» Fertan oder Austauschen?

5114WN · Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2020 Beiträge: 2

Hallo Community,

ich möchte einen Crx del Sol kaufen, leider rostet der hinten a bissl.
Da ich davon keine Ahnung habe dachte ich, ich pack die Bilder mal hier rein, vielleicht könnt ihr mir helfen eine Meinung zu bilden.
Naja müsste man da Teile austauschen oder reicht Fertan?

Viele Dank im voraus!

Daniel1711 · 06.06.2020, 20:52

Alles neu machen.Ist am besten.Querlenker,Sättel und Alles gibt es im Zubehör von Trw usw.

5114WN · Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2020 Beiträge: 2

Das Auto hat so vor einem Monat TÜV bekommen, wie lange wird das noch fahrbar sein? Der Rost blättert nur ganz leicht an wenigen kleinen stellen.

JDM_Guy94 · 07.06.2020, 00:23

Ich persönlich würde die Originalteile strahlen und lackieren oder als billig alternative mit der Flex schleifen und so Rostschutzlack draufhauen.
In dem Zug neue Buchsen und schon ist alles top.
So bleibt alles passgenau, original halt.

Vielleicht bei verschraubpunkten an der Karosse genauer hinsehen, Brems- und Spritleitungen. Die Achsteile sind keine große Sache.

Ischatz · 07.06.2020, 11:13

Das sind größtenteils Stahlgussteile, der Rost macht denen gar nichts. Also vom Sicherheitsaspekt her könnte man das einfach so lassen (deswegen hast du auch TÜV bekommen), aber man will es natürlich schön haben ist ja klar

Wie JDM Guy schon geschrieben hat würde ich bzw. habe ich es auch gemacht. Sandgestrahlt und mit geeignetem Speziallack lackiert. Und Buchsen neue einpressen.

TheStig1411 · 07.06.2020, 14:20

JDM_Guy94Ich persönlich würde die Originalteile strahlen und lackieren oder als billig alternative mit der Flex schleifen und so Rostschutzlack draufhauen.
In dem Zug neue Buchsen und schon ist alles top.
So bleibt alles passgenau, original halt.

Vielleicht bei verschraubpunkten an der Karosse genauer hinsehen, Brems- und Spritleitungen. Die Achsteile sind keine große Sache.

Genau so würde ich es auch machen, bzw. so hab ichs gemacht.
Also strahlen und dann pulvern.

Musst aber gut abdecken die Lagerstellen (mit speziellen Hitzeband - meistens so ein grünes PVC)
Dann neue Gummilager und Wälzlager usw. und des ist wieder wie neu :yes:

Den Bremssattel kannst evtl auch Zubehör neu kaufen, ist halt schon umständlich den komplett zu zerlegen und vor allem auch richtig wieder zusammenzubauen!! :!:

Das bitte nur machen wenn du's kannst oder jemanden hast der des schon öfter gemacht hat

Von Lenkern ausm Zubehör halte ich net so viel, meine haben nicht solange gehalten wie die Originalen bis die zamgegammelt sind bzw die Gummis ausgeschlagen und die Passgenauigkeit zwecks Achsgeometrie war auch nicht gerade toll...

Von der Methode Flex und Chassilack rate ich aus eigener Erfahrung eher ab, kostet genauso viel Zeit wie die Methode mitm Stahlen und Pulvern, doch des hält besser und kostet dich am Ende gleich bis weniger, ist aber besser
(Hab des bei meinem MC2 schon hinter mir)

Kane · 12.06.2020, 19:25

Die Variante flex mit Drahtbürste plus bootslack habe ich bei unseren schon gemacht
Hällt auch nach vielen Jahren noch ganz gut

