» Großer PM7 Steuergerät Tuning Info Thread

CRX-Fan · 02.08.2011, 11:27

Ich kann da keinen Stecker oder vorgerichtete Lötpunkte erkennen? Wo soll die Schnittstelle hin?

Kann man mit der Datologging Schnitstelle bei ausgeschaltenem Motor/angeschalteter Zündung den Eprom lesen und neu Programmieren?

gigiagig · 02.08.2011, 15:05

die schnittstelle ist rechts neben dem großen chip oben. es steht CN3 dran

CRX-Fan · 02.08.2011, 17:06

Oh man danke hab an der ganz falschen Stelle gesuccht....

Zitat"OBD0 ECUs generally have a 5 pin serial port labelled CN3"

Woll-E · 02.08.2011, 18:04

- sendet, + empfängt. Zumindest ist es so in der Physik.

Also - an 2 und + an 4

CRX-Fan · 06.08.2011, 15:02

Kann man mit der Datologging Schnitstelle bei ausgeschaltenem Motor/angeschalteter Zündung den Eprom lesen und neu Programmieren?

Woll-E · 06.08.2011, 15:02

Nein. Den EPROM kriegst du nur mit einem Brenner/Lesegerät geschrieben und gelesen.

CRX-Fan · 06.08.2011, 17:42

Ok was bringt das Datalogging dann im Endeffekt ?

Woll-E · 06.08.2011, 21:05

Verschiedene Motordaten wie Lambdawerte und sowas.

Sehr wichtig beim abstimmen.

Dragon85 · 09.02.2014, 14:48

Ich hole jetzt das Thema nochmal hoch weil ich mich gerade mit dem Datalogging meines PM7 beschäftige und kaum noch Infos finde.

Ich habe bereits die Seiten wie pgmfi.org durchstöbert und auch andere Foren durchsucht, bin aber bis jetzt zu keinem brauchbaren Ergebnis gekommen. Das Problem ist, dass über früh oder lang alle auf ecucontrol.com verweisen, was es leider nicht mehr gibt.

Daher meine Fragen:

was muss ich Hardwaremäßig an meinem Steuergerät ändern damit ich Datalogging betreiben kann?
was brauche ich an Software um das Steuergerät auszulesen?

Weitere Fragen werden sich sicherlich noch ergeben.

Wäre klasse wenn mir da jemand auf die Beine helfen könnte.
Und bitte keine "OBD-1 ist besser"-Diskussion, mich interessiert in erster Linie das Datalogging des PM7-Steuergeräts.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	02.08.2011, 11:27 zitieren Ich kann da keinen Stecker oder vorgerichtete Lötpunkte erkennen? Wo soll die Schnittstelle hin? Kann man mit der Datologging Schnitstelle bei ausgeschaltenem Motor/angeschalteter Zündung den Eprom lesen und neu Programmieren? CIMG4989.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.08.2011, 15:05 zitieren die schnittstelle ist rechts neben dem großen chip oben. es steht CN3 dran
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	02.08.2011, 17:06 zitieren Oh man danke hab an der ganz falschen Stelle gesuccht.... Zitat"OBD0 ECUs generally have a 5 pin serial port labelled CN3" Verfasst am: 02.08.2011, 17:58 zitieren So jetzt hab ichs fast den Anschluss raus. Nur Data + und Data - sind nicht 100% klar... Datalogging.png - [Bild vergrößern]
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.08.2011, 18:04 zitieren - sendet, + empfängt. Zumindest ist es so in der Physik. Also - an 2 und + an 4
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	06.08.2011, 15:02 zitieren Kann man mit der Datologging Schnitstelle bei ausgeschaltenem Motor/angeschalteter Zündung den Eprom lesen und neu Programmieren?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.08.2011, 15:02 zitieren Nein. Den EPROM kriegst du nur mit einem Brenner/Lesegerät geschrieben und gelesen.
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	06.08.2011, 17:42 zitieren Ok was bringt das Datalogging dann im Endeffekt ?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.08.2011, 21:05 zitieren Verschiedene Motordaten wie Lambdawerte und sowas. Sehr wichtig beim abstimmen.
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	09.02.2014, 14:48 zitieren Ich hole jetzt das Thema nochmal hoch weil ich mich gerade mit dem Datalogging meines PM7 beschäftige und kaum noch Infos finde. Ich habe bereits die Seiten wie pgmfi.org durchstöbert und auch andere Foren durchsucht, bin aber bis jetzt zu keinem brauchbaren Ergebnis gekommen. Das Problem ist, dass über früh oder lang alle auf ecucontrol.com verweisen, was es leider nicht mehr gibt. Daher meine Fragen: was muss ich Hardwaremäßig an meinem Steuergerät ändern damit ich Datalogging betreiben kann? was brauche ich an Software um das Steuergerät auszulesen? Weitere Fragen werden sich sicherlich noch ergeben. Wäre klasse wenn mir da jemand auf die Beine helfen könnte. Und bitte keine "OBD-1 ist besser"-Diskussion, mich interessiert in erster Linie das Datalogging des PM7-Steuergeräts.
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maxrev.de Gast	14.12.2014, 23:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Großer PM7 Steuergerät Tuning Info Thread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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