» Getriebe teilweise hakelig schaltbar

Beaver · 17.07.2008, 16:59

Habe natürlich schon etwas rumgesucht und festgestellt das es scheinbar eine ep3 krankheit ist, das der 2 Gang sich gerne etwas hakelig schalten lässt.
Da ich eh gerade dran bin sämtliche flüssigkeiten zu erneuern, ist mir auch das Getriebeöl in den sinn gekommen. Habt ihr erfahrungen mit vollsynthetiscgem Getriebeöl gemacht??
Kennt ihr dieses Problem das bei mir eigentlich nur beim schnellen schalten vom 1 in den 2ten auftritt???.
Beim gemütlichen fahren und laaangsamen schalten lässt sich der zweite butterweich einlegen, nur wenn der erste relativ ausgedreht wurde und ich schnell in den 2ten schalten will.

Was gibt es sonst noch für möglichkeiten??? Schaltwegverkürzung etc...

kalchi · Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80

hab das selbe

hab mal gehört min ner schaltwegverkürzung wird es besser aber ich halte von sowas nix auserdme is das eh scho ziemlich kurz beim ep3

aber man gewöhnt sich dran getriebeöl tausch hilft geringfügig

der gang von 1 auf 2 is dreifachsynch. sogar musst halöt länger schleifen lassen gg

madalien · 17.07.2008, 17:31

hmm bei mir hakt eher der 5te, mit schaltwegverkürzung

SPY#-2194 · 17.07.2008, 18:08

nimm castrol SMX-S 75w90. ich fahr das TAF-X aber nur wegen der sperre. die hat der bus ja nich.

KLICK

rsamd · 17.07.2008, 18:10

Neues MTF3 rein. Hält aber nur rund 3tkm. Kupplungspedal nachrustieren. Oder komplett Flüssigkeit im Kupplungssystem wechseln und entlüften. Könnte auch sein das die Synchroneinheit 1-2 langsam fertig ist. Aber könntest erstmal das Pedal nachjustieren. Das kostet nix.

TommyF. · 17.07.2008, 18:42

Bei mir ist das mit dem zweiten Gang eigentlich nur im kalten Zustand...

Manche Leute schwören darauf ein vollsythetisches Öl einzufüllen bzw. extra Getriebeöladditive oder gar einen MOS2-zusatz beizumischen.

Find ich ehrlich gesagt quatsch...würde nur das Orginalöl bzw. ein gleichwertiges einfüllen.
Hab bei meinem kurz nachdem ich ihn gekauft hatte auch mal das Öl getauscht, fand danach ließ er sich ein bißchen leichter schalten.

Raiden · 17.07.2008, 19:12

nach der Inspektion , wurd bei mir des Getriebeöl erneuert und seitdem ist weder das

rucken beim rollen und einlegen des ersten gangs oder dein genanntes porblem mehr da

hat sich also vollkommen gelohnt

Beaver · 17.07.2008, 21:22

Zitatnimm castrol SMX-S 75w90

Genau das ist mir auch schon ins auge gestochen

Zitathat sich also vollkommen gelohnt

Werds auch machen, das getrieböl kostet ja nicht die welt.
Wieviel Liter benötige ich da eigentlich??? Lieber 200ml zuviel als 1cm³ zu wenig!!!!

$Andi$ · 17.07.2008, 21:32

hab auch dieses problem mit dem 2. gang bei mir ist es aber nur dann wenn es kalt ist, also im winter halt. aber im sommer wie jetzt flutscht der 2. gang ganz normal rein.

SPY#-2194 · 17.07.2008, 21:39

keine ahnung wieviel beim EP rein geht, aber beim teg sind es 2.3 liter, also 5 flaschen!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	17.07.2008, 16:59 zitieren Habe natürlich schon etwas rumgesucht und festgestellt das es scheinbar eine ep3 krankheit ist, das der 2 Gang sich gerne etwas hakelig schalten lässt. Da ich eh gerade dran bin sämtliche flüssigkeiten zu erneuern, ist mir auch das Getriebeöl in den sinn gekommen. Habt ihr erfahrungen mit vollsynthetiscgem Getriebeöl gemacht?? Kennt ihr dieses Problem das bei mir eigentlich nur beim schnellen schalten vom 1 in den 2ten auftritt???. Beim gemütlichen fahren und laaangsamen schalten lässt sich der zweite butterweich einlegen, nur wenn der erste relativ ausgedreht wurde und ich schnell in den 2ten schalten will. Was gibt es sonst noch für möglichkeiten??? Schaltwegverkürzung etc... Gefällt mir Teilen twittern
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kalchi Junior Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 80	17.07.2008, 17:27 zitieren hab das selbe hab mal gehört min ner schaltwegverkürzung wird es besser aber ich halte von sowas nix auserdme is das eh scho ziemlich kurz beim ep3 aber man gewöhnt sich dran getriebeöl tausch hilft geringfügig der gang von 1 auf 2 is dreifachsynch. sogar musst halöt länger schleifen lassen gg
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	17.07.2008, 17:31 zitieren hmm bei mir hakt eher der 5te, mit schaltwegverkürzung
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3118 Wohnort: 4324 Obermumpf	17.07.2008, 18:08 zitieren nimm castrol SMX-S 75w90. ich fahr das TAF-X aber nur wegen der sperre. die hat der bus ja nich. KLICK
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	17.07.2008, 18:10 zitieren Neues MTF3 rein. Hält aber nur rund 3tkm. Kupplungspedal nachrustieren. Oder komplett Flüssigkeit im Kupplungssystem wechseln und entlüften. Könnte auch sein das die Synchroneinheit 1-2 langsam fertig ist. Aber könntest erstmal das Pedal nachjustieren. Das kostet nix.
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TommyF. Senior Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer EP3 #32454 sold Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 356 Wohnort: Kronach	17.07.2008, 18:42 zitieren Bei mir ist das mit dem zweiten Gang eigentlich nur im kalten Zustand... Manche Leute schwören darauf ein vollsythetisches Öl einzufüllen bzw. extra Getriebeöladditive oder gar einen MOS2-zusatz beizumischen. Find ich ehrlich gesagt quatsch...würde nur das Orginalöl bzw. ein gleichwertiges einfüllen. Hab bei meinem kurz nachdem ich ihn gekauft hatte auch mal das Öl getauscht, fand danach ließ er sich ein bißchen leichter schalten.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	17.07.2008, 19:12 zitieren nach der Inspektion , wurd bei mir des Getriebeöl erneuert und seitdem ist weder das rucken beim rollen und einlegen des ersten gangs oder dein genanntes porblem mehr da hat sich also vollkommen gelohnt
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	17.07.2008, 21:22 zitieren Zitatnimm castrol SMX-S 75w90 Genau das ist mir auch schon ins auge gestochen Zitathat sich also vollkommen gelohnt Werds auch machen, das getrieböl kostet ja nicht die welt. Wieviel Liter benötige ich da eigentlich??? Lieber 200ml zuviel als 1cm³ zu wenig!!!!
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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	17.07.2008, 21:32 zitieren hab auch dieses problem mit dem 2. gang bei mir ist es aber nur dann wenn es kalt ist, also im winter halt. aber im sommer wie jetzt flutscht der 2. gang ganz normal rein.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3118 Wohnort: 4324 Obermumpf	17.07.2008, 21:39 zitieren keine ahnung wieviel beim EP rein geht, aber beim teg sind es 2.3 liter, also 5 flaschen!
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maxrev.de Gast	18.07.2008, 10:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Getriebe teilweise hakelig schaltbar" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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