» Großes Problem mit Getriebe/Öl

AiC · 01.12.2013, 16:41

Hi Leute,

Beim Motorenwechsel haben wir das Getriebeöl auch gleich gewechselt und dachten einmal das die untere Innenvierkant die ablass (was ja richtig ist) und die oben drüber die innenvierkant die einfüllschraube ist (Was sich nach heutigem googlen als falsch herausgestellt hat)

Da wir da kein öl reinbekommen haben, haben wir das öl über die entlüftungsstelle gemacht und so lang reingefüllt bis aus der "einfüllschraube" öl rauskam
was mich da schon stutzig gemacht hatte war das 2.3-2.5 l öl reingepasst haben
Und ich meinte zu meinem Mechaniker so , im Forum meinen alle da passen grad mal 1.8-2,0 l rein, und er nur siehste das stimmt net immer was die da sagen bla bla bla

da ich heute ja gesehen hab das der aussensechskant die einfüllschraube is und wir falsch lagen, weiss ich ja das ichviel zu viel öl drin hab !

Was mach ich nun ? Öl aus der einfüllschraube ablassen bis nix rauskommt ? oder schießt er das überschüssige öl eh irgendwo raus (Entlüftung) ??

Danke schonmal für antworten !

1HGEJ2 · 01.12.2013, 16:47

Nur 6kant aufmachen und Öl auffangen. Mehr gibts da nicht mehr zusagen.

AiC · 01.12.2013, 16:50

1HGEJ2Nur 6kant aufmachen und Öl auffangen. Mehr gibts da nicht mehr zusagen.

Alles klar dankeschön
.-

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Eine Frage hätte ich noch: Kann zu viel Öl im Getriebe schädlich sein?

Wenn ja, wieso?

AiC · 01.12.2013, 18:08

Sam751Eine Frage hätte ich noch: Kann zu viel Öl im Getriebe schädlich sein?

Wenn ja, wieso?

Das würde ich auch gern wissen ^^

Ich hab ja shcon schiss das es schädlich ist.

Ich stell mir das so vor, dass das Getriebe schon bissl "luft" braucht damit das öl was sich durch die bewegung der Zahnräder darin bewegt auch ausweichen kann, wenn zuviel drin is kann es das nicht und BUMM im ars*** das getriebe

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Ich glaube eher, dass das etwas mit Audehnung bei Wärme und Kälte zu tun hat.

Das Problem wird eher sein, dass das in Kurven usw. ausläuft.... letztendlich wäre das aber ja nicht schädlich fürs Getriebe. Nur für den nächsten Motorradfahrer

Außerdem denke ich, dass das Getriebeöl dadurch vielleicht aufgeschäumt wird. Das Ende vom Lied wäre, dass die Lager total trockenlaufen....

kevin2310 · 01.12.2013, 18:22

Wenn die Zahnräder die ganze zeit im Öl planschen, dann entstehen doch hohe Temperaturen oder nicht? Wenn das Öl warm "dehnt" es sch ja aus, was eiglt bedeuten müsste dass da ein Druck entsteht?
Jemand sagte mal zu mr, die Zahnräder sollten bei einer Umdrehung in Kontakt mit Öl kommen, dann das andere Zahnrad antreiben, und dann wieder Öl aufnehmen.
Irre ich mich bei meinen Aussagen oder ist da was dran?

The Bob · 01.12.2013, 18:23

Sam751
Das Problem wird eher sein, dass das in Kurven usw. ausläuft.... letztendlich wäre das aber ja nicht schädlich fürs Getriebe. Nur für den nächsten Motorradfahrer

Word up !

SedanLover · 02.12.2013, 11:04

Versteh ich gerade alles nicht. Ablassen über die untere 3/8 Innenvierkant!
Einfüllen über die große 17er o. 19er Sechskantschraube. Zu finden links oben am Getriebe quasi schräg links oben über der Ablassschraube.
Füllmenge so ca. 2l. Wenns ausm Loch rausläuft ist voll. Ganz easy.

AiC · 03.12.2013, 09:36

so gestern hab ich die Einfüllschraube geöffnet, und auch gesehen das es die Brühe überall rausgepresst hat -.-

Es kamen 0.6l aus der EInfüllschraube raus, entweder war das schwarze was mit rauskam, dreck oder es waren spähne ich konnte es nicht ganz ausmachen... naja ich hoffe echt nur das es dreck war..

