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Greddy KrümmerNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenASB + Drosselklappe . Welche , wo bestellen?
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29.05.2010, 20:02
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der gd1 hat schon ne monitorsonde hinterm kat.. die würde sich schon melden wenn der kat kaputt wäre ;)

pn
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29.05.2010, 20:04
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Hmmmmmmm ... das machts dann schwieriger. Weil ich glaub kaum, das dem 1.4L die Catback von TSS zuviel is.

pn
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29.05.2010, 20:06
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glaub ich auch.. 50mm sollten nicht so einen krassen unterschied machen...
wenn es dir möglich ist, bau doch mal die oem anlage wieder drunter und heiz ne runde.... dann siehst ob es wirklich von der anlage kam, oder ob der umbau vielleicht ein nebenproblem zur folge hatte...


pn
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29.05.2010, 20:09
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Würd ich auch vorschlagen.

Alternativ kann es sein, dass die 2. Sonde hinter'm Kat durch die neue Catback falsche Signale liefert? Und dadurch ein falsches Gemisch verbrannt wird?


pn
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29.05.2010, 20:12
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die monitorsonde misst nur ob nach dem kat noch sauerstoff in den abgasen ist, und wenn das der fall ist, ist der kat kaputt und das steuergerät meldet einen fehler... mehr macht die nicht... die greift auch nicht in die einspritzregelung ein

pn
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29.05.2010, 20:14
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Verfasst am: 29.05.2010, 20:17
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und auch die Drehzahl bei 5200 ca. ist schluss früher war der bei 180 bei 5800-5900 -.-
pn
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29.05.2010, 20:26
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Hmm schaut genauso aus wie beim 1.1i von meinem Saxo lol. Wieviel PS hat das Ding noch gleich? 83? Hm, ein bisschen sauberer sollte der schon laufen... Aber wie gesagt - erklären kann ich mir das nicht.

pn
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29.05.2010, 20:32
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ja im vergleich zu anderen Jazz Tachovideos ist das ne Lachnummer :D aber ich hab noch mein original MSD in der Garage den kann ich durch den von Tss tauschen...

pn
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29.05.2010, 20:39
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Mach das mal und berichte dann.

pn
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31.05.2010, 21:40
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