» Fast Auto abgebrannt. Wodran lags?

ds-90 · 28.10.2009, 16:07

Tach,

ich habe gerade neue Birnen für meine Nebler gekauft weil eine kaputt war. Hab dann die kaputte ersetzt und wollte kurz testen ob sie funktioniert. Das tat sie also hab ich mir gedacht die andre machste gleich stellste den nebler mit der ausgetauschten birne erst auf die höhe ein wie den andren. also rückwärts in die garage gefahrn für ne weiße wand vor mir und dann hab ich schon vor mir qualm gesehn. dachte ich das kommt vom auspuff also normal. dann bin ich nach vorne gegangen und hab gesehn wies aus allen motorhaubenritzen und überhaupt vorne überall gequalmt hat. der nebelscheinwerfer mit der neuen birne war innen auch voll qualm also direkt ausgemacht (mit der tür voll gegen die garagenmauer noch dabei :wall:

) dann hab ich den nebler ausgebaut und gesehn das der halb weggeschmolzen ist. die birne sieht jetzt auch nichmehr toll aus. das kann doch nur die birne dann schuld gewesen sein oda?
Habe auch noch ein paar Bilder gemacht:

zum vergleich mit dem noch ganzen:

die birnen waren es:

und die birne nach dem anschlag den sie verübt hat:

Niko89 · 28.10.2009, 17:58

Morgen,
hört sich ja übel an die Geschichte :/
Aber ich würde es nicht gleich auf die neue Birne schieben... schonmal überlegt warum die Alte kaputt war? Klar gehen die auch mit der Zeit von selbst kaputt aber man kann ja nie wissen.
Mich würde mal interessieren warum die Sicherung (müsste Nr. 11 sein) nicht durchgeschmolzen ist und somit größere Schäden verhindert hätte.
Außerdem mal die entsprechenden Kabel und Kontakte checken und durchmessen falls nicht schon geschehen.

ds-90 · 28.10.2009, 18:08

die nebler sind nachgerüstet vom vorbesitzer. die vorherige birne ist kaputt gegangen weil ich gestern die nebler auf hatte um zu gucken welche fassung die birnen haben dabei hab ich drauf gepackt aber nich dran gedacht das fett vom finger abzuwischen :wall:

deshalb ist die wohl durchgebrannt. warum die 7,5A sicherung nicht durchgebrannt ist weis ich auch nicht normal sollte da ja ne 15er drin sein steht drauf deshalb wundert mich das noch mehr. die sicherung hab ich mal vor ca nem halben jahr gewechselt und hatte nur ne 7,5er aba hat funktioniert.
durchgemessen hab ich jetzt nichts aber mich wunderts halt das nur die seite mit der neuen birne abgeraucht ist, die andre seite war ja auch an gleichzeitig und da gabs keine probleme. lags vllt dadran das es ne 30%+ birne ist das die sooo viel heißer wird? es gab leider keine andren birnen

Niko89 · 28.10.2009, 18:16

Ich kann mir immernoch nicht vorstellen, dass es an der Birne liegen soll - 55W sind 55W egal ob 30% mehr Lichtausbeute oder nicht.
Und selbst wenn sie heißer als eine "normale" wird, wird sie diese Temperatur garantiert nicht in dieser einen Minute (Motor an -> in Garage fahren) erreicht haben. Und wenn du schon schreibst dass der Vorbesitzer sie nachgerüstet hat, bleibt noch die Frage wieviel Ahnung er von der Materie hatte.

