» Fehlzündung - and again...

black rose · 18.01.2010, 16:17

er hats wieder getan... ich habs genau gehört... *grummel*

Nabend erstmal..
aaalso, ich weiß nicht wieso, aber heute wollte der Kleine nicht... in der Früh einfach angesprungen und ab in die Schule geflitzt *suiiiiiii*

Mittags dann schnell zu Eltern heim, Essen fassen... ich steig also ein, Rex springt an, alles wunderbar.. weil so ne blöde Tusse und nach 200 m beinah hinten drauf wär, musste ich im 2ten Gang bissal hochdrehen, sonst hätten wir jetzt nen schicken Knuschfleck am Ars*** -.- also kurz bis ca. 4000 Umdrehungen hoch und:
es roch komisch :!:

nur für ne Minute, aber das war definitiv mein Rex, weil weit u breit (außer der dummen Kuh hinter mir) kein anderes, stinkfähiges Auto war

Nagut, heim, essen, wieder schule.. nach 90 mins wieder raus, einsteigen, anlassen und sch***tag teil 2, Rex wollte nicht :suspekt:

Also, angesprungen is er scho, aber gedauert hats halt.. länger...
Leere Batterie schließ ich aus, würde anders klingen.. hatten wir schon

Power wäre da, aber er wollte nicht auf anhieb... Habe bestimmt 5 Sekunden od länger gewartet und dann sprang Rexi an.
Plötzlich hab ich ein total lautes Brummen so hinterm Lenkrad/Tacho etc ??? Was kann das ein?
Von draußen klang alles normal, 2 mins gewartet bei laufendem Motor und iwann wars weg.. Nochmal Motor aus, tieeef Luft geholt und siehe da, beim zweiten Versuch sprang er ohne Probleme an!
WTF?

Jedenfalls mach ich mich auf den Heimweg und fahr brav meine ersten 15km warm, da häng ich mit 60 hinter nem LKW... ich lass das Babe rollen weil überholen war nicht und plötzlich
PÖFFF :wall:

Dacht schon ich spinn.. beschleunige wieder auf ca 65 km/h, lass Rollen und bei 2000 Umdrehungen "PÖFFF" again :suspekt:

Ich starte also Feldversuch: an LKW heranbeschleunigen, mit Gang drin langsamer werden lassen/rollen lassen und: "PÖFFFF" die dritte... hab das bestimmt 6 mal so gemacht, jedoch nur bei den ersten drei Versuchen gabs ne Fehlzündung...

Dann denk ich schon, er hät sich wieder gefangen, fahr nach Markt Indersdorf rein, schalt in den 3ten und PÖFF die vierte und gott sei dank letzte für heute...

Ölstand OK, Kühlmittel OK, Zündkerzen schau ich gleich, aber gestern Aben OK!
Ich blicks nicht mehr

Wie war das nochmal mit dem weißen Qualm? Weil da hat er heut wieder ordentlich rausgelassen -.- bzw beim anfahren, gilt das? Also er qualmt auch weiß, wenn er warm is...

hilfe

Woll-E · 18.01.2010, 16:22

Kopfdichtung. Aber dann hättest du Kühlmittelverlust. Da es im Moment noch ziemlich kalt ist, würd ich mir da vorerst keine sorgen machen.

Das mit dem Motor nich anspringen klingt so nach Benzinpumpenrelais ^^

Aber wenn man sich das Gesamtbild anschaut und wenn er gestunken hat - Kopfdichtung... Aber woher sollen dann die Fehlzündungen kommen? :suspekt:

Vorschlag: Wenn du heut nicht mehr weg musst, geh raus und stöpsel die Masse an der Batterie ab - also die Klemme am Minuspol wegmachen und lass es bis morgen - dann sollte so ziemlich alles resetet sein was geht. Musst dann moin nur mal ne halbe Std. früher zum Auto, die Masse wieder ranmachen, Motor starten, während sich das ECU wieder "einstellt" kannste ja die Uhr am Radio einstellen oder so... und dann mal schauen, ob die Fehlzündungen immer noch auftreten.

