» Erfahrungsberichte von und mit Honda-Motoren

Mattes · 03.10.2006, 21:46

Ich will einfach mal so nen Erfahrungsberichte-Thread aufmachen.
Eigentlich wollte ich es nicht, aber der Grund warum ich ihn doch aufmache ist ein ED2 aus Polen, der schon die 449000 km Marke überschritten hat

Also ich hab mit meinem D14A1 grade mal 151000 km runter. Naja, was heißt hier "gerademal" wenn ich lese, daß ein "Kollege" aus Polen soeben die 449000 voll gemacht hat

Hier mal ein paar Bilder von dem guten Stück

Naja - so wie ich mir den Thread vorstelle ist eigentlich wie folgt am Beispiel meines Autos:

Fahrzeugtyp: Civic ED2
Motorcode (zu finden auf der blauen Plakette im Motorraum oder auf der Lichtmaschine, ebenfalls im Motorraum oder in der Typenliste): D14A1 (1386ccm; 90 PS)
Laufleistung des Motor: 151500 km
Baujahr des Motors: 1987, Erstzulassung allerdings erst Juli 1988
Getriebeart: Automatik
Reparaturen/Wartungen/Defekte am Motor:
Zahnriemenwechsel bei 121.000 km
Ölwechsel alle 20.000 km
Zündkerzenwechsel alle 100.000 km
Luftfilterwechsel alle 20.000 km
Ventildeckeldichtung wird in den kommenden Tagen gewechselt, weil mittlerweile dort Öl rausgedrückt wird. Aber ansonsten kein Ölverlust. Genial!

------------------------------------------

Dann noch die Erfahrungen mit dem Accord CC7, den meine Eltern von 1995 bis 2003 hatten:

Fahrzeugtyp: Accord CC7
Motorcode (zu finden auf der blauen Plakette im Motorraum oder auf der Lichtmaschine, ebenfalls im Motorraum oder in der Typenliste): F20Z2 (2000ccm; 136 PS)
Laufleistung des Motor: 210.000 km
Baujahr des Motors: 1995
Getriebeart: Handschaltung
Reparaturen/Wartungen/Defekte am Motor:
Weiß ich leider nicht. Bin nur selten damit gefahren, da ich nicht Besitzer des Wagens war :cry:

Civic_EC9 · 03.10.2006, 22:02

Fahrzeugtyp: Civic EC9
Motorcode: D14A1 (1386ccm; 90 PS)
Laufleistung des Motor: 178.000 km
Laufleistung seit Besitz: 20.000 km (seit 2003)
Baujahr des Motors: 1988, Erstzulassung allerdings erst Februar 1989
Getriebeart: 5-Gear-Manual Transmission

Reparaturen:
3x Kühlerwechsel
Vergaserisolatordichtungen
2x Ventildeckeldichtung
Filterwechsel der Ventildeckelgehäuseentlüftung
Zündungsoptimierung
Tausch des Motorträgers
1x Zündkabel

Wartungen:
Zündkerzen alle 10.000
Luftfilter alle 60.000 (sport Luffi)
Ölwechsel alle 5.000
Ventilspiel alle 20.000

Electric · 03.10.2006, 22:58

Fahrzeugtyp: Civic EJ9
Motorcode: D14A4 (1386ccm; 75 PS)
Laufleistung des Motor: 108.000 km
Laufleistung seit Besitz: 9.000 km (seit april 2006)
Baujahr des Motors: -, Erstzulassung 1999
Getriebeart: 5-Gear-Manual Transmission

Reparaturen:

Wartungen:
neue Bremsklötze
Ök neu

-------------------------------

bislang keine Probleme

RolfyonED7 · 04.10.2006, 10:38

Die Honda motoren laufen und laufen und laufen....

