» Graue Maus by JP, S20: Der Winter wird NEU :)

wuddelcrew · 19.08.2011, 12:01

gigiagighatte auch mal die ragal racer. fahrt man die auf der vorderachse zur hälfte runter und dann nach hinten schrauben. ...

so mach ich's auch immer mit meinem, aber ich fahre ja auch die 450 km an- und abfahrt damit.

da die dinger nix kosten, spar ich mir die mühe nen satz mitzunehmen, zu lagern und umzuschrauben

zum kühler:

ich habe bisher noch keine termischen probleme gehabt. auch nicht bei fast 30°c und 2 runden gp+ nos hintereinander.
das einzige was da rauchzeichen gegeben hat war die bremse nach der ersten runde :hrhr:

vom volumen sollten die ed9 und ee8 kühler gleich sein, nur wie schon erwähnt wurde sind die schlauchanschlüsse anders.

aber von der kühlleistung sind die m.E. völlig ausreichend...

würde mir vll. eher nen 2. lüfter für die standphasen dranfriemeln und den so anklermmen, dass er auf dauerplus geschaltet wirddamit er auch nach dem abstellen dr zündung noch ein wenig laufen kann. find ich ich wichtiger als nen riesenkühler.

was habt ihr denn für temp. probleme? geht die hoch? dann ist was anderes im argen, z.b. thermostat o.ä. ...

Woll-E · 19.08.2011, 12:04

Ich denke, die meinen einfach den Leistungsverlust. Der ist aber subjektiv. Der Motor ackert schon, wie er soll - nach der Hälfte der Runde, wos ab 140 net mehr so richtig vorwärts geht, geht es Bergauf ^^ Das merkt man nur nicht

also das ist völlig normal ^^

*ed9crx* · 19.08.2011, 15:31

Zitatnach der Hälfte der Runde, wos ab 140 net mehr so richtig vorwärts geht, geht es Bergauf ^^ Das merkt man nur nicht also das ist völlig normal ^^

Die Erste hälfte langsam fahren dann läuft die Zweite hälfte schneller :laugh:

D-Q · 19.08.2011, 17:44

Zum Thema Kühler...meint ihr denn, dass Alukühler umsonst besser sind? :roll:

Manchmal nerven manche Meinungen einfach...ohne nachdenken und den Thread zu lesen seine sinnlose Meinung reinlabern :dumb:

Zum Thema Probleme: wie auf der letzten Seite schon geschrieben...ab Bergwerk merkt man deutlich, dass ihm die Luft ausgeht....Die Temperatur geht nicht hoch....bzw wir haben nicht drauf geachtet, aber das würde sie ja dann auch bei längeren Fahrten auf der Straße

Ich denk nicht, dass es nur mit der Strecke zu tun hat wg. dem eher bergauf....es geht ja auch ab und an wieder bergab und ganz normal weiter...man muss vlt dazu sagen dass unser Kühler nicht mehr der Beste is...is mir grad wieder eingefallen

Woll-E · 19.08.2011, 17:48

Alukühler hast du auch, wenn du die billigen von ATP holst. Da sind nur die Anschlusskappen aus Plastik.

Das wichtige, das Kühlernetz, ist aus Aluminium.

Zum Thema Alukühler und besser - das liegt daran, dass die "Alukühler", die du meinst, einfach ein dickeres Netz haben.

D-Q · 19.08.2011, 17:57

Sie kühlen auch besser....da Sie sicker sind, passt mehr rein, mehr Wasser bedeutet mehr Kühlung (falls es vernünftig gekühlt wird) genauso wie bei Öl...

Aber ich will nicht, dass das hier ein Diskussionsthread wird...es geht immerhin um den Crx und nicht darum, wer was sch***e findet oder so :roll:

Woll-E · 19.08.2011, 17:59

Ich habe nicht gesagt, dass Kühler mit dickeren Netzen nicht besser kühlen. ^^ Und lediglich richtig gestellt, dass auch ein Billigkühler bereits aus Alu besteht und bei einem Saugmotor m.M.n. vollkommen ausreicht.

Ein Forum ist da zum diskutieren, und immerhin gehts doch hier um euren CRX oder nicht?

D-Q · 19.08.2011, 18:02

klar du hast Recht Wolle...ich rede auch nicht von einem Mörderkühler, der 100 von Euro kostet

Ich habe auch nicht von dir geredet...eher allgemein :yes:

Zum diskutieren is das Forum da ja, aber nicht dazu etwas nicht zu tun, weil ein paar Leute sagen "das geht nicht und bringen tuts au nix" :dumb:

dann denken sich doch eh die meisten "hm...is nich Legospielen...jetz hab ich keine Lust mehr drauf" lol

das hab ich heut rausgefunden, als ich meine Fragen zu unserem Vorhaben beantworten wollte :dumb:

Woll-E · 19.08.2011, 18:08

Jeder vertritt hier nunmal seine Meinung ^^ so ist das ^^ Es gibt auch Leute hier, die sagen, dass man auf einem D16Z6 360PS fahren kann ohne Verstärkung oder Verdichtungsreduzierung lol

Das find ich wesentlich schlimmer :laugh:

GSX4 · 19.08.2011, 20:37

Bei der Kühlerfrage sieht man mal wieder :dumb:

