» großer kühlkreislauf problem

Nise_ · 16.02.2013, 18:55

hi hab da nen kleines problem...
der untere kühlerschlauch wird nie richtig war also der vom großen kühlkreislauf =/
höchstens mal laufwarm.....
temperaturanzeige is immer normal....heizung funktioniert einwandfrei
das termostat habe ich heute getauscht...hat nur leider nichts geändert...
hoffe jemand kann mir mehr sagen?
es handelt sich um einen civic eg5
mfg

Mandy_Hamm · Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84

bei mir ist es genau so aber ist es nicht egal wenn alle werte stimmen ? Also der schlauch von oben wird recht warm
und der von unten bleibt kalt aber werte stimmen alle.

Nise_ · 16.02.2013, 19:07

Mandy_Hammbei mir ist es genau so aber ist es nicht egal wenn alle werte stimmen ? Also der schlauch von oben wird recht warm
und der von unten bleibt kalt aber werte stimmen alle.

ich denke is nicht normal...
mein kumpel hat auch nen eg5 und da ist das nicht so...=/

Mandy_Hamm · Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84

Leuchtet den was auf ?

InPaniC · 16.02.2013, 21:10

Also mein Kühlerschlauch vom B16 wird au im normallfall nicht richtig warm, auser ich heiz mal 50-100 km im begrenzer rum, dann ja. Der kühlkreislauf vom honda is super konzepiert, weiß gar nicht wieso alle immer angst haben? Wenn er kein wasser frist und nicht zu heiß wird, was soll sonst noch sein?

Mandy_Hamm · Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84

Stimmt meiner läuft ruhig nix blinkt und leuchtet auf Heizung läuft auch
Auf beiden Schläuche ist Druck

Nise_ · 16.02.2013, 21:34

Mein Kumpel fährt auch nen eg5 und dem sein Schlauch wird deutlich wärmer und ein anderer fährt nen eh6 auch mit dem d16z6 und bei dem ist es auch deutlich wärmer deswegen macht mich das stutzig

InPaniC · 16.02.2013, 22:06

Andere schürze? Ich hab schon autos gehabt (mit tuning schürzen) die kaum kühlung bekommen haben, da drin hats gekocht. Desweiteren liegt au viel am fahrstil, umgebungstemperaturen etc. Vllt is der kühler auch ein wenig verkalkt etc.

Wichtig ist wenn die temperatur minimal unter halb bleibt (wenn ichs noch richtig in erinnerung hab) und er kein wasser frisst, is der kreislauf i.O.

Mandy_Hamm · Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84

Genau so sieht es aus

stuttpark88 · 16.02.2013, 22:26

InPaniCAndere schürze? Ich hab schon autos gehabt (mit tuning schürzen) die kaum kühlung bekommen haben, da drin hats gekocht. Desweiteren liegt au viel am fahrstil, umgebungstemperaturen etc. Vllt is der kühler auch ein wenig verkalkt etc.

Wichtig ist wenn die temperatur minimal unter halb bleibt (wenn ichs noch richtig in erinnerung hab) und er kein wasser frisst, is der kreislauf i.O.

Schürze is original...ja gut draußen war's die letzten Tage schon etwas kälter...
Aber wie kann das sein das alle anderen d16 Motoren am schlau deutlich
Wärmer werden? Habs heute getestet und ich kann's net verstehen..

maxrev.de · Gast

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Nise_ Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, eg2, eg4 Anmeldedatum: 16.02.2012 Beiträge: 166 Wohnort: Stuttgart	16.02.2013, 18:55 zitieren hi hab da nen kleines problem... der untere kühlerschlauch wird nie richtig war also der vom großen kühlkreislauf =/ höchstens mal laufwarm..... temperaturanzeige is immer normal....heizung funktioniert einwandfrei das termostat habe ich heute getauscht...hat nur leider nichts geändert... hoffe jemand kann mir mehr sagen? es handelt sich um einen civic eg5 mfg Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Mandy_Hamm Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84	16.02.2013, 19:01 zitieren bei mir ist es genau so aber ist es nicht egal wenn alle werte stimmen ? Also der schlauch von oben wird recht warm und der von unten bleibt kalt aber werte stimmen alle.
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Nise_ Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, eg2, eg4 Anmeldedatum: 16.02.2012 Beiträge: 166 Wohnort: Stuttgart	16.02.2013, 19:07 zitieren Mandy_Hammbei mir ist es genau so aber ist es nicht egal wenn alle werte stimmen ? Also der schlauch von oben wird recht warm und der von unten bleibt kalt aber werte stimmen alle. ich denke is nicht normal... mein kumpel hat auch nen eg5 und da ist das nicht so...=/
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Mandy_Hamm Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84	16.02.2013, 20:59 zitieren Leuchtet den was auf ? 1x bearbeitet
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	16.02.2013, 21:10 zitieren Also mein Kühlerschlauch vom B16 wird au im normallfall nicht richtig warm, auser ich heiz mal 50-100 km im begrenzer rum, dann ja. Der kühlkreislauf vom honda is super konzepiert, weiß gar nicht wieso alle immer angst haben? Wenn er kein wasser frist und nicht zu heiß wird, was soll sonst noch sein?
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Mandy_Hamm Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84	16.02.2013, 21:22 zitieren Stimmt meiner läuft ruhig nix blinkt und leuchtet auf Heizung läuft auch Auf beiden Schläuche ist Druck
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Nise_ Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, eg2, eg4 Anmeldedatum: 16.02.2012 Beiträge: 166 Wohnort: Stuttgart	16.02.2013, 21:34 zitieren Mein Kumpel fährt auch nen eg5 und dem sein Schlauch wird deutlich wärmer und ein anderer fährt nen eh6 auch mit dem d16z6 und bei dem ist es auch deutlich wärmer deswegen macht mich das stutzig
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	16.02.2013, 22:06 zitieren Andere schürze? Ich hab schon autos gehabt (mit tuning schürzen) die kaum kühlung bekommen haben, da drin hats gekocht. Desweiteren liegt au viel am fahrstil, umgebungstemperaturen etc. Vllt is der kühler auch ein wenig verkalkt etc. Wichtig ist wenn die temperatur minimal unter halb bleibt (wenn ichs noch richtig in erinnerung hab) und er kein wasser frisst, is der kreislauf i.O.
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Mandy_Hamm Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84	16.02.2013, 22:18 zitieren Genau so sieht es aus
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stuttpark88 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 01.10.2011 Beiträge: 177 Wohnort: Stuttgart	16.02.2013, 22:26 zitieren InPaniCAndere schürze? Ich hab schon autos gehabt (mit tuning schürzen) die kaum kühlung bekommen haben, da drin hats gekocht. Desweiteren liegt au viel am fahrstil, umgebungstemperaturen etc. Vllt is der kühler auch ein wenig verkalkt etc. Wichtig ist wenn die temperatur minimal unter halb bleibt (wenn ichs noch richtig in erinnerung hab) und er kein wasser frisst, is der kreislauf i.O. Schürze is original...ja gut draußen war's die letzten Tage schon etwas kälter... Aber wie kann das sein das alle anderen d16 Motoren am schlau deutlich Wärmer werden? Habs heute getestet und ich kann's net verstehen..
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maxrev.de Gast	17.02.2013, 18:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "großer kühlkreislauf problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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