» Fächerkrümmer Bei ED7

bander888 · 03.01.2009, 23:36

Hallo wollte mal wissen ob es bei meinem ED7 der stolze 235000 auf der uhr hat noch sinn macht nen fächerkrümmer anzubauen oder ob man das bei der laufleistung lieber bleiben lässt???Und wenn ja welchen 4-2-1 oder 4-1???

Greetz Norman

Mattes · 04.01.2009, 01:05

4-1 halte ich nicht für sinnvoll, da der ED7 schon serie nen 4-1 Krümmer hat.
Wenn dann 4-2-1, wie beispielsweise der CRX EH6 oder CRX ED9 (ohne Kat) hat.
Beim CRX ED9 ohne Kat musste aber die Lambdasonde reinbasteln!
Bitte bedenken

Und ob es sinnvoll ist oder nicht, musst du selbst entscheiden.
Es gibt ED's mit mehr als 400.000 km auf der Uhr!
Liegt alles am Besitzer und wie er mit dem Auto umgeht.
Ich gebe mir immer Mühe (ja, is schwer), den Motor erst 15-20 km warm zu fahren. Dann sollte eigentlich alles okay sein.
Vor allem, was wichtig ist: ZAHNRIEMEN! Alle 100.000 km wechseln oder alle 5 Jahre!
Alle 10.-20.000 km Ölwechsel und bei jedem zweiten Ölwechsel auch den Filter wechseln. Benzinfilter auch ab und an mal tauschen.
Bei jedem zweiten-dritten Ölwechsel auch mal das Getriebeöl tauschen.

In der Regel passiert mit den Motoren nichts, wenn man sie brav warm fährt und regelmäßig alle Kontrollen durchführt.

Mein ED7 Motor (D16A6) hatte mit 120.000 km schon kaputte Kolbenringe, weil er nur im Stadtverkehr bewegt wurde. Zehn Jahre lang!
3 km zur Arbeit und wieder zurück. Das war natürlich der Tod

Achja. Regelmäßig Wasser kontrollieren!
So verhindert man einen Defekt an der Zylinderkopfdichtung! :yes:

Oh man, ich glaub ich hab hier alles aufgezählt, was du ohnehin schon weißt. Sorry.

Gruß Mathias

gold-civic · 04.01.2009, 10:43

MattesWenn dann 4-2-1, wie beispielsweise der CRX EH6 oder CRX ED9 (ohne Kat) hat.
Beim CRX ED9 ohne Kat musste aber die Lambdasonde reinbasteln!
Bitte bedenken

Mattes, wenn du sowas schreibst dann schreib es bitte richtig.
Keiner der beiden genannten Krümmer paßt plug and play an den SOHC D Motor. :!:

Mattes · 04.01.2009, 12:30

komisch, warum hat dann der D16A9 Krümmer tadellos an meinen D14A1 gepasst? :hmm:

gut, vom D14A1 zum D16Z2 isses ein Stück weit her, aber soooo viel Unterschied wird da nu wirklich nich sein, oder?

Zachan · 04.01.2009, 12:34

Matteskomisch, warum hat dann der D16A9 Krümmer tadellos an meinen D14A1 gepasst?
gut, vom D14A1 zum D16Z2 isses ein Stück weit her, aber soooo viel Unterschied wird da nu wirklich nich sein, oder?

Das Problem hatte doch auch Sebastian EC8 mit einem CRX Krümmer dass der nicht an der Ölwanne vorbei passte

.

Roter Teufel · 04.01.2009, 13:48

ALso ich habe mir einen Sebatop Krümmer besorgt

Preis und Leistung ist top :yes:

gold-civic · 04.01.2009, 14:05

Matteskomisch, warum hat dann der D16A9 Krümmer tadellos an meinen D14A1 gepasst?

Der passt ja auch von den Stehbolzen her.
Aber Rohre des Krümmers sind versetzt. So knallen die Abgase gegen den Versatz und verwirbeln.
Mußt also den Flansch des Krümmers bearbeiten damit es richtig paßt.

Hier der Beweis, ED7 Dichtung auf ED9 Dichtung.

Hier ein SOHC Ractive Krümmer der auf einem DOHC Motor gefahren ist. Man sieht deutlich den Absatz wo die Abgase gegen knallen.

Beim ESI Krümmer paßt es am Zylinderkopf. Bloß hier liegt das Rohr an der Ölwanne an.

