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Trainee ![]() Fahrzeug: civic type R (FN2) und civic EG5 und Jazz (GD1) und ED3 Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 35 Wohnort: Leipzig | zitieren |
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General ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | zitieren Einfach ins Handbuch schauen? MTF2 bzw. jetzt einfach MTF3. 10W40 ist auch nur als Legende zugelassen, im Handbuch steht soviel wie kurzzeitig als Alternative zugelassen. Kannst auch Castrol SMX-S nehmen, aber damit gibt es positive wie negative Berichte. Würde einfach zu MTF3 tendieren. Aber jeder der ein bisschen was von Öl versteht, wird sehen dass sich 10W40 von normalen Schaltgetriebe-Öl (75W80) deutlich unterscheidet. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 751 | zitieren Wenn ich mich nicht irre so schnell aus dem Kopf gesagt dann Getriebe Öl MTF 3 ! |
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Trainee ![]() Fahrzeug: civic type R (FN2) und civic EG5 und Jazz (GD1) und ED3 Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 35 Wohnort: Leipzig | zitieren perfekt danke so habe ich mir das schon gedacht... werde mich zu dem mtf 3 entscheiden |
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Veteran ![]() Name: Lars Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg | zitieren nimm nur das MTF3 nichts anderes... 10w40 bin ich auch gefahren und das getriebe hat sich damit zerlegt 2x.. dann bin ich mtf3 gefahren und alles war gut |
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Elite ![]() Name: Rocco Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin | zitieren hab letztens auch frisch mtf3 eingefüllt, ist alles tip top ![]() |
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