» Festsitzender Kolben bei oldtimermotor

tschäidiäm · 28.05.2010, 13:00

Hi, habe folgendes Problem. N kumpel hat n 2-Takt Moped von Baujahr 33... Zündapp oder NSU oder ka... Haben es noch nich rausgefunden. Jedenfalls steckt der Kolben fest, wir vermuten das er festgegammelt ist. Haben es schon mit dosenweise wd40 und Gewalt versucht aber das Ding is nich loszubekommen... Gibt's da Tricks sowas wieder gängig zu bekommen oder wennigstens Kolben von Zylinder zu lösen? Sollte natürlich möglichst zerstörungsfrei von statten gehen .. Hat jemand n Tipp?

H4rl3m · 28.05.2010, 14:43

Ich denke den Kolben werdet ihr nicht retten können, wenn es festsitzender "Rost" sein sollte. Ich würde vorsichtig auf den Kolben mit einem Hammer schlagen (Nach Möglichkeit ein Plastik/Hardgummi-Hammer)

Daemon · 28.05.2010, 14:48

Moin

versucht mal Kolben und Zylinder in Petrolium oder Öl über Nacht zu legen.

tschäidiäm · 28.05.2010, 14:51

jo denk ich auch, dass man den kolben wegkicken kann... mit glück sind nur die kolbenringe angerostet falls das ding schon sowas hat^^ wir haben es sogar schon versucht indem wir die maschine geschoben haben und dann vorsichtig nen gang reingemacht haben... aber entweder hat das hinterrad blockiert oder die kupplung is durchgerutscht^^

hmm das mit dem öl können wir auch mal versuchen... wenn das nich helfen sollte gibts irgen n mittelchen, das rost zerfrisst? also nich son normales zeug sondern was agessives?

Niko89 · 28.05.2010, 18:52

WD 40 ist eigentlich schon das beste was du da machen kannst.
Ordentlich reinsprühen und über Nacht mal einwirken lassen.
Und dann mit sanfter Gewalt mal versuchen zu lösen.

Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung wie der Antriebsstrang da aufgebaut ist, kommt man irgendwie hinter die Kupplung ans Schwungrad um da mal direkt zu drehen? Da könnte man dann mit mehr Kraft arbeiten.

Achja: was auch funktionieren könnte ist es den Kolben oder den Motorblock zu erhitzen - vielleicht einfach mal mit nem Gasbrenner reinhalten damit sich der ganze Rost etwas löst.
Eigentlich sollte dabei nichts kaputt gehen... im Betrieb wird ja auch alles ziemlich warm. ^^
Auf die Weise habe ich schon einige "unmögliche" Schrauben lösen können.

Wohlgemerkt alles ohne Gewähr

mgutt · 28.05.2010, 19:02

Jo ich würde jetzt auch spontan erhitzen vorschlagen. Wobei ich nicht weiß ob die Kolbenringe nicht eher auseinandergehen als die Zylinderwände. Aber zumindest ist es einen Versuch wert.

Airmax · 28.05.2010, 20:24

wenn metall rostet, dehnt es sich um 2/3 des vorherigen volumens aus

, kurbelwelle drehen würd ich jetzt mal nicht machen...
bin auch der meinung dass hitze hilft... und vielleicht ne hydraulische presse mit nem hammerstiel o.ä.

tschäidiäm · 29.05.2010, 17:32

hey jungs die idee mit dem erhitzen is ne gute idee^^ nur sollt ich das moped vorher putzen, da es vor ca 40 jahren in einer scheune eingelagert wurde und für diesen zweck schön mit öl und fett behandelt wurde, damit auch ja nix rostet

nich das mir die kiste abbrennt

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

vielleicht mit ner presse langsam raus "pumpen"? wenn dus vorher gut gefettet hast....

tschäidiäm · 29.05.2010, 18:33

ja gut aber wie bekomm ich genug fett zwischen koöben und zylinder? der steht kurz vor ot... da is oben wie unten nich viel platz... ich denk ich werds erst nochmal mit der chemiekeule ala wd40 und anderen rostlösern versuchen, wenn das nix hilft kommt der gasbrenner und wenn alle stricke reißen kommt das ding unter die presse... tut einem echt im herzen weh son altes schätzchen so hart anzufassen :-(