maxrev.de · Gast

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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	03.10.2006, 21:46 zitieren Ich will einfach mal so nen Erfahrungsberichte-Thread aufmachen. Eigentlich wollte ich es nicht, aber der Grund warum ich ihn doch aufmache ist ein ED2 aus Polen, der schon die 449000 km Marke überschritten hat Also ich hab mit meinem D14A1 grade mal 151000 km runter. Naja, was heißt hier "gerademal" wenn ich lese, daß ein "Kollege" aus Polen soeben die 449000 voll gemacht hat Hier mal ein paar Bilder von dem guten Stück Naja - so wie ich mir den Thread vorstelle ist eigentlich wie folgt am Beispiel meines Autos: Fahrzeugtyp: Civic ED2 Motorcode (zu finden auf der blauen Plakette im Motorraum oder auf der Lichtmaschine, ebenfalls im Motorraum oder in der Typenliste): D14A1 (1386ccm; 90 PS) Laufleistung des Motor: 151500 km Baujahr des Motors: 1987, Erstzulassung allerdings erst Juli 1988 Getriebeart: Automatik Reparaturen/Wartungen/Defekte am Motor: Zahnriemenwechsel bei 121.000 km Ölwechsel alle 20.000 km Zündkerzenwechsel alle 100.000 km Luftfilterwechsel alle 20.000 km Ventildeckeldichtung wird in den kommenden Tagen gewechselt, weil mittlerweile dort Öl rausgedrückt wird. Aber ansonsten kein Ölverlust. Genial! ------------------------------------------ Dann noch die Erfahrungen mit dem Accord CC7, den meine Eltern von 1995 bis 2003 hatten: Fahrzeugtyp: Accord CC7 Motorcode (zu finden auf der blauen Plakette im Motorraum oder auf der Lichtmaschine, ebenfalls im Motorraum oder in der Typenliste): F20Z2 (2000ccm; 136 PS) Laufleistung des Motor: 210.000 km Baujahr des Motors: 1995 Getriebeart: Handschaltung Reparaturen/Wartungen/Defekte am Motor: Weiß ich leider nicht. Bin nur selten damit gefahren, da ich nicht Besitzer des Wagens war Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Civic_EC9 Veteran Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Celica T23 (ehemals 88´Civic EC9 @D16A9) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 603 Wohnort: Hildesheim / Niedersachsen	03.10.2006, 22:02 zitieren Fahrzeugtyp: Civic EC9 Motorcode: D14A1 (1386ccm; 90 PS) Laufleistung des Motor: 178.000 km Laufleistung seit Besitz: 20.000 km (seit 2003) Baujahr des Motors: 1988, Erstzulassung allerdings erst Februar 1989 Getriebeart: 5-Gear-Manual Transmission Reparaturen: 3x Kühlerwechsel Vergaserisolatordichtungen 2x Ventildeckeldichtung Filterwechsel der Ventildeckelgehäuseentlüftung Zündungsoptimierung Tausch des Motorträgers 1x Zündkabel Wartungen: Zündkerzen alle 10.000 Luftfilter alle 60.000 (sport Luffi) Ölwechsel alle 5.000 Ventilspiel alle 20.000
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	03.10.2006, 22:58 zitieren Fahrzeugtyp: Civic EJ9 Motorcode: D14A4 (1386ccm; 75 PS) Laufleistung des Motor: 108.000 km Laufleistung seit Besitz: 9.000 km (seit april 2006) Baujahr des Motors: -, Erstzulassung 1999 Getriebeart: 5-Gear-Manual Transmission Reparaturen: Wartungen: neue Bremsklötze Ök neu ------------------------------- bislang keine Probleme
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RolfyonED7 Junior Name: Bobby Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Civic FK3 as daily Bitch Anmeldedatum: 03.03.2006 Beiträge: 83 Wohnort: Dotsch	04.10.2006, 10:38 zitieren Die Honda motoren laufen und laufen und laufen....
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maxrev.de Gast	04.10.2006, 10:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungsberichte von und mit Honda-Motoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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