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Honda_x82 · 27.04.2008, 20:26

Porno Splattyim sicherungskasten sitzt nicht umsonst ein relais für die efh, das solltest du auch berücksichtigen.

Natürlicher weise habe ich es Direkt an der Autobatterie getested also immer dauerstrom zur verfügung :laugh:

Der motor der beifahrer seite wandelt das plus signal !

Motor selber hat 2 kabel , halte ich plus und minus an die 2 kabel geht er hoch dreh ich plus und minus um geht der motor runter !

Ob ich lock umschalter oder nicht es kommt bei allen drei kabeln kein signale durch !

Wechsel ich den Schalter der fahrerseite gegen einen anderen ist das gleiche problem und das 2 schalter gleichzeigtung das selbe problem habe ist sehr unwahrscheinlich.

Der schalter der fahrseite gibt einfach kein + signal raus auf Keiner leitung.

Cortez mach mal bitte ein foto der schalter und bitte so das alle kabel gut zu sehen sind am besten alle kabel grade nebeneinander ! Dann amch ich mal grob nen schaltplan !

MFG PAscal

Civic_Boy_87 · 27.04.2008, 20:44

also ich drucke mal morgen eienn schaltplan aus und
scanne ihn ein und vielleciht hilft dir das weiter! :yes:

>>>Cortez<<< · 29.04.2008, 10:51

Gruß
M@tze

Civic_Boy_87 · 29.04.2008, 15:53

hat das nicht geholfen oder wie???
wenn du nicht weiter weißt fragen! :yes:

Honda_x82 · 29.04.2008, 19:14

>>>Cortez<<

Gruß
M@tze

Haste mittlerweile mal geschaut ob das EINE Kabel raus ist , das solltest auch du schafen matz.

MFG Pascal

>>>Cortez<<< · 29.04.2008, 21:15

Honda_x82
>>>Cortez<<

Gruß
M@tze

Haste mittlerweile mal geschaut ob das EINE Kabel raus ist , das solltest auch du schafen matz.

MFG Pascal

ja habe ich, lag nicht daran...

kein plan, was das für ne sch*** ist!!!

MfG
Matz

Honda_x82 · 02.05.2008, 17:13

Post mal den schaltplan !

MFG Pascal

Civic_Boy_87 · 02.05.2008, 22:32

das ist die blau schwarze leitung sie hat dauerstrom!

aber nur wenn die sicherung F20 in ordnung ist!!! :yes:

das blau/rote und das blau/weiße führt an den elektro motor!

das mit dem schalter stimmt nicht ganz denn du steuerst das + einmal
den einen stromkreiß und einmal den anderen und über den
fahrerschalter kannst das direkt ansteuern! :yes:

peterdacn · 08.07.2008, 21:36

Denke mal Civic Boy hat das richtig erklärt!

Du musst das Geld-Rote Kabel was an der Fahrerseite ist (+) nehmen und mit Blau-Schwarz (glaube das Kabel war es) verbinden damit der auf der Beifahrerseite auch Strom bekommt, dann funzt es.

Hoffe es war noch aktuell..
mfg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	27.04.2008, 20:26 zitieren Porno Splattyim sicherungskasten sitzt nicht umsonst ein relais für die efh, das solltest du auch berücksichtigen. Natürlicher weise habe ich es Direkt an der Autobatterie getested also immer dauerstrom zur verfügung Der motor der beifahrer seite wandelt das plus signal ! Motor selber hat 2 kabel , halte ich plus und minus an die 2 kabel geht er hoch dreh ich plus und minus um geht der motor runter ! Ob ich lock umschalter oder nicht es kommt bei allen drei kabeln kein signale durch ! Wechsel ich den Schalter der fahrerseite gegen einen anderen ist das gleiche problem und das 2 schalter gleichzeigtung das selbe problem habe ist sehr unwahrscheinlich. Der schalter der fahrseite gibt einfach kein + signal raus auf Keiner leitung. Cortez mach mal bitte ein foto der schalter und bitte so das alle kabel gut zu sehen sind am besten alle kabel grade nebeneinander ! Dann amch ich mal grob nen schaltplan ! MFG PAscal Gefällt mir Teilen twittern
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	27.04.2008, 20:44 zitieren also ich drucke mal morgen eienn schaltplan aus und scanne ihn ein und vielleciht hilft dir das weiter!
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>>>Cortez<<< Veteran Name: M@tze Fahrzeug: CIVIC EG Anmeldedatum: 18.02.2007 Beiträge: 924 Wohnort: Oberhausen	29.04.2008, 10:51 zitieren Gruß M@tze
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	29.04.2008, 15:53 zitieren hat das nicht geholfen oder wie??? wenn du nicht weiter weißt fragen!
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	29.04.2008, 19:14 zitieren >>>Cortez<< Gruß M@tze Haste mittlerweile mal geschaut ob das EINE Kabel raus ist , das solltest auch du schafen matz. MFG Pascal
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>>>Cortez<<< Veteran Name: M@tze Fahrzeug: CIVIC EG Anmeldedatum: 18.02.2007 Beiträge: 924 Wohnort: Oberhausen	29.04.2008, 21:15 zitieren Honda_x82 >>>Cortez<< Gruß M@tze Haste mittlerweile mal geschaut ob das EINE Kabel raus ist , das solltest auch du schafen matz. MFG Pascal ja habe ich, lag nicht daran... kein plan, was das für ne sch* ist!!! MfG Matz Verfasst am: 02.05.2008, 14:54 zitieren** muss die Leitung BLAU/SCHWARZ für die Beifahrerseite 12V + dauerhaft führen??? oder BLAU/GRÜN ??????? Bitte um schnelles Feedback... (so wie ich das sehe, führt BLAU/SCHWARZ, Dauer + / und für rauf & runter wird MAsse über den Schalter gesteuert!? ist das so korrekt??????) MfG M@tze
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	02.05.2008, 17:13 zitieren Post mal den schaltplan ! MFG Pascal
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	02.05.2008, 22:32 zitieren das ist die blau schwarze leitung sie hat dauerstrom! aber nur wenn die sicherung F20 in ordnung ist!!! das blau/rote und das blau/weiße führt an den elektro motor! das mit dem schalter stimmt nicht ganz denn du steuerst das + einmal den einen stromkreiß und einmal den anderen und über den fahrerschalter kannst das direkt ansteuern!
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peterdacn Veteran Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Suche Eg4/5/6, CRX Del Sol EH6!!!!!! Anmeldedatum: 06.08.2007 Beiträge: 664 Wohnort: Hamburg	08.07.2008, 21:36 zitieren Denke mal Civic Boy hat das richtig erklärt! Du musst das Geld-Rote Kabel was an der Fahrerseite ist (+) nehmen und mit Blau-Schwarz (glaube das Kabel war es) verbinden damit der auf der Beifahrerseite auch Strom bekommt, dann funzt es. Hoffe es war noch aktuell.. mfg
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maxrev.de Gast	08.07.2008, 21:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Für elektrokönner ? Help EG E-Fesnterswap !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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