überlegt ma.. baujahr 1933 ... ich hoffe der zylinder und der kolben überstehen es irgendwie und nur die kolbenringe gehen kaputt... das wäre das geringste über jedoch mach ich mir da nich allzuviele hoffnungen...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Festsitzender Kolben bei oldtimermotor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	28.05.2010, 13:00 zitieren Hi, habe folgendes Problem. N kumpel hat n 2-Takt Moped von Baujahr 33... Zündapp oder NSU oder ka... Haben es noch nich rausgefunden. Jedenfalls steckt der Kolben fest, wir vermuten das er festgegammelt ist. Haben es schon mit dosenweise wd40 und Gewalt versucht aber das Ding is nich loszubekommen... Gibt's da Tricks sowas wieder gängig zu bekommen oder wennigstens Kolben von Zylinder zu lösen? Sollte natürlich möglichst zerstörungsfrei von statten gehen .. Hat jemand n Tipp? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	28.05.2010, 14:43 zitieren Ich denke den Kolben werdet ihr nicht retten können, wenn es festsitzender "Rost" sein sollte. Ich würde vorsichtig auf den Kolben mit einem Hammer schlagen (Nach Möglichkeit ein Plastik/Hardgummi-Hammer)
▲	pn email

Daemon Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Ford Mondeo MKIII 2.0 TDdi, Ford Mondeo Turnier MKIII 2.0 TDCI Anmeldedatum: 29.04.2007 Beiträge: 817 Wohnort: Seehausen(Altmark)	28.05.2010, 14:48 zitieren Moin versucht mal Kolben und Zylinder in Petrolium oder Öl über Nacht zu legen.
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	28.05.2010, 14:51 zitieren jo denk ich auch, dass man den kolben wegkicken kann... mit glück sind nur die kolbenringe angerostet falls das ding schon sowas hat^^ wir haben es sogar schon versucht indem wir die maschine geschoben haben und dann vorsichtig nen gang reingemacht haben... aber entweder hat das hinterrad blockiert oder die kupplung is durchgerutscht^^ hmm das mit dem öl können wir auch mal versuchen... wenn das nich helfen sollte gibts irgen n mittelchen, das rost zerfrisst? also nich son normales zeug sondern was agessives?
▲	pn

Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	28.05.2010, 18:52 zitieren WD 40 ist eigentlich schon das beste was du da machen kannst. Ordentlich reinsprühen und über Nacht mal einwirken lassen. Und dann mit sanfter Gewalt mal versuchen zu lösen. Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung wie der Antriebsstrang da aufgebaut ist, kommt man irgendwie hinter die Kupplung ans Schwungrad um da mal direkt zu drehen? Da könnte man dann mit mehr Kraft arbeiten. Achja: was auch funktionieren könnte ist es den Kolben oder den Motorblock zu erhitzen - vielleicht einfach mal mit nem Gasbrenner reinhalten damit sich der ganze Rost etwas löst. Eigentlich sollte dabei nichts kaputt gehen... im Betrieb wird ja auch alles ziemlich warm. ^^ Auf die Weise habe ich schon einige "unmögliche" Schrauben lösen können. Wohlgemerkt alles ohne Gewähr
▲	pn

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	28.05.2010, 19:02 zitieren Jo ich würde jetzt auch spontan erhitzen vorschlagen. Wobei ich nicht weiß ob die Kolbenringe nicht eher auseinandergehen als die Zylinderwände. Aber zumindest ist es einen Versuch wert.
▲	pn email

Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	28.05.2010, 20:24 zitieren wenn metall rostet, dehnt es sich um 2/3 des vorherigen volumens aus , kurbelwelle drehen würd ich jetzt mal nicht machen... bin auch der meinung dass hitze hilft... und vielleicht ne hydraulische presse mit nem hammerstiel o.ä.
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	29.05.2010, 17:32 zitieren hey jungs die idee mit dem erhitzen is ne gute idee^^ nur sollt ich das moped vorher putzen, da es vor ca 40 jahren in einer scheune eingelagert wurde und für diesen zweck schön mit öl und fett behandelt wurde, damit auch ja nix rostet nich das mir die kiste abbrennt
▲	pn

Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	29.05.2010, 17:50 zitieren vielleicht mit ner presse langsam raus "pumpen"? wenn dus vorher gut gefettet hast....
▲	pn

tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	29.05.2010, 18:33 zitieren ja gut aber wie bekomm ich genug fett zwischen koöben und zylinder? der steht kurz vor ot... da is oben wie unten nich viel platz... ich denk ich werds erst nochmal mit der chemiekeule ala wd40 und anderen rostlösern versuchen, wenn das nix hilft kommt der gasbrenner und wenn alle stricke reißen kommt das ding unter die presse... tut einem echt im herzen weh son altes schätzchen so hart anzufassen überlegt ma.. baujahr 1933 ... ich hoffe der zylinder und der kolben überstehen es irgendwie und nur die kolbenringe gehen kaputt... das wäre das geringste über jedoch mach ich mir da nich allzuviele hoffnungen...
▲	pn

maxrev.de Gast	29.05.2010, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Festsitzender Kolben bei oldtimermotor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Kolben/ Ventil Spielraum B18C4 CTR Kolben Skunk2 Pro3 Nocken wie soll ich am besten das spiel zwischen Kolben und Ventilen messen ?? da ich doch etwas schiss davor habe das mir der Motor beim ersten Vtec kick in die Luft geht.... Block ist ein B18C4 mit CTR Kolben B16A Zyl.Kopf mit Skunk2 Pro3... Seite 2 [Performance]von DaveEG6	12 950	09.12.2011, 16:57 DaveEG6
Legend 2-Kolben vs. Integra 1-Kolben Bremse Hallo Leute, da ich mich momentan genauer mit dem Thema beschäftige wird mir auf Anhieb nicht klar wo der Vorteil der Legend Bremse liegt?! Wenn man die Bremskolbenfläche ausrechnet, ist die vom Legend Sattel sogar etwas kleiner. ITR 57 mm... Seite 2 [Performance]von &weida?	11 1.164	11.09.2014, 10:43 Lori-DC2
D16 Kolben Hallo, Eine Frage an Profis: Wenn man die Kolben bei einem d16z9 motor (mit p28 Kolben) erneuern möchte, die aber von Honda nichtmehr erhältlich sind, welche OEM Kolben könnte man nehmen? Kolben vo d16y8? Die wären noch erhältlich.. Vielleicht evtl.einen... Seite 2 [Performance]von Timchi	18 1.185	23.09.2016, 19:40 keyn
Kolben für F22 Ich habe Wisecos für 87mm. 2 mm Hohnen...1 mm von jeder Seite ist schon bisl zu viel. Da bleibt nur die Eisenfolie so zu sagen. Hat das schon jemand gemacht? Ich glaube nicht, dass es langliebig wird... Deswegen habe ich ich nach anderen Kolben gesucht.... [Accord 93-97]von accicd7	1 773	23.08.2021, 20:35 accicd7
Kolben hallo ich wollte ma fragen ob das sein kann das bei meiner mtx die noch nie wirklich lief vll der kolben falsch drauf is ? auf eienr seite vom kolben sind zwei löcher weiß nich genau wozu die dienen hatte damals ma alles auseinander und könnte ja sein... von Tommy	5 1.054	04.08.2007, 15:47 Fireblade
Kolben D16 in D15 ? Nabend zusammen, kleine heikle Frage, vllt. kann mir geholfen werden. Inwieweit unterscheiden sich D15 und D16 kolben (sohc motoren bj.92-95)? D15 hub = 84,5mm D16 hub = 90,0mm Bohrung beide = 75mm Die D15 Kolben in einen D16 wären im Vtec... Seite 2 [Performance]von Vtec-Power	13 1.240	30.10.2008, 10:00 lonestar
Crx ed9 p29 kolben ? Hallo liebe Leute :) Nach etlich langer suche frage ich doch nun nach :) Ich bin dabei einen D16z5 auf zu bauen und habe von nem Bekannten noch p29 Kolben die mal bei einem Del Sol verbaut waren ( nicht lange ). Meine frage ist ob die Kolben ohne... [CRX]von Lpej9	3 709	20.12.2016, 20:15 gold-civic
Neu kolben ringe hallo habe mir motor gekauft d16z6 zum aufbauen (sauger) brauche neu kolben ringe weiss nicht nicht welche org. bei honda sind zu teur bei ebay kaufen habe ich angst. Hab welche gefunden von NPR nippon piston ring sind die zuferlesig oder nicht? oder... [Performance]von ilja.k	3 274	03.02.2012, 14:48 ilja.k
kolben ziehen ???? wenn ich bei meinem ej2 de kolben nach oben raus ziehen will was muss dann alles weg unten rum ??? obenrum is mir klar das der kopf weg muss aber was muss unten weg wenn ich die ölwanne dann ab hab... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von BERRY	20 704	28.08.2010, 18:40 BERRY
ED9 Kolben D16A9 Hallo,suche neue Kolben für nen D16A9.Könnte billig YCP Kolben kriegen.Taugen die was?Jemand Erfahrungen damit... [Performance]von ozzytom65	3 305	09.08.2010, 18:18 Mattes