» Geblitzt worden? Radarfotos rechtswidrig -> Wehr Dich!

naxxxel · 07.01.2010, 18:01

Abstands-Radarsysteme kommen ja auch immer mehr, zumindest in vorm von Bremsassistenten, da kann man auf jedenfall vielen helfen die sich der Gefahr nicht bewusst sind...
Ich denk mir auch manchmal wenn ich fahr:
"Wenn jetzt einer kommt / wenn jetzt xxx passiert - dann ..."
Is schon teilweise augenöffnend wenn man sich selbst beurteilt in manchen Situationen...

mgutt · 07.01.2010, 18:07

Dann eben alle Autos max. 130 km/h. Mit 500 PS Vollgas bis 130km/h. Immerhin ^^

Blues · 07.01.2010, 18:22

Botkinn
...begleitetes Fahren war meiner meinung nach auch ein super anfang, sollte man schon ab 16 einführen, dann haben die kleinen schon 2 Jahre ''erfahrung'' wenn sie alleine auto fahren dürfen, allerdings wieder vorrausgesetzt der Beifahrer weiß überhaupt noch wie man ein Kraftfahrzeug führt...

So wird es derzeit zum Beispiel bei den Nachbarn direkt gemacht. In Frankreich kann man begleitetes Fahren ab 16 durchziehen und dann mit 18 den richtigen Führerschein kriegen.

Botkinn
...PS-beschränkung bringt glaubich nichts, mit einem 45PS Auto kann man sich genau so platt fahren wie mit einem 200PS Auto...

Finde ich auch recht sinnfrei. Meine Ex hat ihren 90PS (oder was in der Richtung) C3 geschrottet, ihre beste Freundin einen Corsa oder so mit vllt 54PS oder was in der Art. Kommt ja nicht auf die PS-Zahl an, wie ich fahre. Zwei Kumpels von mir mit 54 PS im Swift und 75 PS im Astra F treten ihre Kisten auch immer viel mehr als ich meinen Civic mit 90.
Und selbst die Höchstgeschwindigkeit von 130 ist recht sinnfrei, meiner Meinung nach. Gerade das ist es, was Deutschland dahingehend doch bis jetzt ausmacht: dass wir unsere Autobahnen auch benutzen dürfen, im Gegensatz zu manch anderem Land. Wer die 200 fahren will und damit umgehen kann, soll das meiner Meinung nach tun. Ich habe selbst schon den EJ9 mit 190 bewegt (und zwar laut GPS), aber das geht einfach zu sehr auf den Sprit...

Die 130 würden dann ja eh nur die Autobahn betreffen.
Nur die meisten Unfälle passieren meiner Schätzung (ich habe keine Ahnung von Statistiken, aber nehme es aus Erfahrung in meiner Gegend einfach mal so an) nicht auf der Autobahn, wo man eh kilometerlang fast nur geradeaus fährt, mit sogenannten "Kurven", bei denen man das Lenkrad vielleicht mal um 1-2° nach links oder rechts dreht, sondern viel mehr auf kurvigen und bewaldeten Strecken, z.b. Landstraßen und Bundesstraßen, auf denen eben viel mehr Achtsamkeit gefordert ist.
Davon gehe ich jetzt zumindest mal aus, schlagt mich, wenn das falsch ist.

naxxxel · 07.01.2010, 18:28

auf den Autobahnen passieren halt aufgrund der Geschwindigkeiten häufig die schlimmeren Unfälle, auch wenns von der Anzahl her wohl weniger sind.
Allerdings liegt das da meistens nicht an überhöhter Geschwindigkeit, sondern Unachtsamkeit, Abstand, Drängeln etc...

Botkinn · 07.01.2010, 18:38

mguttDann eben alle Autos max. 130 km/h. Mit 500 PS Vollgas bis 130km/h. Immerhin ^^

Toll, dann schläft die eine Hälfte ein, und die andere Hälfte die noch nicht müde geworden ist drängelt weil se sickig ist das die Karre so lahm ist

...ich für meinen Teil bekomme regelmäßig die Kriese wenn ich nach Holland fahre oder so^^

BluesDie 130 würden dann ja eh nur die Autobahn betreffen.
Nur die meisten Unfälle passieren meiner Schätzung (ich habe keine Ahnung von Statistiken, aber nehme es aus Erfahrung in meiner Gegend einfach mal so an) nicht auf der Autobahn, wo man eh kilometerlang fast nur geradeaus fährt, mit sogenannten "Kurven", bei denen man das Lenkrad vielleicht mal um 1-2° nach links oder rechts dreht, sondern viel mehr auf kurvigen und bewaldeten Strecken, z.b. Landstraßen und Bundesstraßen, auf denen eben viel mehr Achtsamkeit gefordert ist.
Davon gehe ich jetzt zumindest mal aus, schlagt mich, wenn das falsch ist.

