» fehlercode 10 und 13 und bei 3000 u/min ist schluss ed9

flaterik · 06.11.2010, 14:18

also der fehlercode 10 un 13 leuchten im stg.
und der motor dreht nicht über ca 3000 umin! wenn man ihn startet läuft er erst total unruhig und nach ca 10 sekunden läuft er wieder rund jedoch bleibt das problem mit der drehzahl. es klingt richtig als ob er im begrenzer wäre:( hoff jemand hat ne ahnung

Raiden · 06.11.2010, 14:55

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

fehlercodes sind einmal der IAT sensor , also der kleine weiße an der Ansaugbrücke

und der Baro Sensor , der müsst irgendwo im beifahrerfußraum an der A säule sein

der Temperatur sensor in der Ansaugbrücke wird der fehler sein , wieso er nicht dreht und unrund läuft

flaterik · 06.11.2010, 19:25

wo genau soll der baro sensor sitzen? denn der motor ist in nem eg eingebaut un da hab i kein sensor in den fußraum gemacht:) am besten mal ein bild von dem ding bitte bitte :::::

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

der baro / pa sensor sitzt beim steuergerät. stecker mit 3 kabeln.

http://www.fourthgenhatch.net/mpfi.html

dort wo das rechte kabel hochgeht sitzt es an der karosserie glaube ich

Raiden · 06.11.2010, 20:10

gut , wenn du das in den EG gebaut hast , dann fehlts , der wird gern vergessen ,

aber der motor würde sauber laufen ohne den sensor , also den kannste in ruhe besorgen , der Temp sensor in der Ansaugbrücke

musste direkt machen sonst läuft nix , grade den brauch das steuerteil für´s gemisch

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Raidengut , wenn du das in den EG gebaut hast , dann fehlts , der wird gern vergessen ,

aber der motor würde sauber laufen ohne den sensor , also den kannste in ruhe besorgen , der Temp sensor in der Ansaugbrücke

musste direkt machen sonst läuft nix , grade den brauch das steuerteil für´s gemisch

hey planlos

ich hatte das gebraucht durch den mpfi swap mit ed7 teilen. er redet hier von ed9 motor

also gehe ich von ed9 aus

Raiden · 06.11.2010, 23:04

ja aber auch der ED9 läuft nicht ohne ein funktionierenden Temp sensor

der PA sensor muss zwar auch sein , aber der wagen läuft zumindest ohne ( ja mit fehlercodes usw aber läuft sauber )

flaterik · 07.11.2010, 16:04

alles klar danke ich werde mich die tage nochmal ran setzen weil es echt komisch ist das der nur bis 3000 dreht.

maxrev.de · Gast

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flaterik Trainee Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 29 Wohnort: 09599 freiberg	06.11.2010, 14:18 zitieren also der fehlercode 10 un 13 leuchten im stg. und der motor dreht nicht über ca 3000 umin! wenn man ihn startet läuft er erst total unruhig und nach ca 10 sekunden läuft er wieder rund jedoch bleibt das problem mit der drehzahl. es klingt richtig als ob er im begrenzer wäre:( hoff jemand hat ne ahnung Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	06.11.2010, 14:55 zitieren http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm fehlercodes sind einmal der IAT sensor , also der kleine weiße an der Ansaugbrücke und der Baro Sensor , der müsst irgendwo im beifahrerfußraum an der A säule sein der Temperatur sensor in der Ansaugbrücke wird der fehler sein , wieso er nicht dreht und unrund läuft
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flaterik Trainee Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 29 Wohnort: 09599 freiberg	06.11.2010, 19:25 zitieren wo genau soll der baro sensor sitzen? denn der motor ist in nem eg eingebaut un da hab i kein sensor in den fußraum gemacht:) am besten mal ein bild von dem ding bitte bitte :::::
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.11.2010, 19:35 zitieren der baro / pa sensor sitzt beim steuergerät. stecker mit 3 kabeln. http://www.fourthgenhatch.net/mpfi.html dort wo das rechte kabel hochgeht sitzt es an der karosserie glaube ich
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	06.11.2010, 20:10 zitieren gut , wenn du das in den EG gebaut hast , dann fehlts , der wird gern vergessen , aber der motor würde sauber laufen ohne den sensor , also den kannste in ruhe besorgen , der Temp sensor in der Ansaugbrücke musste direkt machen sonst läuft nix , grade den brauch das steuerteil für´s gemisch
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.11.2010, 20:20 zitieren Raidengut , wenn du das in den EG gebaut hast , dann fehlts , der wird gern vergessen , aber der motor würde sauber laufen ohne den sensor , also den kannste in ruhe besorgen , der Temp sensor in der Ansaugbrücke musste direkt machen sonst läuft nix , grade den brauch das steuerteil für´s gemisch hey planlos ich hatte das gebraucht durch den mpfi swap mit ed7 teilen. er redet hier von ed9 motor also gehe ich von ed9 aus
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	06.11.2010, 23:04 zitieren ja aber auch der ED9 läuft nicht ohne ein funktionierenden Temp sensor der PA sensor muss zwar auch sein , aber der wagen läuft zumindest ohne ( ja mit fehlercodes usw aber läuft sauber )
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flaterik Trainee Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 29 Wohnort: 09599 freiberg	07.11.2010, 16:04 zitieren alles klar danke ich werde mich die tage nochmal ran setzen weil es echt komisch ist das der nur bis 3000 dreht.
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maxrev.de Gast	07.11.2010, 16:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "fehlercode 10 und 13 und bei 3000 u/min ist schluss ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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