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General ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar | zitieren Es wird immer Stress in solchen Sachen geben, man bekommt es hier ja gut genug mit. Es gibt die eine Gruppe die das Geld besitzt und nur das teuerste vom teueren kaufen, und dann die andere Gruppe die das Geld nicht so locker sitzen hat, sich wahrscheinlich es noch zusammen Sparen oder hart er arbeiten muss um sich sowas überhaupt zu gönnen. Da frag ich mich warum sollte ich hunderte von Euro ausgeben, wenn ich mein Auto nur auf meine Wunschgemäße Höhe/Tiefe bringen will, rein Optisch, und dazu noch ein wenig Rennsportflair haben will. ICh glaube keiner hier würd so oft auf Rennstrecken gehen damit sich das überhaupt lohnt mit den Teuren FW... Die Qualität mag eine Sache sein, aber wenn die laut ein paar Leuten sch*** sei, warum haben die dann TÜV Freigabe? Zudem finde ich man sollte nicht die großen Firmen unterstützen indem man den Namen mit bezahlt und sagen kann ich hab das und das eingebaut... Ich wollte in diesen Thread erfahrungberichte lesen und nicht Kommentare von Leuten sie sagen hol dir KW und und und... |
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Junior ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 01.02.2005 Beiträge: 72 Wohnort: Eislingen | zitieren Aber falls du meinen Rat hören willst, nehm das SuperSport. TSS-Tuning ist ca 20 km von mir entfernt. Und ich kann dir sagen, das denen ihre Ware,hauptsächlich aus osteuropäischen Ländern kommt.Ich habe so noch keien "schlechten" erfahrungen gemacht mit TSS, aber ich denek, das da die Preis/Leistung auch nicht stimmt. |
| ▲ | pn |
Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler | zitieren Das war nur eine allgemeine Information zu Fahrwerken. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 *sold* --> CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 575 | zitieren also ich persönlich fahre ein Supersport NICHT-gewinde-sportfahrwerk in meinen ej9! bin total zufrieden ,es ist schön runter gekommen wie ich es wollte , und für den preis , ich bitte euch , an das preis/leistungsverhältniss kommt man nicht so schnell ran ! man muss sagen es ist gut härter geworden ,aber nicht ZU hart das man meinen könnte es sind rohre eingeschweist worden ! mal abgesehen davon das Hart = nicht gleich sportlich heist ,aber das ist in meinen augen so typisches golf2 tuning , hauptsache steinhart , aber dass das fahrverhalten auf normalen straßen (also keine rennstrecken) dadaruch drastisch schlechter wird , glaube das weis keiner von denen die sich so ein hartes zeug einbauen, dazu sind die normalen landstraßen usw in deutschland viel zu un-eben! da springt das fahrzeug ziemlich schnell und macht den abflug wenn man pech hat! zu den markenfahrwerken , ich bin nur ein paar mal mit fahrzeugen gefahrn die eins drin haben , jedoch finde ich es rausgeschmissenes geld,wenn leute meinen sie müssten sich fahrwerke mit zug-und druckstufeverstellung und so sachen kaufen , da ich der meinung bin das nicht mal ein bruchteil der leute nur ein bisschen ahnung davon haben wie man sowas einstellt , mal abgesehen davon , auf was bitte? auf was will man es einstellen ,sowas kann man bei einer rennstrecke machen so der straßenverlauf im kreis immer der gleiche ist aber nicht wenn man ständig auf andern straßen unterwegs ist , da bringt einem das garnix ! den meisten wirds wahrscheinlich nur darum gehen das sie entweder den Aufkleber welche dabei ist schön aufs auto kleben können und sagen können sie haben sowas oder sie haben es sich früher gekauft wos noch keine "billig" fahrwerke kaufen und regen sich jetzt auf adas sie soviel geld ausgeben haben und raten somit jedem andern auch zum teuren ! klar kann man ein fahrwerk für 300 euro +- nicht mit einem fahrwerk im preisbereich 1200 euro +- vergleichen , jedoch ist das 300 euro fahrwerk genaus tüv-geprüft wie jedes andere auch und wenn ein fahrwerk solche prüfungen hinter sich hat (leute wir leben in deutschland wo alles 1 1/2 mal abgesicht wird) ist es aufjedenfall sicher ! |
| ▲ | pn |
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