Richtiiiig

naxxxelAbstands-Radarsysteme kommen ja auch immer mehr, zumindest in vorm von Bremsassistenten, da kann man auf jedenfall vielen helfen die sich der Gefahr nicht bewusst sind...

...ich weiß nicht, aber Autos die selbstständig Bremsen halte ich nach wie vor für extrem gefährlich...

mgutt · 07.01.2010, 18:39

Das mit der PS-Grenze ist nicht sinnfrei. Viele Unfälle passieren wegen leichtsinnigen Überholvorgängen. Hätte ich keinen Jazz, sondern einen Skyline würde ich 10x mehr überholen. Wenn der Wagen nicht zieht, kommt man eben schlecht ohne Anlauf dran vorbei.

Ein weiterer Vorschlag:
Ampelkreuzungen ohne separate Abbiegespur für die Zukunft verbieten (also das man sowas nicht mehr bauen darf). Warum? Weil das eine ganz typische Unfallsituation ist. Abbiegespur mit nur einem Ampelsignal, man verpeilt, dass der Gegenverkehr auch grün hat und es rummst.

Noch einer:
Nach Autobahnauffahrten x-hundert Meter die Mittelspur mit Mini-Drempeln ausstatten. So wie bei ner Baustelle. Dann zieht man auch nicht so schnell über 2 Spuren. Vielleicht sowas wie in Holland, wo die Außenspur "radiert", wenn man drüber kommt.

Blues · 07.01.2010, 18:49

mguttDas mit der PS-Grenze ist nicht sinnfrei. Viele Unfälle passieren wegen leichtsinnigen Überholvorgängen. Hätte ich keinen Jazz, sondern einen Skyline würde ich 10x mehr überholen. Wenn der Wagen nicht zieht, kommt man eben schlecht ohne Anlauf dran vorbei.

Mit dem Skyline würdest du aber die Überholvorgänge dann auch eher gebacken kriegen, selbst wenn sie leichtsinnig sind.

Nur leider gibt es genug Leute, die meinen, mit ihrem 75 PS Golf würden sie ohne Probleme auf eine kurze Strecke überholen, bei gleicher oder minimal höherer Startgeschwindigkeit.
Du weißt ja, dass dein Jazz nicht zieht, aber viele junge Fahrer überschätzen wohl die "Power" ihre Schüsseln. Sind ja nicht umsonst meist junge Fahrer, die Unfälle bauen.

mgutt
Ein weiterer Vorschlag:
Ampelkreuzungen ohne separate Abbiegespur für die Zukunft verbieten (also das man sowas nicht mehr bauen darf). Warum? Weil das eine ganz typische Unfallsituation ist. Abbiegespur mit nur einem Ampelsignal, man verpeilt, dass der Gegenverkehr auch grün hat und es rummst.

Den finde ich richtig gut. Wie oft habe ich selbst schon an der Ampel gestanden und gedacht "Bloß aufpassen, der Gegenverkehr darf auch gleichzeitig mit dir los!"
Gibt sicher genug, die sich das nicht jedes Mal ins Gedächtnis rufen bei solchen Kreuzungen.
Mir wurde auch schon oft genug deshalb die Vorfahrt genommen, und das obwohl ich erst seit zweieinhalb Jahren einen Führerschein habe!

Botkinn · 07.01.2010, 18:56

mguttDas mit der PS-Grenze ist nicht sinnfrei. Viele Unfälle passieren wegen leichtsinnigen Überholvorgängen. Hätte ich keinen Jazz, sondern einen Skyline würde ich 10x mehr überholen. Wenn der Wagen nicht zieht, kommt man eben schlecht ohne Anlauf dran vorbei.

