» Felgenfrage und Idealberreifung crx ed9

sp33dfr34k · 10.04.2008, 18:07

Danke, aber ich denke auch mal das es 16 sind.

Dominik_ED9 · 10.04.2008, 19:26

jo wie schon 28 Mann vorher geschrieben haben: 15" oder 16" :rock:

was mir aufgefallen ist, ich fahre 15" mit 195er Reifen: Wenn man etwas "schneller" anfährt^^, hat man das Gefühl, dass der Rex die Kraft gar nicht auf die Straße bekommt, sprich das Lenkrad springt hin und her, und man kommt gar nicht vom Fleck :suspekt:

Als ich 215er Reifen drauf hatte ging es meiner Meinung nach viel Besser

Was sagt Ihr dazu?

Gruß
Dominik

MicroBug · 10.04.2008, 19:31

Dominik_ED9jo wie schon 28 Mann vorher geschrieben haben: 15" oder 16"

was mir aufgefallen ist, ich fahre 15" mit 195er Reifen: Wenn man etwas "schneller" anfährt^^, hat man das Gefühl, dass der Rex die Kraft gar nicht auf die Straße bekommt, sprich das Lenkrad springt hin und her, und man kommt gar nicht vom Fleck

Als ich 215er Reifen drauf hatte ging es meiner Meinung nach viel Besser

Was sagt Ihr dazu?

Gruß
Dominik

Kann ich nicht bestätigen. Ich fahre vorne auch 15 Zoll mit 195er und habe keine Problem beim Beschleunigen.
215er hingegen finde ich ganz schön Walzen. Die müssen ja auch erstmal bewegt werden.

Dominik_ED9 · 10.04.2008, 19:34

wie gesagt, der Springt von einer Seite auf die andere???!!! Find ich irgendwie ziemlich komisch :suspekt:

Ist auch nicht so, dass die Reifen durchdrehen

MicroBug · 10.04.2008, 20:21

Dominik_ED9wie gesagt, der Springt von einer Seite auf die andere???!!! Find ich irgendwie ziemlich komisch Ist auch nicht so, dass die Reifen durchdrehen

Ja, finde ich ehrlich gesagt auch sehr merkwürdig. Bin auch die ganze Zeit am überlegen, was das sein kann. Komm aber im Moment auf keine logische Erklärung.
Ich weiss nur, dass ich das Phänomen nicht habe.

Speeter · 10.04.2008, 20:48

Wenn ich ohne Beifahrer bzw. mit wenig Gewicht zügig Anfahre hab ich auch dieses "Sprungproblem", mit Beifahrer fährt er schön gradeaus

Sub-Zero · 11.04.2008, 04:50

Ist bei mir auch so, vor allem beim Überholen ausm 2. Gang.

Da musst das Lenkrad gut festhalten, sonst ziehts dich nach links und rechts.

Habe aber noch das originale Fahrwerk, mal sehen wies mit den Tieferlegungsfedern aussieht.

Könnten das dann nicht irgendwelche Gummilager oder sowas sein z. B. vom Stabi die ausgeschlagen sind?

gigiagig · 11.04.2008, 05:04

so wir ihr das schreibt, ist es fast soger einer der querlenker, die spiel haben.

ich bin letztes jahr auch rumgesprungen in alle richtungen, habe dann im winter alles in der gegen repariert und jetzt fährt er trotz doch extremer tieferlegung und brutalem sturz sogar in spurrinnen geradeaus, wenn man das lenkrad loslässt.
ich denke das ein auto in spurrillen zieht liegt nicht nur am sturz, sondern auch gröten teils an den querlenkern.

ach ja, brauchst du noch bilder von 15" rotas auf nem crx? habe ganz zufällig sowas vorm haus stehen als circuit 8... lol

Sub-Zero · 11.04.2008, 05:14

Oberer oder unterer Querlenker?
Müsste dann ja auch Spiel festzustellen sein oder nicht?

gigiagig · 11.04.2008, 05:44

ob der obere damit zu tun hat bin ich mir nicht ganz sicher. habe den ebenfalls mit gewechselt. den kannst du ganz einfach testen, den achsschenkel abbauen und dann an dem lager/gelenk wie man es auch immer nennen will wackelt. wenn dies ganz leicht geht, dann ist es zu ende.

