW Käfers gebaut hat. Selber Kumpel hat auch auf einen BMW 1800ti einen Weber Doppelvergaser gebaut. Gleiches gilt für die bekannten Fuchs-Felgen.

Ebenfalls eine Ausnahme bilden s.g. Replikas. Wenn du bspw. von einem (Sport-)Fahrwerk erfährst, dass es zu jener Zeit gegeben hat, du es aber nirgends auftreiben kannst, dann wäre ein Nachbau des Herstellers legitim. Dabei darf dieser zwar modernste Fertigungstechniken nutzen, muss sich aber (streng) an die Baupläne von damals halten. Ich weiß bspw. von Bildstein, H&R und Eibach, dass die sowas tun.

Abhängig vom gewünschten Modell kann man sich da aber auch gut (online) in der Oldtimer-Szene umhören und Rat einholen. Eine wietere gute Anlaufstelle sind die Oldtimer-Zeitschriften, die ja auch gern vom damaligen Motorsport berichten. Deren Datenbanken darüber sind riesig!

Gruß,
Robsen

Woll-E · 14.04.2010, 13:27

Cool, in 10 Jahren fahren alle CRX mit Mohr rum :hrhr:

Robsen · 14.04.2010, 13:51

Wenn die Mohrs dann noch leben

Viel schlimmer finde ich das "Golf 2 Problem" ... ob dann GFK-Umbauten a la ATU zum verkehrstechnischen Kulturgut gehören sollten, ist für mich dann mehr als fragwürdig.