Edit: habe grade nochmal gelesen dass du ne 7,5A Sicherung eingesetzt hast. Spricht prinzipiell nichts dagegen eine kleinere Sicherung einzubauen aber was mich grade etwas stutzig macht ist die Tatsache dass die beiden Scheinwerfer zusammen über 9A ziehen. Von daher wirst du wohl die falsche Sicherung gewechselt haben weil sie sonst längst durchgerbannt wäre.

ds-90 · 28.10.2009, 18:19

er war selbst kfz mechaniker. vorher hab ich die nebler ja schon viel in betrieb gehabt längster dauerbetrieb waren 2 stunden und da is nix geschmolzen. beim birne einsetzen kann man ja auch nich so was falsch machen das es so heiß wird oda? und selbst wenns ein kurzschluss wäre ich seh keine brandspuren an den steckern oben und dann wär ja auch die sicherung durchgebrannt normalerweise. das plastik hat auch an der birne geklebt danach und ist um die birne rum quasi geschmolzen sieht man schon

silent · 28.10.2009, 18:22

ich würd mal die verkabelungen etc vom nachrüsten überprüfen...

und die sicherung austauschen...vlt hat die ein weg

ds-90 · 28.10.2009, 18:25

das hat sich jetzt ja eh erledigt die nebler kommen da nichmehr rein

bin auf der suche nach andren. die verkabelung hab ich mir aber angeschaut die sieht vernünftig aus die stecker in den neblern waren halt leicht korrodiert aber das ist denk ich normal die sind da schon was länger drauf denk ich sieht man auch an den haltern

silent · 28.10.2009, 18:33

denke eher die sicherung ist iwie defekt bzw hält mehr aus als sie sollte....

sonst wäre dir sowas nicht passiert

ds-90 · 28.10.2009, 18:44

kann ich die iwie testen? noch lebt sie ja

Niko89 · 28.10.2009, 19:11

Sicher dass der Vorbesitzer die Nebler überhaupt an irgendeine Sicherung angeschlossen hat?
Guck mal nach ob bei der entsprechenden Sicherung im Sicherungskasten überhaupt Spannung ankommt wenn die Scheinwerfer angeschaltet sind.
Und wenn du neue Nebelscheinwerfer einbaust würde ich dir empfehlen auch gleich die Verkabelung neu zu verlegen - gut möglich dass die auch was abbekommen hat... viel Rauch klingt nämlich nach ner menge Ampere.

Von Sicherungen die mehr aushalten als sie sollten habe ich noch nichts gehört aber man hat ja schon Pferde kot*** sehen...
Außer ner Sichtprüfung wüsste ich nicht wie man Sicherungen testen kann (sofern man sie hinterher nochmal benutzen will

)