, dass es leute gibt die bei ihren Del slow´s bleiben sollten denn wenn man schon einmal in nen CRX geschaut hätte wäre aufgefallen das dieser eh einen "fullsize" :wall:

kühler besitzt..... bleib bei deinen Lackierungen das kannst du besser is auch mehr "lowtech".... :sorry:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	19.08.2011, 12:01 zitieren gigiagighatte auch mal die ragal racer. fahrt man die auf der vorderachse zur hälfte runter und dann nach hinten schrauben. ... so mach ich's auch immer mit meinem, aber ich fahre ja auch die 450 km an- und abfahrt damit. da die dinger nix kosten, spar ich mir die mühe nen satz mitzunehmen, zu lagern und umzuschrauben zum kühler: ich habe bisher noch keine termischen probleme gehabt. auch nicht bei fast 30°c und 2 runden gp+ nos hintereinander. das einzige was da rauchzeichen gegeben hat war die bremse nach der ersten runde vom volumen sollten die ed9 und ee8 kühler gleich sein, nur wie schon erwähnt wurde sind die schlauchanschlüsse anders. aber von der kühlleistung sind die m.E. völlig ausreichend... würde mir vll. eher nen 2. lüfter für die standphasen dranfriemeln und den so anklermmen, dass er auf dauerplus geschaltet wirddamit er auch nach dem abstellen dr zündung noch ein wenig laufen kann. find ich ich wichtiger als nen riesenkühler. was habt ihr denn für temp. probleme? geht die hoch? dann ist was anderes im argen, z.b. thermostat o.ä. ... Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.08.2011, 12:04 zitieren Ich denke, die meinen einfach den Leistungsverlust. Der ist aber subjektiv. Der Motor ackert schon, wie er soll - nach der Hälfte der Runde, wos ab 140 net mehr so richtig vorwärts geht, geht es Bergauf ^^ Das merkt man nur nicht also das ist völlig normal ^^
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*ed9crx* Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX , Subi Legacy Wagon Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1082 Wohnort: Westerwald	19.08.2011, 15:31 zitieren Zitatnach der Hälfte der Runde, wos ab 140 net mehr so richtig vorwärts geht, geht es Bergauf ^^ Das merkt man nur nicht also das ist völlig normal ^^ Die Erste hälfte langsam fahren dann läuft die Zweite hälfte schneller
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	19.08.2011, 17:44 zitieren Zum Thema Kühler...meint ihr denn, dass Alukühler umsonst besser sind? Manchmal nerven manche Meinungen einfach...ohne nachdenken und den Thread zu lesen seine sinnlose Meinung reinlabern Zum Thema Probleme: wie auf der letzten Seite schon geschrieben...ab Bergwerk merkt man deutlich, dass ihm die Luft ausgeht....Die Temperatur geht nicht hoch....bzw wir haben nicht drauf geachtet, aber das würde sie ja dann auch bei längeren Fahrten auf der Straße Ich denk nicht, dass es nur mit der Strecke zu tun hat wg. dem eher bergauf....es geht ja auch ab und an wieder bergab und ganz normal weiter...man muss vlt dazu sagen dass unser Kühler nicht mehr der Beste is...is mir grad wieder eingefallen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.08.2011, 17:48 zitieren Alukühler hast du auch, wenn du die billigen von ATP holst. Da sind nur die Anschlusskappen aus Plastik. Das wichtige, das Kühlernetz, ist aus Aluminium. Zum Thema Alukühler und besser - das liegt daran, dass die "Alukühler", die du meinst, einfach ein dickeres Netz haben.
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	19.08.2011, 17:57 zitieren Sie kühlen auch besser....da Sie sicker sind, passt mehr rein, mehr Wasser bedeutet mehr Kühlung (falls es vernünftig gekühlt wird) genauso wie bei Öl... Aber ich will nicht, dass das hier ein Diskussionsthread wird...es geht immerhin um den Crx und nicht darum, wer was sch***e findet oder so
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.08.2011, 17:59 zitieren Ich habe nicht gesagt, dass Kühler mit dickeren Netzen nicht besser kühlen. ^^ Und lediglich richtig gestellt, dass auch ein Billigkühler bereits aus Alu besteht und bei einem Saugmotor m.M.n. vollkommen ausreicht. Ein Forum ist da zum diskutieren, und immerhin gehts doch hier um euren CRX oder nicht?
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	19.08.2011, 18:02 zitieren klar du hast Recht Wolle...ich rede auch nicht von einem Mörderkühler, der 100 von Euro kostet Ich habe auch nicht von dir geredet...eher allgemein Zum diskutieren is das Forum da ja, aber nicht dazu etwas nicht zu tun, weil ein paar Leute sagen "das geht nicht und bringen tuts au nix" dann denken sich doch eh die meisten "hm...is nich Legospielen...jetz hab ich keine Lust mehr drauf" das hab ich heut rausgefunden, als ich meine Fragen zu unserem Vorhaben beantworten wollte
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.08.2011, 18:08 zitieren Jeder vertritt hier nunmal seine Meinung ^^ so ist das ^^ Es gibt auch Leute hier, die sagen, dass man auf einem D16Z6 360PS fahren kann ohne Verstärkung oder Verdichtungsreduzierung Das find ich wesentlich schlimmer
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GSX4 Beobachter Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Eclipse gsx,Civic eg3-->verwertet:(,CRX ed9 b16 swap Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 9 Wohnort: München	19.08.2011, 20:37 zitieren Bei der Kühlerfrage sieht man mal wieder , dass es leute gibt die bei ihren Del slow´s bleiben sollten denn wenn man schon einmal in nen CRX geschaut hätte wäre aufgefallen das dieser eh einen "fullsize" kühler besitzt..... bleib bei deinen Lackierungen das kannst du besser is auch mehr "lowtech".... 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.11.2012, 12:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Graue Maus by JP, S20: Der Winter wird NEU " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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