» Geplanter Turboumbau am EJ6

E-Civic-J-6 · 19.06.2011, 18:13

Hey Leute,
ich benötige mal paar Antworten auf meine Fragen.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Also dann fang ich mal an

1. Ladeluftkühlerkit Steckersystem

Ich dachte hier dabei an einen Ladeluftkühlerkit von EBAY

^Anzeige alles gesteckt und schnell umtauschen und umstecken.
Zum Beispiel hier den da :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INTERCOOLER-KIT-92-93-94-95-CIVIC-EG-EX-LX-D15-D16-B16-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem41545bfe34QQitemZ280588189236QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_3836wt_960 ^Anzeige

2. Turbo (am Anfang T03/04)

Erstmal will ich einen kleinen Turbo mit NICHT VIEL PS fahren, um zu schauen wie es so auf Boost ist... Dabei dachte ich an diesen Turbo : (ideal mit Externe Wastegate)

http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p613_Turbolader-T3-T4-400PS-60A-R-63A-R-360--Renngelagert-T3-Flansch.html

3. Krümmer

Hier dachte ich an den Krümmer von Turbo Parts :

http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p817_Turbokruemmer-fuer-Honda-D15-D16-Motoren-Civic-T3-Flansch.html

4. Wastegate (Extern)

Als Wastegate dachte ich ich nehme den hier : (regelbar)

http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p951_Wastegate-38mm-Alu-CNC-gefraest-regelbar.html

5. Downpipe

Hier bin ich mir noch nicht ganz sicher.... villeicht mache ich mir selber einen mit einem 200 zeller oder ich kauf einen

6. An die Ölschläuche, etc. da hole ich alles von Turbo-Parts.de

7. Bremssystem

Da brauche ich erstmal Tipps... Welche würdet ihr mir empfehlen und wie viel würde es mich Kosten ?

8. Das alles soll auf STOCK-MOTOR laufen... Also noch tipps zur ECU. OBD1 ???

Was haltet ihr davon ??? Will nur Tipps und keine Meinungen

Ottimoto Racing · 19.06.2011, 18:17

ecu-p28 frei programmierbar nachm chippen
bremssystem kanst ja erstmal auf bigbrake gehen 282 von den rover bekommst die recht günstig

E-Civic-J-6 · 19.06.2011, 18:19

An die P28 dachte ich auch ich denke auch das ich die Nehme
kannst du mir bitte einen Link geben von den Bremsen ??

SaveTheSohc · 19.06.2011, 20:59

alsoooo zum tune, nimmste mal ne p06 ecu. du hast kein vtec und ist perfekt. dan kaufste dir nen adapter obd2a too obd1.

dan der turbolader ist schrott wird nicht lange halten, holl dir nen gebrauchten garret oder kkk oder ähnliches.
am besten eins mit internen westegate dan brauchste kein externes.

ölschläuche etc, holste stahlflex.

bremsen könntest du vorne lassen dan müsstest du gescheite beläge und scheiben drauf machen dan solltest du auch stahlflexleitungen verlegen.
oder du könntest vti bremsanlage vorne und hinten, oder itr. freie auswahl.
wenn du die oem lässt dan musst aber das erste unbedingt machen.

was soll man davon halten?
billig nix besonderes swap lieber auf b16^^

E-Civic-J-6 · 19.06.2011, 21:59

Also ich kann mir auch einen t60 holen oder einen gt28xx aber ich weis halt nich ob ich das auf Stock Motor fahren kann .
Mit bremsen ich hab noch 262mm sportbremsscheibrn da stahlflexlritungen für bremsen sind ab Donnerstag verlegt

Swap auf B.

gute Idee aber ich brauch Turbo ^^

Woll-E · 19.06.2011, 22:06

Klar kannste die darauf fahren, warum denn nicht? ^^ Passt schon.

SaveTheSohc · 19.06.2011, 22:16

E-Civic-J-6Also ich kann mir auch einen t60 holen oder einen gt28xx aber ich weis halt nich ob ich das auf Stock Motor fahren kann .
Mit bremsen ich hab noch 262mm sportbremsscheibrn da stahlflexlritungen für bremsen sind ab Donnerstag verlegt
Swap auf B. gute Idee aber ich brauch Turbo ^^

wenn du was haltbares willst usw. dan brauchste gescheite teile.
du kannst auch nen gt28xx holen aber so 350ps ist nicht drin mit der oem verdichtung.
ich weiss andere sagen das es unmöglich ist aber mir egal ich weis das.

wenn du ~300ps fahren willst dan reduzier die verdichtung auf 8,5er dan holste nen lader gt2871 halt irgendwas grosses damit du wenig ladedruck fahren kannst und viel leistung hast. dan lässe dein tune aufspielen und die zündung komplett auf save.

dan kannste auch 350ps mit dem ollen d16 fahren.^^
und vorteile der lader wird fast garnicht stark beansprucht, da wenig ladedruck.
und haste ne menge geld gespart, weil du nix verstärkt hast.
aber das ist ne nummer zu hoch da musste erfahrung haben.

bleib bei 200-240ps schau das dein nm sich in grenzen halten und gut ist.
wäre besser wenn du nen lader mit internen nimmst weil wenn der externe schrott ist so alla xspower da flattert dir der ladedruck hoch runter wirst nix stabiles haben nur probleme. aber mit paar mods kann man aus nem xspower nen hochwertiges wastegate machen.

boah hab genug erzählt sorry für meine rechtschreibung und meine schreibweise, bin müde...