der untere querlenker das sieht man schon von aussen. da musst du das auto nicht aufbocken. einfach hinter den reifen schauen, da wo das das federbein festgeschraubt ist sollten keine risse sein und auch die schraube sollte nicht zu weit nach unten gedrückt sein. man sieht ja auch ganz gut, wenn die sachen sehr porös sind, halten sie nicht mehr viel aus

maxrev.de · Gast

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sp33dfr34k Elite Geschlecht: Fahrzeug: silvia s14/ crx ed9 Anmeldedatum: 07.01.2008 Beiträge: 2383 Wohnort: nrw Meine eBay-Auktionen:	10.04.2008, 18:07 zitieren Danke, aber ich denke auch mal das es 16 sind. Gefällt mir Teilen twittern
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Dominik_ED9 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 31.05.2007 Beiträge: 1518 Wohnort: NRW	10.04.2008, 19:26 zitieren jo wie schon 28 Mann vorher geschrieben haben: 15" oder 16" was mir aufgefallen ist, ich fahre 15" mit 195er Reifen: Wenn man etwas "schneller" anfährt^^, hat man das Gefühl, dass der Rex die Kraft gar nicht auf die Straße bekommt, sprich das Lenkrad springt hin und her, und man kommt gar nicht vom Fleck Als ich 215er Reifen drauf hatte ging es meiner Meinung nach viel Besser Was sagt Ihr dazu? Gruß Dominik
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	10.04.2008, 19:31 zitieren Dominik_ED9jo wie schon 28 Mann vorher geschrieben haben: 15" oder 16" was mir aufgefallen ist, ich fahre 15" mit 195er Reifen: Wenn man etwas "schneller" anfährt^^, hat man das Gefühl, dass der Rex die Kraft gar nicht auf die Straße bekommt, sprich das Lenkrad springt hin und her, und man kommt gar nicht vom Fleck Als ich 215er Reifen drauf hatte ging es meiner Meinung nach viel Besser Was sagt Ihr dazu? Gruß Dominik Kann ich nicht bestätigen. Ich fahre vorne auch 15 Zoll mit 195er und habe keine Problem beim Beschleunigen. 215er hingegen finde ich ganz schön Walzen. Die müssen ja auch erstmal bewegt werden.
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Dominik_ED9 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 31.05.2007 Beiträge: 1518 Wohnort: NRW	10.04.2008, 19:34 zitieren wie gesagt, der Springt von einer Seite auf die andere???!!! Find ich irgendwie ziemlich komisch Ist auch nicht so, dass die Reifen durchdrehen
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	10.04.2008, 20:21 zitieren Dominik_ED9wie gesagt, der Springt von einer Seite auf die andere???!!! Find ich irgendwie ziemlich komisch Ist auch nicht so, dass die Reifen durchdrehen Ja, finde ich ehrlich gesagt auch sehr merkwürdig. Bin auch die ganze Zeit am überlegen, was das sein kann. Komm aber im Moment auf keine logische Erklärung. Ich weiss nur, dass ich das Phänomen nicht habe.
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Speeter Newbie Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 09.02.2008 Beiträge: 20 Wohnort: Laubenheim	10.04.2008, 20:48 zitieren Wenn ich ohne Beifahrer bzw. mit wenig Gewicht zügig Anfahre hab ich auch dieses "Sprungproblem", mit Beifahrer fährt er schön gradeaus
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	11.04.2008, 04:50 zitieren Ist bei mir auch so, vor allem beim Überholen ausm 2. Gang. Da musst das Lenkrad gut festhalten, sonst ziehts dich nach links und rechts. Habe aber noch das originale Fahrwerk, mal sehen wies mit den Tieferlegungsfedern aussieht. Könnten das dann nicht irgendwelche Gummilager oder sowas sein z. B. vom Stabi die ausgeschlagen sind?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13899 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	11.04.2008, 05:04 zitieren so wir ihr das schreibt, ist es fast soger einer der querlenker, die spiel haben. ich bin letztes jahr auch rumgesprungen in alle richtungen, habe dann im winter alles in der gegen repariert und jetzt fährt er trotz doch extremer tieferlegung und brutalem sturz sogar in spurrinnen geradeaus, wenn man das lenkrad loslässt. ich denke das ein auto in spurrillen zieht liegt nicht nur am sturz, sondern auch gröten teils an den querlenkern. ach ja, brauchst du noch bilder von 15" rotas auf nem crx? habe ganz zufällig sowas vorm haus stehen als circuit 8...
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	11.04.2008, 05:14 zitieren Oberer oder unterer Querlenker? Müsste dann ja auch Spiel festzustellen sein oder nicht?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13899 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	11.04.2008, 05:44 zitieren ob der obere damit zu tun hat bin ich mir nicht ganz sicher. habe den ebenfalls mit gewechselt. den kannst du ganz einfach testen, den achsschenkel abbauen und dann an dem lager/gelenk wie man es auch immer nennen will wackelt. wenn dies ganz leicht geht, dann ist es zu ende. der untere querlenker das sieht man schon von aussen. da musst du das auto nicht aufbocken. einfach hinter den reifen schauen, da wo das das federbein festgeschraubt ist sollten keine risse sein und auch die schraube sollte nicht zu weit nach unten gedrückt sein. man sieht ja auch ganz gut, wenn die sachen sehr porös sind, halten sie nicht mehr viel aus
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maxrev.de Gast	15.04.2008, 20:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Felgenfrage und Idealberreifung crx ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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