Wobei ich einen unterschätzten Überholvorgang mit einem Auto mit wenig Leistung und schlechten Bremsen für eher gefährlich halte als einen mit genug Leistung wo man ruck-zuck vorbei ist, mal ganz abgesehen von den psychopaten die einen nicht vorbei lassen wollen...

mguttAmpelkreuzungen ohne separate Abbiegespur für die Zukunft verbieten (also das man sowas nicht mehr bauen darf). Warum? Weil das eine ganz typische Unfallsituation ist. Abbiegespur mit nur einem Ampelsignal, man verpeilt, dass der Gegenverkehr auch grün hat und es rummst.

Ja, da sagst was, die Erfahrung habe ich selber schon des öfteren gemacht, ist aber bis jetzt immer nochmal auf den letzten drücker gut gegangen, aber man siehts schon oft das se an solchen ampeln stehn, bzw. das was noch übrig ist...

...besonders tricky sind die mit Abbiegespur, eigenem Grünlicht und mit ohne Grünpfeil, wenn ihr versteht was ich meine...

ps:

schick mal einer nen link hiervon an unseren Verkehrsminister oder so, schließlich arbeiten wir gerade sehr schöne Vorschläge aus

Jeti · 07.01.2010, 22:04

Also Leistungsbeschränkung finde ich an sich auch nicht schlecht, aber 45ps finde ich zu wenig. also so 90ps, bzw 66kW, da hat man schon viele Türkenschleudern draußen und bekommt wenigstens noch anständige Wagen.

Ich musste ja meinen Wagen selbst suchen (kannte bis dahin das Forum hier noch nicht, sonst wärs bestimmt einfacher gewesen, aber man lernt ja immer dazu) und war schon am Verzweifeln, weil es für 1500€ keinen gescheiten Wagen gab. Die einen hatten schon 200.000km drauf (wären diese wenigstens gepflegt, also Scheckheftgepflegt oder hättenwenigstens die ganzen Rechnungen von den Wartungsarbeiten vorliegen gehabt, hätte ich damit kein Problem gehabt. Aber wenn ich zu ner einfachen Frage wann z.B. der Zahnriemen gewechselt wurde in fragende Gesichter blicken durfte und dann ne Antwort wie ahja, wurde bestimmt mal gewechselt bekomme. Nunja, das lasse ich mal so im Raum stehen ^^), die anderen hatten schon Rost am Schweller, Träger, hatten nen vertuschten Unfall. Dann hatte ich halt Glück, dass ein bekanter seinen Civic abgegeben hatte und ich den für um die 2500€ bekam. War zwar mehr, als ich ausgeben wollte, aber der Wagen wurde immerhin regelmäßig gewartet. Von ihm hatte ich nur eine Rechnung von nem Ölwechsel und das wars. Allerdings war von der Vorbesitzerrin die letzte Rechnung von der großen Wartung mit Zahnriemenwechsel und allen Flüßigkeiten (außer Servo) dabei.

Also bevor ich das hier zu lange ziehe. Ich will damit nur sagen, dass die ganzen Händler jetzt schon viel Geld für eigentlich fast Schrottreife Autos nehmen, in welche man nochmal den selben Betrag stecken muss, dass diese über den nächsten Tüv kommen. Wenn die Regierung nun ankommt und sagt. Jede Person, welche ab 2011 einen Führerschein erwirbt, darf nur Fahrzeuge mit einer Leistung bis 45 oder 50ps führen. Was glaubt ihr, was die Händler dann erst für die ganzen Kleinwagen verlangen?
Zudem gäbe es dann auch das Problem, dass die Eltern der b17er sich extra ein weiteres Fahrzeug kaufen müssten, falls ihr bestehendes zu viel Leistung hat und die b17er nicht damit fahren dürften. Dann müsste man wieder irgendwelche Ausnahmen erstellen.

Und mit dem unterschätzen bei den Überholvorgängen. Nunja, also wenn man etwas mit dem Fahrzeug gefahren ist. Man sollte auf jedenfall erstmal ein paar Wochen fahren und sich an das Auto gewöhnen. Dann auch mal auf ner freien Strecke wenn keiner hinter einem ist und der Wagen warm gefahren ist, mal auf 50-40 abbremsen und mal richtig beschleunigen um ein besseres Gefühl zu bekommen, was man mit dem Auto schafft und was nicht (ich musste meinen toi toi toi, bisher nicht über 4000 1/min ziehen, weil ich eh eigentlich nicht groß überholen will, da ich meistens mit 70km/h hinter einem LKW fahre und mir das reicht. Ich denke mir halt, nagut biste halt paar Minuten später zuhause. Und wenns vor der Alteck ist, dann kann ich den auch noch da gemüthlich überholen).

