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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Coupe B16 Kompressor Anmeldedatum: 21.07.2006 Beiträge: 539 Wohnort: Mauerkirchen | zitieren Hey mal ne frage zum Nsx und zum S2000!! um wie viel geht der Nsx besser als der s2000!?! kennt da wer konkrete werte?? |
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Veteran ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm | zitieren Ich hab mal ein wenig gesammelt... Der normale NSX NA1 braucht auf der Viertelmeile 13,4 sec bei knapp 170 km/h, der S2000 AP1 14,4 sec bei 156 km/h. Der NSX benötigt von 0 auf 60 mph, also knapp 100 km/h, 5,3 sec, der S2000 6,4 sec. Top Speed: NSX 270 km/h, S2000 240 km/h. Das sind natürlich alles keine Daten, die ich mal eben so überprüfen kann, da meine Garage gerade keinen S2000 und/oder NSX hergibt... ![]() |
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Junior ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 18.02.2006 Beiträge: 88 Wohnort: Frauenfeld / Thurgau / Schweiz | zitieren Also nen Originalen S2000 hat von null auf 100 laut werksanganeb 6.1 sekunden. Also ich hab mal mit einem dueliert und wir waren ziemlich gleichschnell, ich war ne haares breite schneller als er, obwohl ich nur drosselklappe, ansaug, kat, auspuff und schwungscheibe gemacht hab... ![]() ![]() ![]() ![]() War glaubs en Automat oder so... ![]() ![]() See`n JayJay |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren |
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Veteran ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm | zitieren Ich glaube, auf die Nach-Komma-Werte kommts echt nicht an, die ändern sich ja schon, wenn du andere Schlappen, anderen Asphalt oder anderes Gewicht (vom Auto oder Fahrer) hast... ![]() |
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Junior ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 18.02.2006 Beiträge: 88 Wohnort: Frauenfeld / Thurgau / Schweiz | zitieren *korinthenkack* die geben ja auch 240 PS an! ![]() ![]() Wen ja... Respect... See`n JayJay |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Das is aber ein schlechter Korinthenkack ![]() Du hast geschrieben: und NUR DAS hab ich verbessert...denn die WERKSANGABE ist nunmal 6,2sek ![]() Und @ Nightflight....poly fragte nach den Leistungsunterschieden zwischen den beiden Fahrzeugen also gehen wir auch von gleichwertigen Bedingungen aus..... und da kommt es wohl auf die Nachkommastelle an.... ![]() |
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Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410 | zitieren Das die S2K so nach unten streuen sollen, halte ich für ein Gerücht. Das sähe Honda gar nicht ähnlich. |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Coupe B16 Kompressor Anmeldedatum: 21.07.2006 Beiträge: 539 Wohnort: Mauerkirchen | zitieren hi kann mir jemand auch noch den unterschied zwischen dem neuen und dem "alten" s2000 erklären! ich sehe da nur beim hubraum einen unterschied!!! |
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Veteran ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm | zitieren Die haben noch den roten Bereich runtergesetzt von 8700 auf 8000 u/min, an der Karosseriesteifigkeit wurde anscheinend auch gearbeitet, und die Fahrwerksfedern sind jetzt etwas softer. Ein Bekannter, der beide ausprobiert hat, meint, dass der Neue zwar ein wenig mehr untersteuert, aber er findet das Handling allgemein ein bißchen besser. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage zu nsx und s2000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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