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Rennkat mit Prüfzeichen!!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHilfe! Leistungsverlust nach Zylinderkopfdichtungswechsel...
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Senior 
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29.04.2006, 07:12
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So, hab da mal ne Frage:
und zwar habe ich jetzt mein H&R-Gewindefahrwerk drinne, alles vom tüv abgenommen nd Achsvermessung vorgenommen, da mein Tüv Prüfer der Meinung war das ich noch weiter runter "darf" hatte ich das nu vor, 2cm wollte ich das nu an der Vorderachse nach unten schrauben, muss ich dann wieder zur Achsvermessung oder verstellt sich die Spur durch die geringe Veränderung nicht?
Thx


pn
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29.04.2006, 08:08
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die spur wird sich verändern,zwar nicht viel, aber du hast ein höheren reifenverschleiss und dein auto wird spurrinnen empfindlicher!
jetzt ist halt die frage:
lohnt sich die 50euro für spur einstellen ausgeben, wenn man schon abgefahrene reifen hat...!?
wenn du fast neue hast würd sich das auf jeden fall lohnen!


mfg


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30.04.2006, 02:25
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Spur einstellen kannste bei reifen.com für 35 Euronen ;)

pn
Senior 
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Beiträge: 226
30.04.2006, 08:59
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....so war gestern beim atu ^^ nur mal so fragen was die so haben wolen für ne achsvermessung ... 30€ vermessen falls eingestellt werden muss 60€ ...zum reifenhändler meines Vertrauens werde ich jetzt am Dienstag nochmal hinfahren ....
WEIl Atu männchen hat erzählt das er bei zu tiefen Wägelchen nichts vermessen kann sprich der kotflügel dürfte bei denen nicht über das gummi schaun muss noch 1 cm Luft sein :o .... frag ich mich nur wie das mit den X-trem tiefen Wagen unter uns aussieht, die haben ihre Spur doch auch vermessen lassen .... oder nicht ^^


pn
Veteran 

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Beiträge: 517
Wohnort: Landau
01.05.2006, 13:16
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war bei meinem alten auto auch so,der war zu tief. das er nicht vermessen werden konnte.da gibt es anscheined 2 methoden das zu vermessen, bei der einen wird irgendwas am rad befestigt. jedoch wenn er zu tief ist. kann das nicht mehr befestigt werden, weil der kotflügel im weg ist. aber die andere methode kann ich dir auch nicht erklären.

pn
Gast 
01.05.2006, 13:16
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