» Fabians EE8 und sein weg zum Wunschhonda und Oldtimer

Cockpit Ausbau Tanknadel geht nicht auf null?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenfrage zum thema beim ee8 kuplung druckplatte und ss wechsel
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25.03.2017, 08:04
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Hi Leute ✌️😊

Wie viele wissen werden habe ich mir vor ca 1 jahr einen ee8 gekauft🙌

Habe ihn zu einem guten preis geschossen und bin dafür 9h hingefahren und habe ihn sofort mitgenommen.
Da es mein erster honda ist (vorher golf 2, audi a4 8e avant, nissan 200sx s13) habe ich mich dann erstmal mit der geschichte des wagens beschäftigt und gemerkt wie kacke selten die teile mitlerweile sind 😂😶

Nunja, dann habe ich ihn angemeldet und bin erstmal gefahren und bin schwer begeistert. Der nissan war schon cool aber der honda vermittelt mir genau das 90er jahre sportwagenfeeling was mir gefehlt hat.
Schönes auto was ich sicherlich ewig behalten werde 😊


Jetz zum plan: will ihn bis auf die performance wieder auf original bauen was zum glück nicht soviel ist. Originales "bodykit" lenkrad etc...

Was bisher passiert ist:

Vorbesitzer:
neulack in originalfarbe, hohlraumversiegelt,entrostet, tss kat + mittelrohr, mohr endtopf, und rh felgen + 20mm hr verbreiterung hinten, h&r gewindefahrwerk.

Das sind auch die sachen die bleiben.

Was ich gemacht habe:
Hondaemblem auf die haube, öldeckel (blöde spielerei aus langer weile), neue varta batterie, neuer zündverteiler, originales ed9 lenkrad weil ich abgegriffenes leder hasse,
Neue schwarze fußmatten

Dieses wochenende steht ein ölwechsel an und der umbau auf originalschweller die ich vorher inkl zierleisten usw in matt mit plastidip sprühe (bilder folgen)
Ventildeckeldichtung hab ich hier neu liegen und krümmerdichtung auch.

Dann kommt im mai eine habe ohne "bösen blick" drauf obwohl der gut gemacht und sogar eingetragen ist, eine originale lippe ist schon in der schweiz bestellt weil es ja anscheinend kaum noch welche gibt 😑...135€....
Die felgen werden neu gepulvert. Ich denke in bbs mattgold.
Die folieirung auf den scheiben wird durch abgedunkelte getauscht.

Die sitze werde ich iwann auch neu beziehen lassen aber das kostet ein bisschen mehr.

Also alles halb so wild denn ich hatte wirklich glück 😊



Verfasst am: 25.03.2017, 08:11
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 Am tag des kaufes

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 Von vorn mit bms front und bösem blick ohne emblem (musste geändert werden!)

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 Hier sieht man die glänzende scheibenfolie die gewechselt wird.

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Verfasst am: 25.03.2017, 08:14
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Bilder

 Hondaemblem wieder drauf (ein scheiss abgemesse haha)

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 Unterboden inkl zss kat und mittellrohr und mein bisschen beschädigter mohr

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 Ed9 lenkrad wieder drin😊

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Verfasst am: 25.03.2017, 08:16
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Bilder

 Die selbstgebauten schweller vom vorbesitzer (zu verkaufen)

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 Kein rost 🙌❤️

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Verfasst am: 25.03.2017, 08:18
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Bilder

 Ölwechel

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 😀

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 Aus dem winterschlaf geholt. Steht bei meiner familie aufm land. Hol ihn dann wieder nach berlin wo ich jetzt zum glück einen eingezäunten stellplatz habe👌 Kein günstiges vergnügen in der hauptstadt mit sicht auf den fernsehturm haha

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25.03.2017, 08:28
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Das sind auf jeden Fall mal gute Pläne. Am besten auch die unteren Teile der Stoßstange wieder schwarz matt; das wirkt in meinen Augen einfach viel besser :yes:

Waren die alten Schweller drangeklebt und sind das Klebereste?


pn
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25.03.2017, 13:20
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Sieht super aus :-)
Weiter so


pn
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25.03.2017, 14:09
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Ja waren geklebt.

Hab soeben die unteren teile der tür und die schweller mit plastidip gefärbt und muss sagen preis leistung is geil aber ich werde es im sommer oder so mal proessionell folieren lassen.

Hat einer einen tip wie ich das hintere teil der stoßstange perfekt grade abklebe? Mir fällt nur die idee mithilfe einer laser wasserwage ein und soeine habe ixh grad nicht hier...



Verfasst am: 26.03.2017, 08:39
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Hab gestern mal alle schweller und das heckteil stundenlang abgeklebt und gedipt. Clips zur befestigung bestellt und einen ölwechsel gemacht.

 
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26.03.2017, 09:26
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das sieht doch direkt viel besser aus!

pn
Gast 
15.11.2018, 16:55
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