und das mit der Abzocke bei Blitzern. Also da kann ich teils zustimmen. Also viele sind aus Prinzip so gesetzt, dass die Fahrer dort mit nur 10-15km/h zu schnell erwischt werden, manchmal sind ein paar höhere Strafen dabei. Aber weil man davon ausgeht, dass die Leute wegen den paar Euros nicht gleich klagen, dann nehmen die mal auf die schnelle einiges ein. Z.B. nach der Alteck in Richtung Anhausen. Da fahren die meisten statt 70 eh nur etwas mehr als 80, weil die Straße schon relativ kaputt ist. Und nach der Alteck hatte ich noch zig Leute hinter mir gesehen (ich fahre aus Prinzip da nur 75) und später, wo ich hinter nem LKW hing, war hinter mir nur ein anderer LKW, welchen ich auf der Alteck überholt hatte. Und bis zur Autobahnauffahrt kam keiner mehr hinter dem LKW dazu. Ich denke mal, die haben da in der Zeit schon locker 600€-800€ verdient, weil das zu dem Zeitpunkt die Hauptverkehrszeit war.

X-Ray · 08.01.2010, 06:54

ich halte ps begrenzungen für sinnvoll.

ich kenn viele fahranfänger, die die kraft des autos überschätzen weil sie die grenzen nicht ausgetestet haben bzw. konnten. normal kommt man auch nicht an die grenzen. ich selber wenn ein neues auto hab, teste gern mal die grenzen, natürlich nur dann wenn es gefahrenfrei ist (auuf nem leeren parkplatz z. b.). dann wird mal voll eingeschalgen und geschaut ab wann der wagen untersteuert. dann verringert man den lenkeinschalg stück für stück und schaut wann er immer untersteuert.

so kann man sich schon viel ableiten für den alltag. man weis dann zumindest bis wohin man sicher lenken kann und bis wohin nicht. hab ich besher bei allen gemacht. bloß jetzt beim neuen net, der hat esp, des macht alles so langweilig *lach*. oder einfachmal mal auf ner leeren landstraße von 0 auf 120 beschleunigen, um ein gefühl zu bekommen.

oder wenn des erst mal schnee liegt. dan nwird sich ne freie stelle gesucht und getestet wie des auto auf schnelle richtungswechsel reagiert oder wann er ausbricht.

und wenn man zum beispiel mit dem auto der eltern fährt, des zu viel ps hat, kann man einen kompromiss machen. zum beispiel dass die fahrer dann in einem kurs (fahrsicherheitstrainung oder sonst was) nachweisen müssem, dass sie ie grenzen kennen oder zumindest wissen bis wohin man auf jeden falll gefahrenfrei gehen kann.

