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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren jo woll weis mal wieder bescheid. ich geh mal ne birne und´n apfel futtern. oder wie soll ich dein ersten satz verstehen? ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Nein ich fand den Satz einfach nur geil - so nachdem Motto die sind haargenau gleich AAABER ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren achso ok sorry, bin bissl durch´n wind heute AAABER... nein spass ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 144 | zitieren Ein super Lader der Gt28RS. Leider gibt es den nicht als Twin Scroll. Oder liege ich da falsch? Das wäre noch was für frühes Ansprechverhalten. |
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Elite ![]() Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld | zitieren ich würde auch sagen der gt2560 wäre der optimale... hatte damals so einen für mein b16 turbo setup gekauft,der reicht für leistungen zwischen 200 und 300 ps vollkommen aus. und ist zudem noch gut und günstig zu bekommen gebraucht. |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 144 | zitieren Was haltet ihr denn von einem T16 Lader (z.B. verbaut im Volvo) Der ist günstiger als ein Garret Lader und man kann prima das interne Wastegate stillegen und richtig Druck auf den Motor geben, wenn man will. Bei mir hat er über 320PS am Rad bei 1,3l und 1,2bar gebracht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Ist aber gleitgelagert und ein bisschen zu klein meiner Meinung nach für einen 1,6L. Aber - siehe Signatur ![]() Mein Tipp - GT2560R. ^^ |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City | zitieren Also vorerst will ich ja etwa 0,5 Bar auf Serieninnerein fahren, habe mir dabei an die 200-220Ps für den Anfang vorgestellt, später werden die meisten Innereien des Motors gegen Aftermarkert Teile ausgetauscht, dann bei 0,7-0,8 Bar, Leistung soll auf jeden Fall unter der magischen 300er Grenze bleiben .Ich muss echt mal überlegen, der GT2560 kostet ja schon mindestens 500€, muss gucken ob ich den evtl. gebraucht auch günstiger bekommen kann. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren ne twinscroll gibst net, die lader sin aber teuer und brauchst den passenden krümmer. |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 144 | zitieren
Das stimmt. Hab nen gt3071r twinscroll auf dem 2. Fahrzeug. War echt viel Arbeit und dann noch mit Wastegate ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Garret T25/T3 Lader vom Escort RS2000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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