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	01.12.2013, 16:41 zitieren Hi Leute, Beim Motorenwechsel haben wir das Getriebeöl auch gleich gewechselt und dachten einmal das die untere Innenvierkant die ablass (was ja richtig ist) und die oben drüber die innenvierkant die einfüllschraube ist (Was sich nach heutigem googlen als falsch herausgestellt hat) Da wir da kein öl reinbekommen haben, haben wir das öl über die entlüftungsstelle gemacht und so lang reingefüllt bis aus der "einfüllschraube" öl rauskam was mich da schon stutzig gemacht hatte war das 2.3-2.5 l öl reingepasst haben Und ich meinte zu meinem Mechaniker so , im Forum meinen alle da passen grad mal 1.8-2,0 l rein, und er nur siehste das stimmt net immer was die da sagen bla bla bla da ich heute ja gesehen hab das der aussensechskant die einfüllschraube is und wir falsch lagen, weiss ich ja das ichviel zu viel öl drin hab ! Was mach ich nun ? Öl aus der einfüllschraube ablassen bis nix rauskommt ? oder schießt er das überschüssige öl eh irgendwo raus (Entlüftung) ?? Danke schonmal für antworten ! Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8613 Wohnort: Krefeld	01.12.2013, 16:47 zitieren Nur 6kant aufmachen und Öl auffangen. Mehr gibts da nicht mehr zusagen.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	01.12.2013, 16:50 zitieren 1HGEJ2Nur 6kant aufmachen und Öl auffangen. Mehr gibts da nicht mehr zusagen. Alles klar dankeschön .-
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	01.12.2013, 18:01 zitieren Eine Frage hätte ich noch: Kann zu viel Öl im Getriebe schädlich sein? Wenn ja, wieso?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	01.12.2013, 18:08 zitieren Sam751Eine Frage hätte ich noch: Kann zu viel Öl im Getriebe schädlich sein? Wenn ja, wieso? Das würde ich auch gern wissen ^^ Ich hab ja shcon schiss das es schädlich ist. Ich stell mir das so vor, dass das Getriebe schon bissl "luft" braucht damit das öl was sich durch die bewegung der Zahnräder darin bewegt auch ausweichen kann, wenn zuviel drin is kann es das nicht und BUMM im ars*** das getriebe
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	01.12.2013, 18:20 zitieren Ich glaube eher, dass das etwas mit Audehnung bei Wärme und Kälte zu tun hat. Das Problem wird eher sein, dass das in Kurven usw. ausläuft.... letztendlich wäre das aber ja nicht schädlich fürs Getriebe. Nur für den nächsten Motorradfahrer Außerdem denke ich, dass das Getriebeöl dadurch vielleicht aufgeschäumt wird. Das Ende vom Lied wäre, dass die Lager total trockenlaufen.... 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	01.12.2013, 18:22 zitieren Wenn die Zahnräder die ganze zeit im Öl planschen, dann entstehen doch hohe Temperaturen oder nicht? Wenn das Öl warm "dehnt" es sch ja aus, was eiglt bedeuten müsste dass da ein Druck entsteht? Jemand sagte mal zu mr, die Zahnräder sollten bei einer Umdrehung in Kontakt mit Öl kommen, dann das andere Zahnrad antreiben, und dann wieder Öl aufnehmen. Irre ich mich bei meinen Aussagen oder ist da was dran? 1x bearbeitet
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The Bob Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ8 / W126 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 947 Wohnort: 06116	01.12.2013, 18:23 zitieren Sam751 Das Problem wird eher sein, dass das in Kurven usw. ausläuft.... letztendlich wäre das aber ja nicht schädlich fürs Getriebe. Nur für den nächsten Motorradfahrer Word up !
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	02.12.2013, 11:04 zitieren Versteh ich gerade alles nicht. Ablassen über die untere 3/8 Innenvierkant! Einfüllen über die große 17er o. 19er Sechskantschraube. Zu finden links oben am Getriebe quasi schräg links oben über der Ablassschraube. Füllmenge so ca. 2l. Wenns ausm Loch rausläuft ist voll. Ganz easy.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	03.12.2013, 09:36 zitieren so gestern hab ich die Einfüllschraube geöffnet, und auch gesehen das es die Brühe überall rausgepresst hat -.- Es kamen 0.6l aus der EInfüllschraube raus, entweder war das schwarze was mit rauskam, dreck oder es waren spähne ich konnte es nicht ganz ausmachen... naja ich hoffe echt nur das es dreck war..
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maxrev.de Gast	04.12.2013, 19:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Großes Problem mit Getriebe/Öl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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