» Frage zum Mittelschalldämpfer

Bigmeiki · 29.05.2010, 17:27

Hallo,

ich habe ein kleines Problem mit meiner Komplettanlage von Tss Tuning Bez: Tss F1 Komplettanlage ab Kat.
und zwar habe ich gemerkt seitdem ich diese Anlage habe, das ich Leistungsverlust habe gerade in den höheren Drehzahlbereichen da zieht der einfach nicht wie früher und Topspeed 170 früher locker 180-190

mittlerweile habe ich die Anlage seit gut 6 Monaten und das Problem besteht immernoch... jetzt nachdem sie ordentlich ausgebrannt ist, spürt man den Leistungsverlust immer mehr das nervt -.-

Meine Frage kann das viell. am Mittelschalldämpfer liegen da der umfang fast doppelt so groß ist wie von dem Original schalldämpfer ???

Ist so ein Problem bekannt ??

würde mich auf eine Antwort freuen

DANKE

Airmax · 29.05.2010, 19:04

der auspuffdurchmesser ist immer ein sehr großes diskussionsthema bei hondas bzw. saugern... beim turbo ist größer = besser.... aber beim sauger muss man den richtigen durchmesser finden... größerer durchmesser = leistungsbild verlagert sich sich in den höheren drehzahlbereich; geringerer durchmesser = mehr drehmoment untenrum (hoffe meine angaben sind korrekt)
joa und wenn der durchmesser dann viiiel zu groß ist, würde sich das leistungsbild in drehzahlen verlagern, die dein motor sowieso nie erreicht... was sozusagen zu einem leistungsverlust führt
ja, der leistungsverlust kommt sicherlich von dem zu großen durchmesser der anlage!

Woll-E · 29.05.2010, 19:46

Was hast du für einen Motor drin? Denk dran, dass die TSS MSD's gedrosselt sind.

Bigmeiki · 29.05.2010, 19:49

1.4 Liter ist ein Jazz Gd1...

Woll-E · 29.05.2010, 19:51

Da solltens im Innendurchmesser meiner Meinung nach ~ 50mm sein.

Weiß nicht, wieviel der TSS hat.

Hast du mal geschaut, ob alles dicht ist?

Bigmeiki · 29.05.2010, 19:52

Ja ist alles dicht.. ja ist auch 50.1 oderso glaube ich der OEM ist aber deutlich schmaler

Woll-E · 29.05.2010, 19:55

Ja, ist meist aus Geräuschentwicklungsgründen und unterem Drehmomentaufbau.

Hm, schwer zu sagen. Hast du Silencer drin? Testweise rausmachen. Vll is der Rückstau zu groß.. aber das ist weit hergeholt.

Sonst gibt es da für mich keine logische Erklärung, außer das die Anlage undicht ist. Oder dein Kat ist kaputt gegangen.

Bigmeiki · 29.05.2010, 19:57

wie merke ich den ob ein Kat kaputt ist also die Anlage ist ziemlich laut klingt wirklich sehr gut ich hab auch ein Tachovideo da kann man erkennen das er ab 120km/H echt schwer hat -.- ich kanns mal hochladen

Woll-E · 29.05.2010, 19:59

mach mal.

Wenns rasselt im Kat. ^^

Bigmeiki · 29.05.2010, 20:01

in 5 min lad ichs hoch also im 5ten Gang da zieht er fast garnicht mehr -.- das merkst du ab 140-150 aufwärts früher da zog er bis 180 durch und ich hab auch mal die 200 Spitze geschafft jetzt wäre ich froh wenn ich mal 180 bergrunter schaffen könnte

