» Erneuerungen

ds-90 · 16.11.2009, 20:06

ja das ist bei mir genau so sieht man ja das das von da rund ist. du musst den halter komplett abschrauben (zuerst die benzinleitungen ab) mit den 2 schrauben und einer mutter an der spritzwand und dann kommst du von der anderen seite an diese schraube dann kannst du den bügel abmachen. die "mutterseite" kannst du nich abschrauben.

mischka89 · 19.11.2009, 20:52

habe noch ne frage bezüglich des fahrwerks. würde meinen gerne wechseln, doch das originale will ich nicht nochmal, was für eine tieferlegungsfeder empfiehlt ihr mir, bzw. wie tief soll ich ihn legen, würde gerne noch freiram zwischen rad und kotflügel haben. habe 15" felgen drauf.

(ps.: wenn ich den zahnriemen wechsel, soll ich den keilriemen mitwechseln, oder spielt das keine große rolle....??)

gruß

vpower · 19.11.2009, 20:55

hab noch 30/30 federn von weitec mit gutachten.... meld dich bei interesse

JP-Power · 19.11.2009, 21:56

Keilriemen würde ich prüfen müss nicht zwingend mit neu.
Wenn der aber schon rissig ist oder lange nicht gewechselt wurde mach ihn mit kann nicht schaden. Ich würde mir nur überlegen ob du die Wasserpumpe gleich mitmachst wenn du den Zahnriemen erneuerst weil wenn die 200km nach dem wechsel die Füße hochreißt musst du alles nochmal auseinander nehmen.

maxrev.de · Gast

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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	16.11.2009, 20:06 zitieren ja das ist bei mir genau so sieht man ja das das von da rund ist. du musst den halter komplett abschrauben (zuerst die benzinleitungen ab) mit den 2 schrauben und einer mutter an der spritzwand und dann kommst du von der anderen seite an diese schraube dann kannst du den bügel abmachen. die "mutterseite" kannst du nich abschrauben. Gefällt mir Teilen twittern
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	19.11.2009, 20:52 zitieren habe noch ne frage bezüglich des fahrwerks. würde meinen gerne wechseln, doch das originale will ich nicht nochmal, was für eine tieferlegungsfeder empfiehlt ihr mir, bzw. wie tief soll ich ihn legen, würde gerne noch freiram zwischen rad und kotflügel haben. habe 15" felgen drauf. (ps.: wenn ich den zahnriemen wechsel, soll ich den keilriemen mitwechseln, oder spielt das keine große rolle....??) gruß
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	19.11.2009, 20:55 zitieren hab noch 30/30 federn von weitec mit gutachten.... meld dich bei interesse
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JP-Power Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BL 185PS Diesel Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 253 Wohnort: Hamburg	19.11.2009, 21:56 zitieren Keilriemen würde ich prüfen müss nicht zwingend mit neu. Wenn der aber schon rissig ist oder lange nicht gewechselt wurde mach ihn mit kann nicht schaden. Ich würde mir nur überlegen ob du die Wasserpumpe gleich mitmachst wenn du den Zahnriemen erneuerst weil wenn die 200km nach dem wechsel die Füße hochreißt musst du alles nochmal auseinander nehmen.
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maxrev.de Gast	19.11.2009, 21:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erneuerungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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