streng dich an beim lesen

maxrev.de · Gast

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E-Civic-J-6 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe 1.6i LS Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 244 Wohnort: Donaueschingen	19.06.2011, 18:13 zitieren Hey Leute, ich benötige mal paar Antworten auf meine Fragen. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Also dann fang ich mal an 1. Ladeluftkühlerkit Steckersystem Ich dachte hier dabei an einen Ladeluftkühlerkit von EBAY ^Anzeige alles gesteckt und schnell umtauschen und umstecken. Zum Beispiel hier den da : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INTERCOOLER-KIT-92-93-94-95-CIVIC-EG-EX-LX-D15-D16-B16-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem41545bfe34QQitemZ280588189236QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_3836wt_960 ^Anzeige 2. Turbo (am Anfang T03/04) Erstmal will ich einen kleinen Turbo mit NICHT VIEL PS fahren, um zu schauen wie es so auf Boost ist... Dabei dachte ich an diesen Turbo : (ideal mit Externe Wastegate) http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p613_Turbolader-T3-T4-400PS-60A-R-63A-R-360--Renngelagert-T3-Flansch.html 3. Krümmer Hier dachte ich an den Krümmer von Turbo Parts : http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p817_Turbokruemmer-fuer-Honda-D15-D16-Motoren-Civic-T3-Flansch.html 4. Wastegate (Extern) Als Wastegate dachte ich ich nehme den hier : (regelbar) http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p951_Wastegate-38mm-Alu-CNC-gefraest-regelbar.html 5. Downpipe Hier bin ich mir noch nicht ganz sicher.... villeicht mache ich mir selber einen mit einem 200 zeller oder ich kauf einen 6. An die Ölschläuche, etc. da hole ich alles von Turbo-Parts.de 7. Bremssystem Da brauche ich erstmal Tipps... Welche würdet ihr mir empfehlen und wie viel würde es mich Kosten ? 8. Das alles soll auf STOCK-MOTOR laufen... Also noch tipps zur ECU. OBD1 ??? Was haltet ihr davon ??? Will nur Tipps und keine Meinungen Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	19.06.2011, 18:17 zitieren ecu-p28 frei programmierbar nachm chippen bremssystem kanst ja erstmal auf bigbrake gehen 282 von den rover bekommst die recht günstig
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E-Civic-J-6 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe 1.6i LS Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 244 Wohnort: Donaueschingen	19.06.2011, 18:19 zitieren An die P28 dachte ich auch ich denke auch das ich die Nehme kannst du mir bitte einen Link geben von den Bremsen ??
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	19.06.2011, 20:59 zitieren alsoooo zum tune, nimmste mal ne p06 ecu. du hast kein vtec und ist perfekt. dan kaufste dir nen adapter obd2a too obd1. dan der turbolader ist schrott wird nicht lange halten, holl dir nen gebrauchten garret oder kkk oder ähnliches. am besten eins mit internen westegate dan brauchste kein externes. ölschläuche etc, holste stahlflex. bremsen könntest du vorne lassen dan müsstest du gescheite beläge und scheiben drauf machen dan solltest du auch stahlflexleitungen verlegen. oder du könntest vti bremsanlage vorne und hinten, oder itr. freie auswahl. wenn du die oem lässt dan musst aber das erste unbedingt machen. was soll man davon halten? billig nix besonderes swap lieber auf b16^^
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E-Civic-J-6 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe 1.6i LS Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 244 Wohnort: Donaueschingen	19.06.2011, 21:59 zitieren Also ich kann mir auch einen t60 holen oder einen gt28xx aber ich weis halt nich ob ich das auf Stock Motor fahren kann . Mit bremsen ich hab noch 262mm sportbremsscheibrn da stahlflexlritungen für bremsen sind ab Donnerstag verlegt Swap auf B. gute Idee aber ich brauch Turbo ^^
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.06.2011, 22:06 zitieren Klar kannste die darauf fahren, warum denn nicht? ^^ Passt schon.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	19.06.2011, 22:16 zitieren E-Civic-J-6Also ich kann mir auch einen t60 holen oder einen gt28xx aber ich weis halt nich ob ich das auf Stock Motor fahren kann . Mit bremsen ich hab noch 262mm sportbremsscheibrn da stahlflexlritungen für bremsen sind ab Donnerstag verlegt Swap auf B. gute Idee aber ich brauch Turbo ^^ wenn du was haltbares willst usw. dan brauchste gescheite teile. du kannst auch nen gt28xx holen aber so 350ps ist nicht drin mit der oem verdichtung. ich weiss andere sagen das es unmöglich ist aber mir egal ich weis das. wenn du ~300ps fahren willst dan reduzier die verdichtung auf 8,5er dan holste nen lader gt2871 halt irgendwas grosses damit du wenig ladedruck fahren kannst und viel leistung hast. dan lässe dein tune aufspielen und die zündung komplett auf save. dan kannste auch 350ps mit dem ollen d16 fahren.^^ und vorteile der lader wird fast garnicht stark beansprucht, da wenig ladedruck. und haste ne menge geld gespart, weil du nix verstärkt hast. aber das ist ne nummer zu hoch da musste erfahrung haben. bleib bei 200-240ps schau das dein nm sich in grenzen halten und gut ist. wäre besser wenn du nen lader mit internen nimmst weil wenn der externe schrott ist so alla xspower da flattert dir der ladedruck hoch runter wirst nix stabiles haben nur probleme. aber mit paar mods kann man aus nem xspower nen hochwertiges wastegate machen. boah hab genug erzählt sorry für meine rechtschreibung und meine schreibweise, bin müde... streng dich an beim lesen Verfasst am: 19.06.2011, 22:18 zitieren achsoo ja und zum thema t60 sag ich mal nix zu du willst ja das dein lader anspricht bei deinem 1,6liter motörchen. oder reicht es dir wenn es bei 7k los geht und bei 7,6k schalten und zack in den keller und warten...^^
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maxrev.de Gast	19.06.2011, 22:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Geplanter Turboumbau am EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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