maxrev.de · Gast

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Bigmeiki Veteran Name: Meikel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 GD1, EZ.04/2005, Vivid Blue Pearl, Facelift Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 874 Wohnort: Düsseldorf/Neuss	29.05.2010, 17:27 zitieren Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meiner Komplettanlage von Tss Tuning Bez: Tss F1 Komplettanlage ab Kat. und zwar habe ich gemerkt seitdem ich diese Anlage habe, das ich Leistungsverlust habe gerade in den höheren Drehzahlbereichen da zieht der einfach nicht wie früher und Topspeed 170 früher locker 180-190 mittlerweile habe ich die Anlage seit gut 6 Monaten und das Problem besteht immernoch... jetzt nachdem sie ordentlich ausgebrannt ist, spürt man den Leistungsverlust immer mehr das nervt -.- Meine Frage kann das viell. am Mittelschalldämpfer liegen da der umfang fast doppelt so groß ist wie von dem Original schalldämpfer ??? Ist so ein Problem bekannt ?? würde mich auf eine Antwort freuen DANKE Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	29.05.2010, 19:04 zitieren der auspuffdurchmesser ist immer ein sehr großes diskussionsthema bei hondas bzw. saugern... beim turbo ist größer = besser.... aber beim sauger muss man den richtigen durchmesser finden... größerer durchmesser = leistungsbild verlagert sich sich in den höheren drehzahlbereich; geringerer durchmesser = mehr drehmoment untenrum (hoffe meine angaben sind korrekt) joa und wenn der durchmesser dann viiiel zu groß ist, würde sich das leistungsbild in drehzahlen verlagern, die dein motor sowieso nie erreicht... was sozusagen zu einem leistungsverlust führt ja, der leistungsverlust kommt sicherlich von dem zu großen durchmesser der anlage!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.05.2010, 19:46 zitieren Was hast du für einen Motor drin? Denk dran, dass die TSS MSD's gedrosselt sind.
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Bigmeiki Veteran Name: Meikel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 GD1, EZ.04/2005, Vivid Blue Pearl, Facelift Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 874 Wohnort: Düsseldorf/Neuss	29.05.2010, 19:49 zitieren 1.4 Liter ist ein Jazz Gd1...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.05.2010, 19:51 zitieren Da solltens im Innendurchmesser meiner Meinung nach ~ 50mm sein. Weiß nicht, wieviel der TSS hat. Hast du mal geschaut, ob alles dicht ist?
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Bigmeiki Veteran Name: Meikel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 GD1, EZ.04/2005, Vivid Blue Pearl, Facelift Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 874 Wohnort: Düsseldorf/Neuss	29.05.2010, 19:52 zitieren Ja ist alles dicht.. ja ist auch 50.1 oderso glaube ich der OEM ist aber deutlich schmaler
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.05.2010, 19:55 zitieren Ja, ist meist aus Geräuschentwicklungsgründen und unterem Drehmomentaufbau. Hm, schwer zu sagen. Hast du Silencer drin? Testweise rausmachen. Vll is der Rückstau zu groß.. aber das ist weit hergeholt. Sonst gibt es da für mich keine logische Erklärung, außer das die Anlage undicht ist. Oder dein Kat ist kaputt gegangen.
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Bigmeiki Veteran Name: Meikel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 GD1, EZ.04/2005, Vivid Blue Pearl, Facelift Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 874 Wohnort: Düsseldorf/Neuss	29.05.2010, 19:57 zitieren wie merke ich den ob ein Kat kaputt ist also die Anlage ist ziemlich laut klingt wirklich sehr gut ich hab auch ein Tachovideo da kann man erkennen das er ab 120km/H echt schwer hat -.- ich kanns mal hochladen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.05.2010, 19:59 zitieren mach mal. Wenns rasselt im Kat. ^^
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Bigmeiki Veteran Name: Meikel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 GD1, EZ.04/2005, Vivid Blue Pearl, Facelift Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 874 Wohnort: Düsseldorf/Neuss	29.05.2010, 20:01 zitieren in 5 min lad ichs hoch also im 5ten Gang da zieht er fast garnicht mehr -.- das merkst du ab 140-150 aufwärts früher da zog er bis 180 durch und ich hab auch mal die 200 Spitze geschafft jetzt wäre ich froh wenn ich mal 180 bergrunter schaffen könnte
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maxrev.de Gast	31.05.2010, 21:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zum Mittelschalldämpfer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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