black rose · 18.01.2010, 16:28

Okee ich werds versuchen.. bähh ne halbe std früher zum Auto *brrrr kalt*
Soll der motor dann die halbe Stunde laufen?! Und was is das ECU? *langsam echt dumm fühl* Oder nur anklemmen, starten, bissal laufen lassen u dann wieder ausschalten und frühstücken?
Ohje, fürs Radio brauch ich dann den Code oder? o.0 mal schaun wo ich den hab...

ps. bezinpumpenrelais hatte ich im sommer schon, wurde mir beim Ostermaier gelötet u dann nie wieder Problem gehabt, da waren aber auch kürzere Wartezeiten.. Also, zb. Tanken, 2 mins Motor aus, wieder anlassen und dann wollte er nicht.. heute waren 90 mins dazwischen...

Woll-E · 18.01.2010, 16:32

Gut, wenns nachgelötet wurde - vielleicht war halt grad kein Sprit in der Leitung, hast an ner Schräge gestanden, whatever - hab das auch öfter, mach mir da aber keine Sorgen drum.

ECU = Steuergerät des Motor's

Der muss keine halbe Stunde laufen, das geht relativ fix, kannst dabei auch schon fahren. Halbe Stunde war jetzt nur mal so gesagt, einfach Zeit mitnehmen, um alles wieder einzustellen.

Oli&Eddy · 18.01.2010, 19:06

Das mit der ECU resetten geht auch ohne ewig lang den Akku abzuklemmen. Einfach mind. 30s die 10A-Hazard-Sicherung ziehen. Das erspart dann auch den Radio-Code.

Anschließend sollte man sogar fahren,damit sich die ECU bei versch. Drehzahlen und Geschwindigkeiten wieder anlernt.

Das Zündmodul im Verteiler wäre noch einer der Verdächtigen für Dein Prob. Kappe und Finger sind doch i.O.(ohne daß ich jetzt nochmal alle Seiten lesen muß)?
Oder noch simpler: die Zündkabel?
Ich glaub´ nicht,daß es was mit der Spritversorgung zu tun hat.
Wenn´s an der Drehzahl des Starters liegen sollte (anspringen),die Batterie aber voll "saftig" ist,eventuell der Anlasser? Du hast ja geschrieben,extremes Kurzstreckenfahrzeug. Da ist der Verschleiß bei Anlasser,Batterie und Auspuff entsprechend hoch.

Ansonsten kann ich nur sagen: weiterfahren - beobachten - posten.

Oliver

William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Also, wenn`s Pöff macht im Auspöff, und der Motor dabei geschoben wird, dh Du vorher vom Gas gegangen bist, dann läuft er einfach zu mager. Vorausgesetzt die Zündanlage ist iO. Kontrolliere Saugrohrundichtigkeiten (alle Schlauchanschlüsse hinter der Drosselklappe), ansonsten Kraftstoffdruckregler. Der Kraftstoffdruck soll zwischen 2,45 und 2,85 bar liegen. Aber wenn`s im Auto komisch roch, vielleicht auch Relais für Kraftstoffpumpe. (wackelkontakt) so dass die Pumpe nicht ordentlich arbeitet. Auf alle Fälle läuft er zu mager... sonst knallt`s nicht im Auspuff...

black rose · 18.01.2010, 20:20

Nachdem alles erfolglos war, was Wolle mir so geduldig & ausführlich erklärt hat

, werd ich das morgen mal mit der Sicherung versuchen!

Das mit dem Zündverteiler hab ich noch nicht geblickt, da brauchts wohl noch bissal Motorerklärung^^ aber für heute hab ich keine Lust mehr, bin fix u foxy (scheiß montage) und werd einfach hoffen, dass der Kleine morgen Früh normal anspringt, und wat fährt dat fährt!

Bis morgen & gute nacht & DANKE!!!!

