» Gewindefahrwerk verstellen ohne Spuränderung

Matze 78 · Gesperrt Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 429

Tach..
Wollte mein Gewindefahrwerk (TA Technixx) am EG nachträglich vorn noch n bissl runter drehen.
Gibts hier Erfahrungswerte um wieviel mm oder cm man das Gewinde verstellen kann, ohne das sich die Spurwerte großartig ändern und ich zur Achsvermessung muss?

MfG Matze[/b]

Hübi · 09.04.2014, 21:11

Spur verändert sich nie nur der sturz

1HGEJ2 · 09.04.2014, 22:58

naklar verändert sich die spur. je tiefer desto mehr vorspur und sturz hast du. und desto bescheidener fährt es sich. deshalb nach jedem rumschrauben ne achsvermessung! sonst fährt man sich den reifen schief ab. fährt man so ca 1000-3000km rum und lässt man sich die spur dann einstellen. fährt das auto automatisch nach links oder rechts. wer tieferlegt = achsvermessung. wer danach höher legt = achsvermessung selbst 10mm bringen 2-3minuten mehr vorspur. liegt daran das die spurstangen hinter den achschenkel angebracht ist. bzw das lenkgetriebe.

stevers · 18.04.2014, 21:01

Sobald du auch nur eine 1/4 Umdrehung an einem Federbein verstellst, kannst Du zur Achsvermessung fahren. Wenn das Fahrwerk noch neu war, verändert sich das sogar noch, wenn Du das Fahrwerk eingefahren hast... Ohne Radlastwaage und Achsmessbühne kannst Du ein Auto auch gar nicht richtig einstellen... Ist quasi eine Wissenschaft für sich...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Matze 78 Gesperrt Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 429	09.04.2014, 20:08 zitieren Tach.. Wollte mein Gewindefahrwerk (TA Technixx) am EG nachträglich vorn noch n bissl runter drehen. Gibts hier Erfahrungswerte um wieviel mm oder cm man das Gewinde verstellen kann, ohne das sich die Spurwerte großartig ändern und ich zur Achsvermessung muss? MfG Matze[/b] Gefällt mir Teilen twittern
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Hübi Senior Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 408 Wohnort: Leverkusen	09.04.2014, 21:11 zitieren Spur verändert sich nie nur der sturz
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8631 Wohnort: Krefeld	09.04.2014, 22:58 zitieren naklar verändert sich die spur. je tiefer desto mehr vorspur und sturz hast du. und desto bescheidener fährt es sich. deshalb nach jedem rumschrauben ne achsvermessung! sonst fährt man sich den reifen schief ab. fährt man so ca 1000-3000km rum und lässt man sich die spur dann einstellen. fährt das auto automatisch nach links oder rechts. wer tieferlegt = achsvermessung. wer danach höher legt = achsvermessung selbst 10mm bringen 2-3minuten mehr vorspur. liegt daran das die spurstangen hinter den achschenkel angebracht ist. bzw das lenkgetriebe.
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	18.04.2014, 21:01 zitieren Sobald du auch nur eine 1/4 Umdrehung an einem Federbein verstellst, kannst Du zur Achsvermessung fahren. Wenn das Fahrwerk noch neu war, verändert sich das sogar noch, wenn Du das Fahrwerk eingefahren hast... Ohne Radlastwaage und Achsmessbühne kannst Du ein Auto auch gar nicht richtig einstellen... Ist quasi eine Wissenschaft für sich...
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maxrev.de Gast	18.04.2014, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk verstellen ohne Spuränderung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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