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naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	07.01.2010, 18:01 zitieren Abstands-Radarsysteme kommen ja auch immer mehr, zumindest in vorm von Bremsassistenten, da kann man auf jedenfall vielen helfen die sich der Gefahr nicht bewusst sind... Ich denk mir auch manchmal wenn ich fahr: "Wenn jetzt einer kommt / wenn jetzt xxx passiert - dann ..." Is schon teilweise augenöffnend wenn man sich selbst beurteilt in manchen Situationen... Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.01.2010, 18:07 zitieren Dann eben alle Autos max. 130 km/h. Mit 500 PS Vollgas bis 130km/h. Immerhin ^^
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.01.2010, 18:22 zitieren Botkinn ...begleitetes Fahren war meiner meinung nach auch ein super anfang, sollte man schon ab 16 einführen, dann haben die kleinen schon 2 Jahre ''erfahrung'' wenn sie alleine auto fahren dürfen, allerdings wieder vorrausgesetzt der Beifahrer weiß überhaupt noch wie man ein Kraftfahrzeug führt... So wird es derzeit zum Beispiel bei den Nachbarn direkt gemacht. In Frankreich kann man begleitetes Fahren ab 16 durchziehen und dann mit 18 den richtigen Führerschein kriegen. Botkinn ...PS-beschränkung bringt glaubich nichts, mit einem 45PS Auto kann man sich genau so platt fahren wie mit einem 200PS Auto... Finde ich auch recht sinnfrei. Meine Ex hat ihren 90PS (oder was in der Richtung) C3 geschrottet, ihre beste Freundin einen Corsa oder so mit vllt 54PS oder was in der Art. Kommt ja nicht auf die PS-Zahl an, wie ich fahre. Zwei Kumpels von mir mit 54 PS im Swift und 75 PS im Astra F treten ihre Kisten auch immer viel mehr als ich meinen Civic mit 90. Und selbst die Höchstgeschwindigkeit von 130 ist recht sinnfrei, meiner Meinung nach. Gerade das ist es, was Deutschland dahingehend doch bis jetzt ausmacht: dass wir unsere Autobahnen auch benutzen dürfen, im Gegensatz zu manch anderem Land. Wer die 200 fahren will und damit umgehen kann, soll das meiner Meinung nach tun. Ich habe selbst schon den EJ9 mit 190 bewegt (und zwar laut GPS), aber das geht einfach zu sehr auf den Sprit... Die 130 würden dann ja eh nur die Autobahn betreffen. Nur die meisten Unfälle passieren meiner Schätzung (ich habe keine Ahnung von Statistiken, aber nehme es aus Erfahrung in meiner Gegend einfach mal so an) nicht auf der Autobahn, wo man eh kilometerlang fast nur geradeaus fährt, mit sogenannten "Kurven", bei denen man das Lenkrad vielleicht mal um 1-2° nach links oder rechts dreht, sondern viel mehr auf kurvigen und bewaldeten Strecken, z.b. Landstraßen und Bundesstraßen, auf denen eben viel mehr Achtsamkeit gefordert ist. Davon gehe ich jetzt zumindest mal aus, schlagt mich, wenn das falsch ist.
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naxxxel Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	07.01.2010, 18:28 zitieren auf den Autobahnen passieren halt aufgrund der Geschwindigkeiten häufig die schlimmeren Unfälle, auch wenns von der Anzahl her wohl weniger sind. Allerdings liegt das da meistens nicht an überhöhter Geschwindigkeit, sondern Unachtsamkeit, Abstand, Drängeln etc...
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Botkinn Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1944 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	07.01.2010, 18:38 zitieren mguttDann eben alle Autos max. 130 km/h. Mit 500 PS Vollgas bis 130km/h. Immerhin ^^ Toll, dann schläft die eine Hälfte ein, und die andere Hälfte die noch nicht müde geworden ist drängelt weil se sickig ist das die Karre so lahm ist ...ich für meinen Teil bekomme regelmäßig die Kriese wenn ich nach Holland fahre oder so^^ BluesDie 130 würden dann ja eh nur die Autobahn betreffen. Nur die meisten Unfälle passieren meiner Schätzung (ich habe keine Ahnung von Statistiken, aber nehme es aus Erfahrung in meiner Gegend einfach mal so an) nicht auf der Autobahn, wo man eh kilometerlang fast nur geradeaus fährt, mit sogenannten "Kurven", bei denen man das Lenkrad vielleicht mal um 1-2° nach links oder rechts dreht, sondern viel mehr auf kurvigen und bewaldeten Strecken, z.b. Landstraßen und Bundesstraßen, auf denen eben viel mehr Achtsamkeit gefordert ist. Davon gehe ich jetzt zumindest mal aus, schlagt mich, wenn das falsch ist. Richtiiiig naxxxelAbstands-Radarsysteme kommen ja auch immer mehr, zumindest in vorm von Bremsassistenten, da kann man auf jedenfall vielen helfen die sich der Gefahr nicht bewusst sind... ...ich weiß nicht, aber Autos die selbstständig Bremsen halte ich nach wie vor für extrem gefährlich...