» Fächerkrümmer Bei ED7

gold-civic · 04.01.2009, 19:07

Isch motzt ja auch net wegen dir. Aber sowas wird immer weiter getragen wenn das einer schreibt.
Hab ich von dem oder dem gehört/gelesen.
Aber das jeder mal beim Einbau einfach mal die Dichtung auf den Krümmer legt, nein. Blind drauf und anschrauben.

bin gelernter Triebwerkmechaniker. wenn ich da einfach ne Dichtung einbaue ohne vorher zu überprüfen, dann kommt ihr net heil auf Malle an.

buggs · 05.01.2009, 16:26

gold-civic
bin gelernter Triebwerkmechaniker. wenn ich da einfach ne Dichtung einbaue ohne vorher zu überprüfen, dann kommt ihr net heil auf Malle an.

Aldor - der Schreibtischtäter schlägt zu

hast ja aber Recht, das ist ja das schlimme...

bander888 · 05.01.2009, 23:51

Hallo danke erst mal für die anregungen aber bin aber noch zu keinem ergebnis gekommen also wenn fächerkrümmer dann welcher???

Greetz Norman

B16-fan · 06.01.2009, 07:42

Na einen, der für die Sohc D-Motoren ist... z.b. Supersprint, DC, Ebay

^Anzeige-Krümmer, etc.!

Nur allein Krümmer tauschen wird nicht so viel bringen... würde die komplette Abgasanlage auf einen Durchmesser von 48-50mm anpassen!

Gruß

gold-civic · 06.01.2009, 08:32

ESI könntest du nehmen, mußt nur die Ölwanne wechseln.
Oder halt wie der NeuED7 Fahrer Manu schrieb, Supersprint.

Dann evtl EE9 MSD und nen schönen ESD.

Mattes · 06.01.2009, 10:51

Jetz will ich doch mal die Meinung vom gold-civic wissen

Also ich hab den EE9 MSD an meinem ED2 und der hat echt erstaunlich viel gebracht. Hängt vielleicht auch damit zusammen, daß die geringste Stelle am ED2 MSD gerade mal 38 mm Durchlass beträgt :shock:

Wie ist das beim ED7? Haste das auch mal irgendwann getestet?

gold-civic · 06.01.2009, 10:57

Hatte erst den Power Rohr ESD drunter, dann dazu den EE9 MSD und dann den ESi Krümmer. Jedesmal ein bissl mehr gemerkt.

Aber es behaupten ja auch welche das man den ESI Krümmer am EG3 nicht merkt.
Ich bilde mir das ganze wohl immer nur ein. :bla:

Genau wie den besseren Leerlauf mit den Nologhy Zündkabeln. :twisted:

civic90 · 09.01.2009, 07:44

grüße
also leutz es ist wie ihr schon sagt der durchmesser der die leißtung macht!!!
WENIGER RÜCKSTAU führt zur leistung!!!
es geht auch mit dem selben durchmesser nur größer ist immer besser!!
ein 4-1 krümmer bringt???
naja meiner meinung nach nicht viel!
weil die abgase aus 2 rohren bzw auslässen auf 1 rohr münden was zu verwirbelungen führt und daher kaum leistung!
dies fällt beim 4-2-1 krümmer weg!!
dh. 1 und 3 auslass führen auf 2 rohre, 2 und 4 auslass führen auf 2 rohre und diese dann auf 1!!
daher fällt der rückstau und die verwirbelung weg!!
VERBAU noch ne katt atrappe und du wirst den unterschied merken!!!

MFG

SOLLTE ICH WAS VERGESSEN HABEN???

Mod-Edit: Es reichen auch weniger Fragezeichen...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

du hast 2 mal verwirbelungen bei nem 4-2-1

Mattes · 09.01.2009, 07:49

civic90
es geht auch mit dem selben durchmesser nur größer ist immer besser!!