Woll-E · 18.01.2010, 20:22

Was ein Kampf

black rose · 18.01.2010, 21:22

jaaaaa -.- ich hab keine ahnung & eigentlich keine Zeit unds auto wehrt sich.. anstrengend!!!

maxrev.de · Gast

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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	18.01.2010, 16:17 zitieren er hats wieder getan... ich habs genau gehört... grummel Nabend erstmal.. aaalso, ich weiß nicht wieso, aber heute wollte der Kleine nicht... in der Früh einfach angesprungen und ab in die Schule geflitzt suiiiiiii Mittags dann schnell zu Eltern heim, Essen fassen... ich steig also ein, Rex springt an, alles wunderbar.. weil so ne blöde Tusse und nach 200 m beinah hinten drauf wär, musste ich im 2ten Gang bissal hochdrehen, sonst hätten wir jetzt nen schicken Knuschfleck am Ars* -.- also kurz bis ca. 4000 Umdrehungen hoch und: es roch komisch nur für ne Minute, aber das war definitiv mein Rex, weil weit u breit (außer der dummen Kuh hinter mir) kein anderes, stinkfähiges Auto war Nagut, heim, essen, wieder schule.. nach 90 mins wieder raus, einsteigen, anlassen und sch*tag teil 2, Rex wollte nicht Also, angesprungen is er scho, aber gedauert hats halt.. länger... Leere Batterie schließ ich aus, würde anders klingen.. hatten wir schon Power wäre da, aber er wollte nicht auf anhieb... Habe bestimmt 5 Sekunden od länger gewartet und dann sprang Rexi an. Plötzlich hab ich ein total lautes Brummen so hinterm Lenkrad/Tacho etc ??? Was kann das ein? Von draußen klang alles normal, 2 mins gewartet bei laufendem Motor und iwann wars weg.. Nochmal Motor aus, tieeef Luft geholt und siehe da, beim zweiten Versuch sprang er ohne Probleme an! WTF? Jedenfalls mach ich mich auf den Heimweg und fahr brav meine ersten 15km warm, da häng ich mit 60 hinter nem LKW... ich lass das Babe rollen weil überholen war nicht und plötzlich PÖFFF Dacht schon ich spinn.. beschleunige wieder auf ca 65 km/h, lass Rollen und bei 2000 Umdrehungen "PÖFFF" again Ich starte also Feldversuch: an LKW heranbeschleunigen, mit Gang drin langsamer werden lassen/rollen lassen und: "PÖFFFF" die dritte... hab das bestimmt 6 mal so gemacht, jedoch nur bei den ersten drei Versuchen gabs ne Fehlzündung... Dann denk ich schon, er hät sich wieder gefangen, fahr nach Markt Indersdorf rein, schalt in den 3ten und PÖFF die vierte und gott sei dank letzte für heute... Ölstand OK, Kühlmittel OK, Zündkerzen schau ich gleich, aber gestern Aben OK! Ich blicks nicht mehr Wie war das nochmal mit dem weißen Qualm? Weil da hat er heut wieder ordentlich rausgelassen -.- bzw beim anfahren, gilt das? Also er qualmt auch weiß, wenn er warm is... hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.01.2010, 16:22 zitieren Kopfdichtung. Aber dann hättest du Kühlmittelverlust. Da es im Moment noch ziemlich kalt ist, würd ich mir da vorerst keine sorgen machen. Das mit dem Motor nich anspringen klingt so nach Benzinpumpenrelais ^^ Aber wenn man sich das Gesamtbild anschaut und wenn er gestunken hat - Kopfdichtung... Aber woher sollen dann die Fehlzündungen kommen? Vorschlag: Wenn du heut nicht mehr weg musst, geh raus und stöpsel die Masse an der Batterie ab - also die Klemme am Minuspol wegmachen und lass es bis morgen - dann sollte so ziemlich alles resetet sein was geht. Musst dann moin nur mal ne halbe Std. früher zum Auto, die Masse wieder ranmachen, Motor starten, während sich das ECU wieder "einstellt" kannste ja die Uhr am Radio einstellen oder so... und dann mal schauen, ob die Fehlzündungen immer noch auftreten.