maxrev.de · Gast

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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	28.10.2009, 16:07 zitieren Tach, ich habe gerade neue Birnen für meine Nebler gekauft weil eine kaputt war. Hab dann die kaputte ersetzt und wollte kurz testen ob sie funktioniert. Das tat sie also hab ich mir gedacht die andre machste gleich stellste den nebler mit der ausgetauschten birne erst auf die höhe ein wie den andren. also rückwärts in die garage gefahrn für ne weiße wand vor mir und dann hab ich schon vor mir qualm gesehn. dachte ich das kommt vom auspuff also normal. dann bin ich nach vorne gegangen und hab gesehn wies aus allen motorhaubenritzen und überhaupt vorne überall gequalmt hat. der nebelscheinwerfer mit der neuen birne war innen auch voll qualm also direkt ausgemacht (mit der tür voll gegen die garagenmauer noch dabei ) dann hab ich den nebler ausgebaut und gesehn das der halb weggeschmolzen ist. die birne sieht jetzt auch nichmehr toll aus. das kann doch nur die birne dann schuld gewesen sein oda? Habe auch noch ein paar Bilder gemacht: zum vergleich mit dem noch ganzen: die birnen waren es: und die birne nach dem anschlag den sie verübt hat: Gefällt mir Teilen twittern
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	28.10.2009, 17:58 zitieren Morgen, hört sich ja übel an die Geschichte :/ Aber ich würde es nicht gleich auf die neue Birne schieben... schonmal überlegt warum die Alte kaputt war? Klar gehen die auch mit der Zeit von selbst kaputt aber man kann ja nie wissen. Mich würde mal interessieren warum die Sicherung (müsste Nr. 11 sein) nicht durchgeschmolzen ist und somit größere Schäden verhindert hätte. Außerdem mal die entsprechenden Kabel und Kontakte checken und durchmessen falls nicht schon geschehen.
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	28.10.2009, 18:08 zitieren die nebler sind nachgerüstet vom vorbesitzer. die vorherige birne ist kaputt gegangen weil ich gestern die nebler auf hatte um zu gucken welche fassung die birnen haben dabei hab ich drauf gepackt aber nich dran gedacht das fett vom finger abzuwischen deshalb ist die wohl durchgebrannt. warum die 7,5A sicherung nicht durchgebrannt ist weis ich auch nicht normal sollte da ja ne 15er drin sein steht drauf deshalb wundert mich das noch mehr. die sicherung hab ich mal vor ca nem halben jahr gewechselt und hatte nur ne 7,5er aba hat funktioniert. durchgemessen hab ich jetzt nichts aber mich wunderts halt das nur die seite mit der neuen birne abgeraucht ist, die andre seite war ja auch an gleichzeitig und da gabs keine probleme. lags vllt dadran das es ne 30%+ birne ist das die sooo viel heißer wird? es gab leider keine andren birnen
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	28.10.2009, 18:16 zitieren Ich kann mir immernoch nicht vorstellen, dass es an der Birne liegen soll - 55W sind 55W egal ob 30% mehr Lichtausbeute oder nicht. Und selbst wenn sie heißer als eine "normale" wird, wird sie diese Temperatur garantiert nicht in dieser einen Minute (Motor an -> in Garage fahren) erreicht haben. Und wenn du schon schreibst dass der Vorbesitzer sie nachgerüstet hat, bleibt noch die Frage wieviel Ahnung er von der Materie hatte. Edit: habe grade nochmal gelesen dass du ne 7,5A Sicherung eingesetzt hast. Spricht prinzipiell nichts dagegen eine kleinere Sicherung einzubauen aber was mich grade etwas stutzig macht ist die Tatsache dass die beiden Scheinwerfer zusammen über 9A ziehen. Von daher wirst du wohl die falsche Sicherung gewechselt haben weil sie sonst längst durchgerbannt wäre.
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	28.10.2009, 18:19 zitieren er war selbst kfz mechaniker. vorher hab ich die nebler ja schon viel in betrieb gehabt längster dauerbetrieb waren 2 stunden und da is nix geschmolzen. beim birne einsetzen kann man ja auch nich so was falsch machen das es so heiß wird oda? und selbst wenns ein kurzschluss wäre ich seh keine brandspuren an den steckern oben und dann wär ja auch die sicherung durchgebrannt normalerweise. das plastik hat auch an der birne geklebt danach und ist um die birne rum quasi geschmolzen sieht man schon
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	28.10.2009, 18:25 zitieren das hat sich jetzt ja eh erledigt die nebler kommen da nichmehr rein bin auf der suche nach andren. die verkabelung hab ich mir aber angeschaut die sieht vernünftig aus die stecker in den neblern waren halt leicht korrodiert aber das ist denk ich normal die sind da schon was länger drauf denk ich sieht man auch an den haltern
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	28.10.2009, 18:44 zitieren kann ich die iwie testen? noch lebt sie ja
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	28.10.2009, 19:11 zitieren Sicher dass der Vorbesitzer die Nebler überhaupt an irgendeine Sicherung angeschlossen hat? Guck mal nach ob bei der entsprechenden Sicherung im Sicherungskasten überhaupt Spannung ankommt wenn die Scheinwerfer angeschaltet sind. Und wenn du neue Nebelscheinwerfer einbaust würde ich dir empfehlen auch gleich die Verkabelung neu zu verlegen - gut möglich dass die auch was abbekommen hat... viel Rauch klingt nämlich nach ner menge Ampere. Von Sicherungen die mehr aushalten als sie sollten habe ich noch nichts gehört aber man hat ja schon Pferde kot*** sehen... Außer ner Sichtprüfung wüsste ich nicht wie man Sicherungen testen kann (sofern man sie hinterher nochmal benutzen will )
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maxrev.de Gast	28.10.2009, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fast Auto abgebrannt. Wodran lags?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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