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.01.2010, 18:39 zitieren Das mit der PS-Grenze ist nicht sinnfrei. Viele Unfälle passieren wegen leichtsinnigen Überholvorgängen. Hätte ich keinen Jazz, sondern einen Skyline würde ich 10x mehr überholen. Wenn der Wagen nicht zieht, kommt man eben schlecht ohne Anlauf dran vorbei. Ein weiterer Vorschlag: Ampelkreuzungen ohne separate Abbiegespur für die Zukunft verbieten (also das man sowas nicht mehr bauen darf). Warum? Weil das eine ganz typische Unfallsituation ist. Abbiegespur mit nur einem Ampelsignal, man verpeilt, dass der Gegenverkehr auch grün hat und es rummst. Noch einer: Nach Autobahnauffahrten x-hundert Meter die Mittelspur mit Mini-Drempeln ausstatten. So wie bei ner Baustelle. Dann zieht man auch nicht so schnell über 2 Spuren. Vielleicht sowas wie in Holland, wo die Außenspur "radiert", wenn man drüber kommt.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.01.2010, 18:49 zitieren mguttDas mit der PS-Grenze ist nicht sinnfrei. Viele Unfälle passieren wegen leichtsinnigen Überholvorgängen. Hätte ich keinen Jazz, sondern einen Skyline würde ich 10x mehr überholen. Wenn der Wagen nicht zieht, kommt man eben schlecht ohne Anlauf dran vorbei. Mit dem Skyline würdest du aber die Überholvorgänge dann auch eher gebacken kriegen, selbst wenn sie leichtsinnig sind. Nur leider gibt es genug Leute, die meinen, mit ihrem 75 PS Golf würden sie ohne Probleme auf eine kurze Strecke überholen, bei gleicher oder minimal höherer Startgeschwindigkeit. Du weißt ja, dass dein Jazz nicht zieht, aber viele junge Fahrer überschätzen wohl die "Power" ihre Schüsseln. Sind ja nicht umsonst meist junge Fahrer, die Unfälle bauen. mgutt Ein weiterer Vorschlag: Ampelkreuzungen ohne separate Abbiegespur für die Zukunft verbieten (also das man sowas nicht mehr bauen darf). Warum? Weil das eine ganz typische Unfallsituation ist. Abbiegespur mit nur einem Ampelsignal, man verpeilt, dass der Gegenverkehr auch grün hat und es rummst. Den finde ich richtig gut. Wie oft habe ich selbst schon an der Ampel gestanden und gedacht "Bloß aufpassen, der Gegenverkehr darf auch gleichzeitig mit dir los!" Gibt sicher genug, die sich das nicht jedes Mal ins Gedächtnis rufen bei solchen Kreuzungen. Mir wurde auch schon oft genug deshalb die Vorfahrt genommen, und das obwohl ich erst seit zweieinhalb Jahren einen Führerschein habe!
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Botkinn Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1944 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	07.01.2010, 18:56 zitieren mguttDas mit der PS-Grenze ist nicht sinnfrei. Viele Unfälle passieren wegen leichtsinnigen Überholvorgängen. Hätte ich keinen Jazz, sondern einen Skyline würde ich 10x mehr überholen. Wenn der Wagen nicht zieht, kommt man eben schlecht ohne Anlauf dran vorbei. Wobei ich einen unterschätzten Überholvorgang mit einem Auto mit wenig Leistung und schlechten Bremsen für eher gefährlich halte als einen mit genug Leistung wo man ruck-zuck vorbei ist, mal ganz abgesehen von den psychopaten die einen nicht vorbei lassen wollen... mguttAmpelkreuzungen ohne separate Abbiegespur für die Zukunft verbieten (also das man sowas nicht mehr bauen darf). Warum? Weil das eine ganz typische Unfallsituation ist. Abbiegespur mit nur einem Ampelsignal, man verpeilt, dass der Gegenverkehr auch grün hat und es rummst. Ja, da sagst was, die Erfahrung habe ich selber schon des öfteren gemacht, ist aber bis jetzt immer nochmal auf den letzten drücker gut gegangen, aber man siehts schon oft das se an solchen ampeln stehn, bzw. das was noch übrig ist... ...besonders tricky sind die mit Abbiegespur, eigenem Grünlicht und mit ohne Grünpfeil, wenn ihr versteht was ich meine... ps: schick mal einer nen link hiervon an unseren Verkehrsminister oder so, schließlich arbeiten wir gerade sehr schöne Vorschläge aus