Mittlerweile habe ich aber Zugang zu einem guten und günstigen pulverbeschichter und würde es eher da machen lassen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
5114WN Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2020 Beiträge: 2	06.06.2020, 20:39 zitieren Hallo Community, ich möchte einen Crx del Sol kaufen, leider rostet der hinten a bissl. Da ich davon keine Ahnung habe dachte ich, ich pack die Bilder mal hier rein, vielleicht könnt ihr mir helfen eine Meinung zu bilden. Naja müsste man da Teile austauschen oder reicht Fertan? Viele Dank im voraus! 20200604_171143_compress10.jpg - [Bild vergrößern] 20200604_171114_compress96.jpg - [Bild vergrößern] 20200604_171048_compress15.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3064 Wohnort: Bad Säckingen	06.06.2020, 20:52 zitieren Alles neu machen.Ist am besten.Querlenker,Sättel und Alles gibt es im Zubehör von Trw usw.
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5114WN Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2020 Beiträge: 2	06.06.2020, 21:01 zitieren Das Auto hat so vor einem Monat TÜV bekommen, wie lange wird das noch fahrbar sein? Der Rost blättert nur ganz leicht an wenigen kleinen stellen. 20200606_225509_compress2.jpg - [Bild vergrößern]
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	07.06.2020, 00:23 zitieren Ich persönlich würde die Originalteile strahlen und lackieren oder als billig alternative mit der Flex schleifen und so Rostschutzlack draufhauen. In dem Zug neue Buchsen und schon ist alles top. So bleibt alles passgenau, original halt. Vielleicht bei verschraubpunkten an der Karosse genauer hinsehen, Brems- und Spritleitungen. Die Achsteile sind keine große Sache. 1x bearbeitet
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Ischatz Junior Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: 92 Honda CRX del Sol EH6 @ B18C6 Swap Anmeldedatum: 03.05.2015 Beiträge: 72 Wohnort: Ravensburg	07.06.2020, 11:13 zitieren Das sind größtenteils Stahlgussteile, der Rost macht denen gar nichts. Also vom Sicherheitsaspekt her könnte man das einfach so lassen (deswegen hast du auch TÜV bekommen), aber man will es natürlich schön haben ist ja klar Wie JDM Guy schon geschrieben hat würde ich bzw. habe ich es auch gemacht. Sandgestrahlt und mit geeignetem Speziallack lackiert. Und Buchsen neue einpressen.
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TheStig1411 Newbie Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: MC2 & MB6 (2x B18C4) & Integra Type R DC2 (B18C6) in progress... Anmeldedatum: 02.05.2016 Beiträge: 21 Wohnort: Nürnberg	07.06.2020, 14:20 zitieren JDM_Guy94Ich persönlich würde die Originalteile strahlen und lackieren oder als billig alternative mit der Flex schleifen und so Rostschutzlack draufhauen. In dem Zug neue Buchsen und schon ist alles top. So bleibt alles passgenau, original halt. Vielleicht bei verschraubpunkten an der Karosse genauer hinsehen, Brems- und Spritleitungen. Die Achsteile sind keine große Sache. Genau so würde ich es auch machen, bzw. so hab ichs gemacht. Also strahlen und dann pulvern. Musst aber gut abdecken die Lagerstellen (mit speziellen Hitzeband - meistens so ein grünes PVC) Dann neue Gummilager und Wälzlager usw. und des ist wieder wie neu Den Bremssattel kannst evtl auch Zubehör neu kaufen, ist halt schon umständlich den komplett zu zerlegen und vor allem auch richtig wieder zusammenzubauen!! Das bitte nur machen wenn du's kannst oder jemanden hast der des schon öfter gemacht hat Von Lenkern ausm Zubehör halte ich net so viel, meine haben nicht solange gehalten wie die Originalen bis die zamgegammelt sind bzw die Gummis ausgeschlagen und die Passgenauigkeit zwecks Achsgeometrie war auch nicht gerade toll... Von der Methode Flex und Chassilack rate ich aus eigener Erfahrung eher ab, kostet genauso viel Zeit wie die Methode mitm Stahlen und Pulvern, doch des hält besser und kostet dich am Ende gleich bis weniger, ist aber besser (Hab des bei meinem MC2 schon hinter mir)
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	12.06.2020, 19:25 zitieren Die Variante flex mit Drahtbürste plus bootslack habe ich bei unseren schon gemacht Hällt auch nach vielen Jahren noch ganz gut Mittlerweile habe ich aber Zugang zu einem guten und günstigen pulverbeschichter und würde es eher da machen lassen
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maxrev.de Gast	12.06.2020, 19:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fertan oder Austauschen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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