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	18.01.2010, 16:28 zitieren Okee ich werds versuchen.. bähh ne halbe std früher zum Auto brrrr kalt Soll der motor dann die halbe Stunde laufen?! Und was is das ECU? langsam echt dumm fühl Oder nur anklemmen, starten, bissal laufen lassen u dann wieder ausschalten und frühstücken? Ohje, fürs Radio brauch ich dann den Code oder? o.0 mal schaun wo ich den hab... ps. bezinpumpenrelais hatte ich im sommer schon, wurde mir beim Ostermaier gelötet u dann nie wieder Problem gehabt, da waren aber auch kürzere Wartezeiten.. Also, zb. Tanken, 2 mins Motor aus, wieder anlassen und dann wollte er nicht.. heute waren 90 mins dazwischen...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.01.2010, 16:32 zitieren Gut, wenns nachgelötet wurde - vielleicht war halt grad kein Sprit in der Leitung, hast an ner Schräge gestanden, whatever - hab das auch öfter, mach mir da aber keine Sorgen drum. ECU = Steuergerät des Motor's Der muss keine halbe Stunde laufen, das geht relativ fix, kannst dabei auch schon fahren. Halbe Stunde war jetzt nur mal so gesagt, einfach Zeit mitnehmen, um alles wieder einzustellen.
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	18.01.2010, 19:06 zitieren Das mit der ECU resetten geht auch ohne ewig lang den Akku abzuklemmen. Einfach mind. 30s die 10A-Hazard-Sicherung ziehen. Das erspart dann auch den Radio-Code. Anschließend sollte man sogar fahren,damit sich die ECU bei versch. Drehzahlen und Geschwindigkeiten wieder anlernt. Das Zündmodul im Verteiler wäre noch einer der Verdächtigen für Dein Prob. Kappe und Finger sind doch i.O.(ohne daß ich jetzt nochmal alle Seiten lesen muß)? Oder noch simpler: die Zündkabel? Ich glaub´ nicht,daß es was mit der Spritversorgung zu tun hat. Wenn´s an der Drehzahl des Starters liegen sollte (anspringen),die Batterie aber voll "saftig" ist,eventuell der Anlasser? Du hast ja geschrieben,extremes Kurzstreckenfahrzeug. Da ist der Verschleiß bei Anlasser,Batterie und Auspuff entsprechend hoch. Ansonsten kann ich nur sagen: weiterfahren - beobachten - posten. Oliver
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William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	18.01.2010, 20:06 zitieren Also, wenn`s Pöff macht im Auspöff, und der Motor dabei geschoben wird, dh Du vorher vom Gas gegangen bist, dann läuft er einfach zu mager. Vorausgesetzt die Zündanlage ist iO. Kontrolliere Saugrohrundichtigkeiten (alle Schlauchanschlüsse hinter der Drosselklappe), ansonsten Kraftstoffdruckregler. Der Kraftstoffdruck soll zwischen 2,45 und 2,85 bar liegen. Aber wenn`s im Auto komisch roch, vielleicht auch Relais für Kraftstoffpumpe. (wackelkontakt) so dass die Pumpe nicht ordentlich arbeitet. Auf alle Fälle läuft er zu mager... sonst knallt`s nicht im Auspuff...
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	18.01.2010, 20:20 zitieren Nachdem alles erfolglos war, was Wolle mir so geduldig & ausführlich erklärt hat , werd ich das morgen mal mit der Sicherung versuchen! Das mit dem Zündverteiler hab ich noch nicht geblickt, da brauchts wohl noch bissal Motorerklärung^^ aber für heute hab ich keine Lust mehr, bin fix u foxy (scheiß montage) und werd einfach hoffen, dass der Kleine morgen Früh normal anspringt, und wat fährt dat fährt! Bis morgen & gute nacht & DANKE!!!!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.01.2010, 20:22 zitieren Was ein Kampf
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	18.01.2010, 21:22 zitieren jaaaaa -.- ich hab keine ahnung & eigentlich keine Zeit unds auto wehrt sich.. anstrengend!!!
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maxrev.de Gast	18.01.2010, 21:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fehlzündung - and again..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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