B16-fan · 04.01.2009, 17:55

Mal gucken, ob er es jetzt glaubt...

gold-civic · 04.01.2009, 18:30

Bestimmt.
finds bloß immer schade das dieses Halbwissen weiter getragen wird. :wall:

Mattes · 04.01.2009, 19:02

Sorry, gold-civic,
das mit dem Versatz wusste ich wirklich noch nicht.
Und jetzt hör mal auf zu motzen: Ich bin ja auch lehrwillig, wenn es darum geht.
Jedem können mal Fehler passieren, oder? :roll:

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Autor	Nachricht
bander888 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 31	03.01.2009, 23:36 zitieren Hallo wollte mal wissen ob es bei meinem ED7 der stolze 235000 auf der uhr hat noch sinn macht nen fächerkrümmer anzubauen oder ob man das bei der laufleistung lieber bleiben lässt???Und wenn ja welchen 4-2-1 oder 4-1??? Greetz Norman Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	04.01.2009, 01:05 zitieren 4-1 halte ich nicht für sinnvoll, da der ED7 schon serie nen 4-1 Krümmer hat. Wenn dann 4-2-1, wie beispielsweise der CRX EH6 oder CRX ED9 (ohne Kat) hat. Beim CRX ED9 ohne Kat musste aber die Lambdasonde reinbasteln! Bitte bedenken Und ob es sinnvoll ist oder nicht, musst du selbst entscheiden. Es gibt ED's mit mehr als 400.000 km auf der Uhr! Liegt alles am Besitzer und wie er mit dem Auto umgeht. Ich gebe mir immer Mühe (ja, is schwer), den Motor erst 15-20 km warm zu fahren. Dann sollte eigentlich alles okay sein. Vor allem, was wichtig ist: ZAHNRIEMEN! Alle 100.000 km wechseln oder alle 5 Jahre! Alle 10.-20.000 km Ölwechsel und bei jedem zweiten Ölwechsel auch den Filter wechseln. Benzinfilter auch ab und an mal tauschen. Bei jedem zweiten-dritten Ölwechsel auch mal das Getriebeöl tauschen. In der Regel passiert mit den Motoren nichts, wenn man sie brav warm fährt und regelmäßig alle Kontrollen durchführt. Mein ED7 Motor (D16A6) hatte mit 120.000 km schon kaputte Kolbenringe, weil er nur im Stadtverkehr bewegt wurde. Zehn Jahre lang! 3 km zur Arbeit und wieder zurück. Das war natürlich der Tod Achja. Regelmäßig Wasser kontrollieren! So verhindert man einen Defekt an der Zylinderkopfdichtung! Oh man, ich glaub ich hab hier alles aufgezählt, was du ohnehin schon weißt. Sorry. Gruß Mathias
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	04.01.2009, 10:43 zitieren MattesWenn dann 4-2-1, wie beispielsweise der CRX EH6 oder CRX ED9 (ohne Kat) hat. Beim CRX ED9 ohne Kat musste aber die Lambdasonde reinbasteln! Bitte bedenken Mattes, wenn du sowas schreibst dann schreib es bitte richtig. Keiner der beiden genannten Krümmer paßt plug and play an den SOHC D Motor.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	04.01.2009, 12:30 zitieren komisch, warum hat dann der D16A9 Krümmer tadellos an meinen D14A1 gepasst? gut, vom D14A1 zum D16Z2 isses ein Stück weit her, aber soooo viel Unterschied wird da nu wirklich nich sein, oder?
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	04.01.2009, 12:34 zitieren Matteskomisch, warum hat dann der D16A9 Krümmer tadellos an meinen D14A1 gepasst? gut, vom D14A1 zum D16Z2 isses ein Stück weit her, aber soooo viel Unterschied wird da nu wirklich nich sein, oder? Das Problem hatte doch auch Sebastian EC8 mit einem CRX Krümmer dass der nicht an der Ölwanne vorbei passte .
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Roter Teufel Senior Name: Sascha Fahrzeug: ED9,ED7 Anmeldedatum: 02.07.2007 Beiträge: 203 Wohnort: Wien	04.01.2009, 13:48 zitieren ALso ich habe mir einen Sebatop Krümmer besorgt Preis und Leistung ist top
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	04.01.2009, 14:05 zitieren Matteskomisch, warum hat dann der D16A9 Krümmer tadellos an meinen D14A1 gepasst? Der passt ja auch von den Stehbolzen her. Aber Rohre des Krümmers sind versetzt. So knallen die Abgase gegen den Versatz und verwirbeln. Mußt also den Flansch des Krümmers bearbeiten damit es richtig paßt. Hier der Beweis, ED7 Dichtung auf ED9 Dichtung. Hier ein SOHC Ractive Krümmer der auf einem DOHC Motor gefahren ist. Man sieht deutlich den Absatz wo die Abgase gegen knallen. Beim ESI Krümmer paßt es am Zylinderkopf. Bloß hier liegt das Rohr an der Ölwanne an.
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1110 Wohnort: Berlin	04.01.2009, 17:55 zitieren Mal gucken, ob er es jetzt glaubt...
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	04.01.2009, 18:30 zitieren Bestimmt. finds bloß immer schade das dieses Halbwissen weiter getragen wird.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	04.01.2009, 19:02 zitieren Sorry, gold-civic, das mit dem Versatz wusste ich wirklich noch nicht. Und jetzt hör mal auf zu motzen: Ich bin ja auch lehrwillig, wenn es darum geht. Jedem können mal Fehler passieren, oder?
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maxrev.de Gast	09.01.2009, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fächerkrümmer Bei ED7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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