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	07.01.2010, 22:04 zitieren Also Leistungsbeschränkung finde ich an sich auch nicht schlecht, aber 45ps finde ich zu wenig. also so 90ps, bzw 66kW, da hat man schon viele Türkenschleudern draußen und bekommt wenigstens noch anständige Wagen. Ich musste ja meinen Wagen selbst suchen (kannte bis dahin das Forum hier noch nicht, sonst wärs bestimmt einfacher gewesen, aber man lernt ja immer dazu) und war schon am Verzweifeln, weil es für 1500€ keinen gescheiten Wagen gab. Die einen hatten schon 200.000km drauf (wären diese wenigstens gepflegt, also Scheckheftgepflegt oder hättenwenigstens die ganzen Rechnungen von den Wartungsarbeiten vorliegen gehabt, hätte ich damit kein Problem gehabt. Aber wenn ich zu ner einfachen Frage wann z.B. der Zahnriemen gewechselt wurde in fragende Gesichter blicken durfte und dann ne Antwort wie ahja, wurde bestimmt mal gewechselt bekomme. Nunja, das lasse ich mal so im Raum stehen ^^), die anderen hatten schon Rost am Schweller, Träger, hatten nen vertuschten Unfall. Dann hatte ich halt Glück, dass ein bekanter seinen Civic abgegeben hatte und ich den für um die 2500€ bekam. War zwar mehr, als ich ausgeben wollte, aber der Wagen wurde immerhin regelmäßig gewartet. Von ihm hatte ich nur eine Rechnung von nem Ölwechsel und das wars. Allerdings war von der Vorbesitzerrin die letzte Rechnung von der großen Wartung mit Zahnriemenwechsel und allen Flüßigkeiten (außer Servo) dabei. Also bevor ich das hier zu lange ziehe. Ich will damit nur sagen, dass die ganzen Händler jetzt schon viel Geld für eigentlich fast Schrottreife Autos nehmen, in welche man nochmal den selben Betrag stecken muss, dass diese über den nächsten Tüv kommen. Wenn die Regierung nun ankommt und sagt. Jede Person, welche ab 2011 einen Führerschein erwirbt, darf nur Fahrzeuge mit einer Leistung bis 45 oder 50ps führen. Was glaubt ihr, was die Händler dann erst für die ganzen Kleinwagen verlangen? Zudem gäbe es dann auch das Problem, dass die Eltern der b17er sich extra ein weiteres Fahrzeug kaufen müssten, falls ihr bestehendes zu viel Leistung hat und die b17er nicht damit fahren dürften. Dann müsste man wieder irgendwelche Ausnahmen erstellen. Und mit dem unterschätzen bei den Überholvorgängen. Nunja, also wenn man etwas mit dem Fahrzeug gefahren ist. Man sollte auf jedenfall erstmal ein paar Wochen fahren und sich an das Auto gewöhnen. Dann auch mal auf ner freien Strecke wenn keiner hinter einem ist und der Wagen warm gefahren ist, mal auf 50-40 abbremsen und mal richtig beschleunigen um ein besseres Gefühl zu bekommen, was man mit dem Auto schafft und was nicht (ich musste meinen toi toi toi, bisher nicht über 4000 1/min ziehen, weil ich eh eigentlich nicht groß überholen will, da ich meistens mit 70km/h hinter einem LKW fahre und mir das reicht. Ich denke mir halt, nagut biste halt paar Minuten später zuhause. Und wenns vor der Alteck ist, dann kann ich den auch noch da gemüthlich überholen). und das mit der Abzocke bei Blitzern. Also da kann ich teils zustimmen. Also viele sind aus Prinzip so gesetzt, dass die Fahrer dort mit nur 10-15km/h zu schnell erwischt werden, manchmal sind ein paar höhere Strafen dabei. Aber weil man davon ausgeht, dass die Leute wegen den paar Euros nicht gleich klagen, dann nehmen die mal auf die schnelle einiges ein. Z.B. nach der Alteck in Richtung Anhausen. Da fahren die meisten statt 70 eh nur etwas mehr als 80, weil die Straße schon relativ kaputt ist. Und nach der Alteck hatte ich noch zig Leute hinter mir gesehen (ich fahre aus Prinzip da nur 75) und später, wo ich hinter nem LKW hing, war hinter mir nur ein anderer LKW, welchen ich auf der Alteck überholt hatte. Und bis zur Autobahnauffahrt kam keiner mehr hinter dem LKW dazu. Ich denke mal, die haben da in der Zeit schon locker 600€-800€ verdient, weil das zu dem Zeitpunkt die Hauptverkehrszeit war.