Und irgendwann ist keine KOmpression mehr da, und dann haste keine Leistung mehr. Also irgendwo sind dem Spaß auch Grenzen gesetzt.

maxrev.de · Gast

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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3720 Wohnort: near HH	04.01.2009, 19:07 zitieren Isch motzt ja auch net wegen dir. Aber sowas wird immer weiter getragen wenn das einer schreibt. Hab ich von dem oder dem gehört/gelesen. Aber das jeder mal beim Einbau einfach mal die Dichtung auf den Krümmer legt, nein. Blind drauf und anschrauben. bin gelernter Triebwerkmechaniker. wenn ich da einfach ne Dichtung einbaue ohne vorher zu überprüfen, dann kommt ihr net heil auf Malle an. Gefällt mir Teilen twittern
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buggs Elite Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1915 Wohnort: Hamburg	05.01.2009, 16:26 zitieren gold-civic bin gelernter Triebwerkmechaniker. wenn ich da einfach ne Dichtung einbaue ohne vorher zu überprüfen, dann kommt ihr net heil auf Malle an. Aldor - der Schreibtischtäter schlägt zu hast ja aber Recht, das ist ja das schlimme...
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bander888 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 31	05.01.2009, 23:51 zitieren Hallo danke erst mal für die anregungen aber bin aber noch zu keinem ergebnis gekommen also wenn fächerkrümmer dann welcher??? Greetz Norman
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1113 Wohnort: Berlin	06.01.2009, 07:42 zitieren Na einen, der für die Sohc D-Motoren ist... z.b. Supersprint, DC, Ebay ^Anzeige-Krümmer, etc.! Nur allein Krümmer tauschen wird nicht so viel bringen... würde die komplette Abgasanlage auf einen Durchmesser von 48-50mm anpassen! Gruß
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3720 Wohnort: near HH	06.01.2009, 08:32 zitieren ESI könntest du nehmen, mußt nur die Ölwanne wechseln. Oder halt wie der NeuED7 Fahrer Manu schrieb, Supersprint. Dann evtl EE9 MSD und nen schönen ESD.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	06.01.2009, 10:51 zitieren Jetz will ich doch mal die Meinung vom gold-civic wissen Also ich hab den EE9 MSD an meinem ED2 und der hat echt erstaunlich viel gebracht. Hängt vielleicht auch damit zusammen, daß die geringste Stelle am ED2 MSD gerade mal 38 mm Durchlass beträgt Wie ist das beim ED7? Haste das auch mal irgendwann getestet?
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3720 Wohnort: near HH	06.01.2009, 10:57 zitieren Hatte erst den Power Rohr ESD drunter, dann dazu den EE9 MSD und dann den ESi Krümmer. Jedesmal ein bissl mehr gemerkt. Aber es behaupten ja auch welche das man den ESI Krümmer am EG3 nicht merkt. Ich bilde mir das ganze wohl immer nur ein. Genau wie den besseren Leerlauf mit den Nologhy Zündkabeln.
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civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	09.01.2009, 07:44 zitieren grüße also leutz es ist wie ihr schon sagt der durchmesser der die leißtung macht!!! WENIGER RÜCKSTAU führt zur leistung!!! es geht auch mit dem selben durchmesser nur größer ist immer besser!! ein 4-1 krümmer bringt??? naja meiner meinung nach nicht viel! weil die abgase aus 2 rohren bzw auslässen auf 1 rohr münden was zu verwirbelungen führt und daher kaum leistung! dies fällt beim 4-2-1 krümmer weg!! dh. 1 und 3 auslass führen auf 2 rohre, 2 und 4 auslass führen auf 2 rohre und diese dann auf 1!! daher fällt der rückstau und die verwirbelung weg!! VERBAU noch ne katt atrappe und du wirst den unterschied merken!!! MFG SOLLTE ICH WAS VERGESSEN HABEN??? Mod-Edit: Es reichen auch weniger Fragezeichen...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.01.2009, 07:47 zitieren du hast 2 mal verwirbelungen bei nem 4-2-1
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	09.01.2009, 07:49 zitieren civic90 es geht auch mit dem selben durchmesser nur größer ist immer besser!! Und irgendwann ist keine KOmpression mehr da, und dann haste keine Leistung mehr. Also irgendwo sind dem Spaß auch Grenzen gesetzt.
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maxrev.de Gast	09.01.2009, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fächerkrümmer Bei ED7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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