Gruß,
Robsen

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.04.2009, 23:21 zitieren Euer Fahrzeug ist vor mehr als 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen und wird vornehmlich zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt? Ein H-Kennzeichen, auch Oldtimer-Kennzeichen genannt, ist für historische Fahrzeuge bei allen Zulassungsarten möglich. Ausgenommen ist allerdings die Kombination mit einem Saisonkennzeichen. Benötigt werden: Je nach Zulassungsart die dort genannten Unterlagen Die verschiedenen Zulassungsarten finden Sie in der rechten Produktspalte. Dabei kann es sich zum Beispiel um eine Umschreibung oder eine Neuzulassung handeln. Sachverständigengutachten, in dem das Fahrzeug als historisch anerkannt wird entsprechend § 23 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) Gebühren: Die Höhe der Gebühr entnehmt Ihr bitte den Informationen über die entsprechende Zulassungsart. Rechtliche Voraussetzungen: Diese entsprechen den Angaben der jeweiligen Zulassungsart. Quelle: http://www.stadt-koeln.de/buergerservice/themen/auto/h-kennzeichen-fuer-historische-fahrzeuge/ Alle Angaben ohne Gewähr historisch.jpg - Angeschaut: 2555 mal Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 31.05.2009, 10:47 zitieren ZitatDas "07er-Oldie-Wechselkennzeichen" ist ebenso für Oldtimer bestimmt. Der Rand und die FE-Schrift sind rot. Wie üblich ist nach Eurofeld und den Erkennungszeichen die Stempelplakette der Zulassungsbehörde, allerdings ohne Plaketten der HU- bzw. AU-Untersuchungen. Es folgt eine 4-6stellige Nummer, die immer mit "07" beginnen. Das Mindestalter des Fahrzeugs muss seit 01. März 2007 mindestens 30 Jahre betragen (bis dahin genügten 20 Jahre, siehe http://www.kennzeichen-guide.de/news/news1-07.htm) Das Gute daran: Die pauschale Steuer von 192 EUR bei PKW und 46 EUR beim Zweirad. Unterschied zum "H"-Kennzeichen: Die 07-Nummer ist nicht zum täglichen Gebrauch bestimmt, sondern nur für Oldtimer-Veranstaltungen, Überführungs- und Probefahrten o.ä. Und: dieses (Wechsel-)Kennzeichen ist auf bis zu 10 andere Fahrzeuge übertragbar. Das Kennzeichen ist somit in der Zulassungsbehörde auf den Halter, meist mehrer Fahrzeuge, registriert. Dieser muss allerdings erst ein Führungszeugnis und den Auszug des Flensburger Zentralregisters mit maximal 5 Punkten vorlegen. Quelle: http://www.kennzeichen-guide.de/schilder/alle-Schilder.htm http://www.kennzeichen-guide.de/ 07schild.jpg - [Bild vergrößern]
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EG-JöGsChI Elite Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: Ed9 und cbr900 Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1077 Wohnort: saarland	13.04.2010, 19:42 zitieren hi kennt sich hie rjemand mit h-zulassung aus? ich hab vor mir ein oldtimer zu kaufen aber der muss ja ziehmlich originanl bleiben... aber damit mir dieses fahrzeug gefällt müsste er ein bisschen vom originalen zustand abweichen !! will aber trotzdem h- kennzeichen habn wegen der unterhaltskosten von dem alten fahrzeug wer hat da den plan`??? dankööööööööö
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	13.04.2010, 20:26 zitieren habe mich zusammen mit nem kumpel da vor kurzem früber informiert. also so wie wir das verstanden haben ist zeitgenössisches tuning also tuning, welches es damals schon gab oder dinge die die sicherheit verbessern (z.b. ne größere bremsanlage) zugelassen sind. aber so ganz sicher bin ich mir da nich
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EG-JöGsChI Elite Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: Ed9 und cbr900 Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1077 Wohnort: saarland	13.04.2010, 20:49 zitieren oha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.04.2010, 21:07 zitieren verschmolzen <3 Mattes ^^
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Jugi Gesperrt Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 444	14.04.2010, 13:03 zitieren EG-JöGsChIoha also so wie ich das vertsehe ist tieferlegen und andre felgen dranschrauben dann doch erlaubt? als Beispiel du holst dir nen Auto aus den 70er alles was es an tuningteilen dafür in der zeit gab darfst du verbauen. wenn du nen fahrwerk verbauen willst was zb erst vor 5 jahren auf den markt kam und es sowas damals nicht gab kriegst du keine H-Zulassung es muss halt alles schon in der zeit gegeben haben. so wurd mir das mal erklärt.
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	14.04.2010, 13:22 zitieren Völlig korrekt! Zeitgenössisches Tuning ist erlaubt. In speziellen Fällen kann man auch etwas mogeln: Bspw. hat ein Kumpel einen Fiat 147 besessen, in den er Sportfedern des VW Käfers gebaut hat. Selber Kumpel hat auch auf einen BMW 1800ti einen Weber Doppelvergaser gebaut. Gleiches gilt für die bekannten Fuchs-Felgen. Ebenfalls eine Ausnahme bilden s.g. Replikas. Wenn du bspw. von einem (Sport-)Fahrwerk erfährst, dass es zu jener Zeit gegeben hat, du es aber nirgends auftreiben kannst, dann wäre ein Nachbau des Herstellers legitim. Dabei darf dieser zwar modernste Fertigungstechniken nutzen, muss sich aber (streng) an die Baupläne von damals halten. Ich weiß bspw. von Bildstein, H&R und Eibach, dass die sowas tun. Abhängig vom gewünschten Modell kann man sich da aber auch gut (online) in der Oldtimer-Szene umhören und Rat einholen. Eine wietere gute Anlaufstelle sind die Oldtimer-Zeitschriften, die ja auch gern vom damaligen Motorsport berichten. Deren Datenbanken darüber sind riesig! Gruß, Robsen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.04.2010, 13:27 zitieren Cool, in 10 Jahren fahren alle CRX mit Mohr rum
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	14.04.2010, 13:51 zitieren Wenn die Mohrs dann noch leben Viel schlimmer finde ich das "Golf 2 Problem" ... ob dann GFK-Umbauten a la ATU zum verkehrstechnischen Kulturgut gehören sollten, ist für mich dann mehr als fragwürdig. Gruß, Robsen
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maxrev.de Gast	17.04.2010, 22:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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