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X-Ray Premium-Member Name: Raimund (Ray) Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf VI, BJ. 2009 Anmeldedatum: 30.03.2008 Beiträge: 859 Wohnort: Franken	08.01.2010, 06:54 zitieren ich halte ps begrenzungen für sinnvoll. ich kenn viele fahranfänger, die die kraft des autos überschätzen weil sie die grenzen nicht ausgetestet haben bzw. konnten. normal kommt man auch nicht an die grenzen. ich selber wenn ein neues auto hab, teste gern mal die grenzen, natürlich nur dann wenn es gefahrenfrei ist (auuf nem leeren parkplatz z. b.). dann wird mal voll eingeschalgen und geschaut ab wann der wagen untersteuert. dann verringert man den lenkeinschalg stück für stück und schaut wann er immer untersteuert. so kann man sich schon viel ableiten für den alltag. man weis dann zumindest bis wohin man sicher lenken kann und bis wohin nicht. hab ich besher bei allen gemacht. bloß jetzt beim neuen net, der hat esp, des macht alles so langweilig lach. oder einfachmal mal auf ner leeren landstraße von 0 auf 120 beschleunigen, um ein gefühl zu bekommen. oder wenn des erst mal schnee liegt. dan nwird sich ne freie stelle gesucht und getestet wie des auto auf schnelle richtungswechsel reagiert oder wann er ausbricht. und wenn man zum beispiel mit dem auto der eltern fährt, des zu viel ps hat, kann man einen kompromiss machen. zum beispiel dass die fahrer dann in einem kurs (fahrsicherheitstrainung oder sonst was) nachweisen müssem, dass sie ie grenzen kennen oder zumindest wissen bis wohin man auf jeden falll gefahrenfrei gehen kann.
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maxrev.de Gast	02.09.2010, 07:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Geblitzt worden? Radarfotos rechtswidrig -> Wehr Dich!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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Geblitzt worden hilfe (wer muss zahlen) hi jungs also ich hab mal ne frage mein honda eh6 ist auf meinen vater angemeldet da ich dadurch weniger zahlen muss so nun jetzt das dingen ich wurde heute geblitzt doof ich weiß nur ich weiß nich ob ich über die 21 km/h gekommen bin wegen den... Seite 2, 3 [StVZO & TÜV]von Honda CRX MI 21	21 1.803	13.03.2010, 11:54 Honda CRX MI 21
Geblitzt worden aber fühle mich verkackeiert . Hallo ich bin noch sauer heute wurde ich Geblitzt war schon Dunkel draußen naja ich fuhr mit ca 55 kmh von der Uni nach Hause naja schöne Musik und dachte nichts naja wurde dann Geblitzt weil 30 kmh vorgeschrieben sind. Der Hacken die straße war bis... Seite 2 [Verkehrsrecht]von Günney	15 1.271	10.11.2011, 20:05 Günney
Gesichtskontrolle bei Radarfotos? Hi, Ist die Polizei dazu fähig die Fahrer auszumachen, allein von dem Blitzerfoto? Also rein vom Gesicht her. Das gleiche gilt bei Motorradfahrern, ich sehe so oft welche, die einfach durch die Blitzen schreddern. Kann denen irgendwas angehängt... Seite 2 [Verkehrsrecht]von mx-ryd3r	11 1.008	01.09.2012, 11:38 Redrum
Zeigt her eure Radarfotos! Tach, da ich heute mein Blitzerfoto abholen war hab ich mir gedacht, sowas müssen andre doch auch haben :D Das soll jetzt kein Thread werden, indem was kommt von wegen "ich war schneller" oder sowas in der Art. Ihr könnt ja auch die... Seite 2, 3, 4 [Offtopic]von ds-90	35 9.161	02.05.2009, 13:07 Lude_WEN
wehr kennt sich mit der CBX125F aus ? habe ein Problem mit der CBX 125 F die Ölt am zielynder da ist eine Schraube die sich mit dreht ist das nochnal oder ist da was kaput ? mfg... von wolly69	1 471	24.10.2010, 18:50 adno
probleme mit b16a2 wehr kann mir helfen hi leute ich hoffe mir kann jemand helfen meine kiste läuft net habe vor dem winter alles fertig gemacht alles war ok und jetzt habe ich das problem das der nicht läuft KÖNNT IHR IM VIDEO SEHN suche jetzt schon 3 tage weiss nicht mehr weider... Seite 2 [Performance]von rinsnille	17 633	25.03.2009, 19:12 rinsnille
Blitzeraufnahmen laut Bundesverfassungsgericht rechtswidrig! neues urteil! Bild[/URL]"]Unter Aktenzeichen 2 BvR 941/08 hatte ein Autofahrer aus Güstrow geklagt. Die Polizei hatte ihn von einer Autobahnbrücke aus gefilmt. Der Mann nannte das einen Eingriff in die Persönlichkeitsrechte. Niemand dürfe ihn... Seite 2 [Verkehrsrecht]von spion_one	14 4.486	10.11.2010, 17:59 Hondissimo